Lauda sobre los cockpits cerrados: "La Fórmula 1 de hoy ya es segura"

En lo personal no me gustaria ver nada en la cabeza del piloto, pero es cierto que el tema seguidad debe ser el pionero en los deportes de motor, para mi deberia ser la cupula de red bull y que el piloto con un tipo de palanca o algo asi la pueda retirar facilmente si se produce un accidente como el de australia, para salir lo mas rapido posible.

Me parece inaceptable que estos tipejos conspiradores se opongan a un elemento que aumenta la seguridad contra impactos en el casco del piloto.

Estoy a favor de cualquier elemento de seguridad; los deportes de motor no son seguros por mucho que lo parezcan.

no veas si le dan vueltas al tema

La FIA parace firme en cuanto a la implantación de la proteccion para la cabeza de los pilotos. Se que a muchos de los fanáticos no nos termina de convencer esta idea, ya que como dice Lauda, se corre el riesgo de perder el ADN de la categoría. Sin embargo también es verdad que este es uno de los tópicos en los que la decisión debe apoyarse en la opinion de los pilotos al 100% por obvias razones. En lo personal la solución aportada por RedBull, me parece la más adecuada. Saludos

Jurídicamente, y ante las distintas alternativas tecnológicas viables, el planteamiento de Lauda lo deja responsable de la mayoría de las lesiones craneales que los pilotos pudieren sufrir en pista.
Con la cúpula de Red Bull, el impacto del muelle suelto contra el casco de Felipe Massa no habría originado consecuencias.
Este sujeto no puede estar hablando en serio.
Es de esperar que no llegue a ocupar cargos importantes dentro del andamiaje de la FIA.

En este punto me muestro inflexible. En vez de camentar esto a la prensa, que se lo expliquen a la familia de Jules o Maria de Villota.

Sí, lo es. Pero no lo suficiente. Y si hay que poner una semicúpula (lo cuál no sería siquiera cerrar el cockpit) con el objetivo de aumentar la seguridad, es lo idóneo que se haga.

Saludos Compañeros.