F1

SANCIONES POLÉMICAS

Las sanciones por límites de pista dañan la competición, según Lauda

El austriaco siente que las penalizaciones de este tipo sólo dan lugar a quejas
Insiste en su desacuerdo con la introducción del halo
carey-lauda-soymotor.jpg
31
17 Ene 2018 - 14:22

El presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, Niki Lauda, asegura que las penalizaciones por no respetar los límites de pista son un gran impedimento para la competición. Este tema fue el centro de la polémica en Austin, ya que Max Verstappen fue privado del podio al realizar una maniobra de adelantamiento por fuera de la pista, según la FIA. 

Niki Lauda es partidario de evitar escenarios tan bochornosos como el del Circuito de las América, así que pide a la FIA que deje a los pilotos competir y que se olvide de las sanciones. El expiloto de Fórmula 1 está de acuerdo con cómo son los circuitos actualmente, pero piensa que las penalizaciones sólo restan atractivo a la competición y fomentan las quejas. 

"Lo primero de todo, los circuitos han tenido el desarrollo correcto durante los últimos 30 años, éste era el camino por el que tenía que ir la Fórmula 1, no hay duda, pero toda esta mierda de las penalizaciones, de si te pasas de la línea blanca o lo que sea, la odio", ha opinado Lauda en declaraciones para la revista F1 Racing.

"Son totalmente equivocadas, evita que los pilotos compitan y da una oportunidad a otros pilotos de quejarse. Cuando alguien les adelanta, encienden la radio y dicen "se pasó de la línea blanca'. ¿Estamos locos?", ha agregado.

"Usa cualquier sitio por el que puedas pasar porque los mejores pilotos compiten y si a la FIA no le gusta, entonces pon pianos. Si no hay pianos, déjales competir, no penalices a nadie. Déjales competir. No te metas. Es un problema de la FIA, he hablado con Charlie cientos de veces", ha comentado.

Por otro lado, Lauda ha vuelto a expresar su descontento respecto a la introducción del halo, pues cree que los pilotos ya saben qué esperar y a lo que se exponen por el hecho de competir. Además, insiste en que hará bajar, todavía más, las cifras de audiencia de la Fórmula 1.

"Estoy completamente en contra del halo. Nadie obliga a los pilotos a competir, tienes que decidirlo antes de hacerlo, ¿quieres hacerlo o no? Estos tipos son los mejores del mundo y los que no puedan aceptarlo, necesitan quedarse en casa. Así que no me gusta este desarollo y si sigue adelante, nadie verá la F1 porque los pilotos ya no serán nunca más héroes", ha expresado para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

31 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
F1-Team
17 Ene 2018 - 19:40
Comment

@#12 Lo que algunos parece que no saben es que en el briefing, el jefe de carrera indica en que curvas no se puedes superar los limites de la pista, de ahí que no entiendan por que a unos pilotos se le castiga por ello. Ademas se castigan los que hacen caso omiso a dirección de carrera, al ser avisados y seguir reincidiendo.

Mend
17 Ene 2018 - 19:28
Comment

@#12 Pues eso , que lauda tiene más que razón y si muchos de eso que vulneraron la parte exterior de la pista no fueron sancionados Max tampoco debia haber sido sancionado.
Sobre que no se saca el mismo provecho adelantado que sin adelantar dejame decirte que estás muy equivocado, ya que en ambos casos acortas pista y ganas tiempo, tiempo que por cierto te acerca más a tu rival que no lo hace y que en definitiva también debían haber sidos sancionados.
Lo que pasa es lo que pasa, que a la FIA y su ''comisarios'' se les ve mucho el plumero.

Mend
17 Ene 2018 - 19:13
Comment

@#10 Por favor lee la noticia, no solo se habla de adelantamientos a la hora de salirse de pista.
Las salidas de pista dan tanta ventaja como el adelantar por fuera, y no me vengas que también se sancionaron a todos por favor .

Mend
17 Ene 2018 - 19:09
Comment

@#8 Claro que sí hombre eso es indiscutible, ahora le dices a Lauda el por que a unos si y a otros no ☺☺

F1-Team
17 Ene 2018 - 17:49
Comment
#6 Lo que dice Lauda es cierto, el adelantamiento de Max a Kimi de lo mejor de toda la temporada y la F ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
17 Ene 2018 - 17:40
Comment

Lo que dice Lauda es cierto, el adelantamiento de Max a Kimi de lo mejor de toda la temporada y la FIA se lo carga porque Max no llevaba un flamante Ferrari donde los comisarios no interfirieran en el mundial.

17 Ene 2018 - 17:29
Comment

Se han hecho esfuerzos por que los circuitos sean cada vez más seguros, pero se tiene que hacer que se respeten los limites de la pista

17 Ene 2018 - 16:30
Comment

dentro de lo que son las "opiniones" en la F1 , esta del opinador lauda , en esta , no me queda mas remedio que estar de acuerdo , la F1 esta pasando un mal momento ..y con mas regulaciones y halos solo harán que la caída se acelere , con liberty perderá todo el glamour que siempre tuvo , con las regulaciones la esencia de competir ....con el halo gran parte del riesgo que implica la competencia de este negocio deportivo ...y ni hablar los motores hybridos ...esto último lo entienden los que hayan ido alguna vez a un circuito....pero bueno parece que hay muchos interesados en terminar con la gallina de los huevos de oro , saludos

F1-Team
17 Ene 2018 - 16:26
Comment

Lo que debían era de poner mas grava, y el que quiera saltárselos, pues adelante.

F1-Team
17 Ene 2018 - 16:26
Comment

De donde sacas que a unos y a otros no? Ya se a Vettel no y al resto si,

17 Ene 2018 - 14:59
Comment

El problema de los límites de pista es que a unos se les aplica y a otros no. Pero lo mejor es una penalización física que no da lugar a interpretación, unos buenos pianos que destrocen los neumáticos.

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57