Lance Stroll reconoce que aceptaría que su padre, el propietario de Racing Point, le echara del equipo si cree que su continuidad no es lo mejor para el conjunto.
Buena suma de puntos para Racing Point en Silverstone. Tras la decepción de hace una semana, el equipo rosa ha podido sumar 14 puntos que le permite empezar a recuperar terreno tras la sanción de la FIA. Lance Stroll ha terminado en sexta posición y Nico Hülkenberg, en la séptima.
Lo que Nico Hülkenberg está consiguiendo en su aterrizaje en paracaídas en Racing Point es cuanto menos digno de mención. No sólo porque su rápida adaptación confirma que su talante como piloto es mayor que el de varios nombres que habitan la parrilla, sino porque sus resultados también ponen o deberían poner en duda la estrategia de futuro que Lawrence Stroll ha diseñado para la nueva Aston Martin.
Aún en medio de toda una tormenta política por la legalidad de sus conductos de frenos, Racing Point sigue a lo suyo y se destaca en la zona media. Los del coche rosa han tenido una buena sesión de clasificación, con Nico Hülkenberg en una asombrosa tercera plaza y con Lance Stroll en la sexta posición.
Racing Point ha vuelto a tener un buen viernes en Silverstone. Los de Otmar Szafanauer no han empezado el día bien, ya que se les ha notificado que serán sancionados por sus conductos de frenos, pero en la pista han podido quitarse ese mal sabor de boca. Nico Hülkenberg ha mejorado mucho en comparación a la semana pasada, y Lance Stroll ha tenido un buen viernes que espera que le sirva de confianza de cara a la clasficación de mañana.
GP de casa decepcionante para una Racing Point que ya ha empezado con mal pie la carrera al detectar un problema que ha impedido a Nico Hülkenberg correr. Lance Stroll ha sido la única baza del equipo y tan solo ha podido sumar dos puntos en una carrera en la que ha sufrido mucho más de lo esperado. Tan solo dos puntos para los de Silverstone, que pierden el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores con Ferrari.
No comenzó de la mejor manera posible el GP de Gran Bretaña F1 2020 para Racing Point por la baja de Sergio Pérez, que dio positivo por covid-19. Sin embargo, en el seno del equipo de Silverstone están contentos con la clasificación de hoy: Lance Stroll saldrá sexto con neumáticos medios y Nico Hülkenberg, pese a su poco rodaje con el coche, lo hará en decimotercera posición con elección libre de neumáticos. El objetivo para mañana es sumar una buena cantidad de puntos con los dos coches.
Racing Point ha vivido horas de lo más ajetreadas tras el positivo de Sergio Pérez por coronavirus. El equipo contactó con Nico Hülkenberg, que ha tenido que pilotar con botas y mono de Lance Stroll y que ha visto como el tiempo se le echaba encima mientras esperaba el resultado de su test, que ha dado negativo. Pese a todo, la jornada ha ido bien para el equipo y han mostrado un ritmo bastante fuerte.
Lance Stroll se ha mostrado confiado del rendimiento de su RP20 para la doble carrera de Silverstone, empezando por el GP de Gran Bretaña de este fin de semana. Stroll ha lamentado no haberse subido al podio en Hungría y no ve razones para no volver a ser el segundo equipo más rápido de la parrilla en suelo británico.
Racing Point corre en casa este fin de semana en medio de la polémica tras las reclamaciones de Renault en Austria y Hungría que se espera que se resuelvan en los próximos días. En el aspecto puramente deportivo, los de Silverstone han mostrado un rendimiento superior a equipos como Ferrari y pese a las diversas condiciones que ha habido en las tres primeras carreras luchan por liderar la zona media e incluso arrebatar algunos puntos a Red Bull.
Gran carrera de Racing Point, con un cuarto y un séptimo puesto con los que igualan a McLaren en el Campeonato de Constructores. Lance Stroll, que salía en tercer lugar, ha logrado mantenerse delante y sólo ha cedido ante Valtteri Bottas, que claramente tenía un coche más rápido que él.
Racing Point ha logrado su mejor resultado conjunto en clasificación desde su estreno como equipo en el GP de Bélgica 2018. Los de Silverstone han monopolizado la segunda línea de la mano de Lance Stroll, que ha igualado su mejor clasificación con un tercer lugar y de Sergio Pérez, quien pese a ser cuarto ha sentido que podía haber superado a su compañero de equipo en la lucha por la medalla de bronce.
Lance Stroll y Sergio Pérez, los dos monoplazas de la escudería Racing Point, saldrán desde la segunda fila de la parrilla en el Gran Premio de Hungría, por delante de ellos lo harán los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
Racing Point ha cerrado el viernes en Hungaroring de forma muy positivo al confirmarse una vez más como los rivales a batir en la zona media. Ya habían demostrado de lo que eran capaces en seco, pero se les resistió la lluvia en Austria. Sin embargo, esto parece haber cambiado y hoy han tenido un buen ritmo con el asfalto mojado. Lo cierto es que en Hungría puede haber condiciones cambiantes tanto el sábado como el domingo, pero la escudería está preparada para hacer frente al desafío. Al mismo tiempo, el equipo está en el ojo del huracán tras la investigación sobre la legalidad de su coche y los rumores que vinculan a Sebastian Vettel con Aston Martin para la próxima temporada. Más allá de polémicas, Racing Point ha mostrado solvencia en estos entrenamientos libres tanto en seco como en mojado y se postulan como favoritos dentro de la tan ajustada zona media.
Los pilotos de Racing Point están tranquilos respecto a la protesta presentada por Renault en contra de su coche. Tanto Stroll como Pérez aseguran que tienen pruebas para demostrar que el RP20 es legal y el canadiense cree que las quejas de sus rivales son sólo parte del circo de la Fórmula 1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
