La prueba que podría dar la razón a Ferrari y Vettel

Lo de que dejo mas espacio que en vueltas anteriores es un sin sentido. en esa curva, trazando bien y llevando a hamilton no tienes que dejar hueco ninguno, es mas, cuanto mas pegado al muero sin tocar mejor. salvo que el de detras este con opciones de adelantarte en paralelo, cosa que no fue el caso en esas vueltas anteriores y si lo fue cuando por irse largo en la frenada permites la opcion de que te adelanten.. igual no lo he entendido yo...

me quedo con el análisis que hizo De La Rosa que coincide mas o menos con esta versión. La de Lobato con el volante de juguete es un chiste malo.

claro que sí, solo basta tener una pequeña noción del "tiempo" que lleva controlar un coche luego que lo tienes semi-perdido.. NUNCA conduje un monoplaza, ni siquiera un kart, pero sé lo que es "casi" perder un coche, por exceso de velocidad como primera cosa, aquaplaning, o una curva que subestimas. . Por eso le decía al compañero GV27 lo del sentido común, hay situaciones en las que es perfectamente aplicable, sea en monoplaza o coche de calle llevado al límite.

Forza Ferrari!!! Vamos Ferrari hazle ver a la FIA se equivoca

Opino igual que ambos lo ideal seria que si las pruebas son verídicas que reconozcan el error pero que no le quitaran la cerrera a Hamilton y Mercedes ya que de no haber sanción hubieran arriesgado y usado una estrategia diferente, pero si reconocer el error y reajustar el reglamento para que no se repita este tipo de errores

abrazo compa, siempre un placer leer tus particulares puntos de vista, que tienen mucho de sentido común, algo tan necesario y tan escaso.

Totalmente la realidad es que es imposible evaluar y definir todo por cámara lenta , mas en la F1 por que la velocidad a la que van , las capacidades de reacción no son en cámara lenta, y menos con volante de juguete como Lobato hay que estar en esos coches corriendo a esa velocidad y en ese circuito para entender de verdad , como los pilotos que se expresaron acerca del tema

Mal vi que penalizaran a Vettel por esa acción.pero peor veria que ahora le dieran la carrera como ganador..mas que nada por que tampoco sabemos si Hamilton fue con todo,sabiendo que tenia 5 segundos de ventaja....Mas vale que Ferrari hubiera puesto el empeño que esta poniendo ahora, en haber defendido en Brasil 2012 ,cuando estaba clarisimo y todo el mundo vio por televisión que el campeon de ese año adelanto con banderas amarillas...lo tenian mucho mas facil que esto y era un mundial y no una simple carrera..

Y ya lo voy diciendo, prefiero que todo quede como se decidió en su momento.. que se puede hacer? Quitar a Lewis su 1er puesto? También es injusto, pq el inglés se vió perjudicado por una maniobra que (y es lo que defiendo) NO fué premeditada por el alemán, así que como se dice, una de cal y una de arena, le decisión que se tomó en su momento tiene que prevalecer, y aplicar "algo" de sentido común a las próximas. .. solo espero que seb no pierda el campeonato por menos de 7 puntos jejeje.. O se me crea un conflicto interno.

así es. Las cajas negras de los aviones sirven. Pero no es lo único que se usa. En general colocan en un simulador a un piloto experimentado para dirimir seas situaciones límite. Los fotograma en realidad no siempre ayudan.

Ah!! Ahora resulta que "En las imágenes de la cámara a bordo del monoplaza del alemán se puede apreciar que sólo lleva a cabo un contravolante para tratar de mantener el coche en la trazada ideal para regresar a la pista".. entonces los comisarios se guiaron por la demostración de lobato con su volante de juguete y a 0 kmh en un sillón? En su momento lo opiné, viendo la onboard de seb a tiempo real no tiene de donde agarrarse la penalización, pero claro, la cámara lenta es suspicaz.. cuantas cosas podríamos arreglar si sucedieran en "cámara lenta"...

Opa.... Esto sigue