La FIA resuelve el orden de salida de 11 pilotos que no pasan el 107%

¿¿¿¿???? que ganas de hacer payasadas.

Vaya Cachondeo .... Y con Mayúsculas .

"Como da la circunstancia que en los eliminados en la Q1 han terminado en el mismo orden que en los Libres 3, la decisión de los comisarios no tiene ninguna afectación real sobre la parrilla de salida."....entonces, ¿para qué "reorganizar" el orden?.....Para hacerse notar, como dice FastCarB, y decir "hey, que aquí mandamos los de la Fia pero que sepais que no podemos tocar nada en éste caso". Pues buena noticia, ya ves.

Me parece una gansada, ganas de hacerse notar. El 107% es una garantía de que el coche es suficientemente rápido, se creó en la época de Hispania-HRT, Lotus-Caterham (distinta de Lotus-Renault) y Virgin (luego Marussia y ahora Manor, las dos primeras desaparecieron) porque alguna de ellas era a veces demasiado lenta y se consideraba un estorbo sin sentido. En múltiples ocasiones, por averías y otras circunstancias, coches sin duda rápidos no han conseguido superar esta barrera y se les ha clasificado sin problemas como es lógico. Para no dejar la apreciación de si un coche es lo bastante rápido o no a una decisión puramente subjetiva, se recurre a los entrenamientos libres como criterio. Pero en estas circunstancias no cabe ni la duda, son sólo las condiciones cambiantes, y algún error en el único momento propicio para competir con el mejor tiempo de la Q1, lo que ha producido estas diferencias estratosféricas. Pero así es el deporte. Los libres dicen si Red Bull es lo sufientemente rápido para no estorbar por si hay dudas XD, y la Q1 dice el orden de salida de los eliminados en dicha sesión. Aunque coincidan los dos criterios, han desnaturalizado la competición.