La FIA publica el borrador del calendario F1 de 2018

Una de las muchas novedades la vemos el último fin de semana de abril –que tendrá cinco domingos en 2018– y es que el GP de Azerbaiyán, que tanto en 2016 y 2017 se ha celebrado a finales de junio, adelanta su fecha, sustituyendo al GP de Rusia, que al igual que en sus inicios, organizará su prueba en el otoño europeo.

Al haber 21 carreras en 2018, los directores de la F1 tuvieron que cuadrar las actuales pruebas con el regreso de Alemania al Campeonato y sobre todo el GP de Francia, que por primera vez en la historia protagonizará un triple fin de semana consecutivo con carreras. Entre el 24 junio y el 8 de julio tendremos nueve sesiones de entrenamientos libres, tres clasificaciones y casi 1.000 kilómetros de carrera entre Francia, Austria y Reino Unido.

A pesar de la tradición de estos últimos años de poner muchas carreras en julio –y que también, igual que abril, tendrá cinco domingos el año próximo– esta vez ‘solo’ tendremos tres carreras, con la de Alemania y Hungría de forma consecutiva. Eso si contamos las pruebas como fines de semana completos, dado que la carrera del Red Bull Ring también será en julio.

Después del habitual parón de tres semanas en verano volveremos al orden de carreras al que estamos ‘acostumbrados’ salvando la novedad de Rusia, de nuevo. Japón, Estados Unidos, México y Brasil serán las últimas pruebas de la temporada antes de llegar al último fin de semana de noviembre, donde volveremos a cerrar la temporada en Abu Dabi.

Eso sí, esto de momento es un calendario provisional y tanto la presencia de los circuitos, como su orden o su fecha, pueden variar.

También notamos la ausencia de una carrera que siempre ha estado presente en las últimas ediciones, como es el GP de Malasia, que celebrará su última presencia en Fórmula 1 en 2017. Tampoco han entrado en el calendario de 2018 países que querían regresar al Gran Circo, como Turquía, Sudáfrica o Argentina.

Las buenas noticias para Fernando Alonso –y todos los aficionados del automovilismo mundial– es que las 24 horas de Le Mans no coincidirá con ninguna carrera de Fórmula 1, así que tanto espectadores –que podremos ver ambas– como pilotos –que podrían participar en ambas–, estamos de enhorabuena. La 86º edición de la prueba de resistencia más icónica de la historia será el fin de semana del 16 y 17 de junio.

Las malas noticias para el asturiano es que las 500 Millas de Indianápolis volverán a coincidir en el calendario con el Gran Premio de Mónaco. La mítica carrera estadounidense tendrá lugar el 27 de mayo, misma fecha que la legendaria carrera por las calles de Montecarlo.