La FIA no se ablandará ante las infracciones técnicas

En la clasificación de Singapur, el australiano rebasó el límite de potencia permitido en el MGU-K, lo que le hizo ganar la insignificante suma de 0,000001 segundos. Pese a la escasa ganancia, recibió un duro castigo y tuvo que salir desde el fondo de parrilla.

Ricciardo no estaba del todo de acuerdo con la penalización recibida, pero el reglamento es para todos igual y hay que acatarlo –de hecho, Gasly y Räikkönen también fueron sancionados en Bakú por aspectos técnicos–. Michael Masi, ante este polémico episodio, afirma que no habrá manga ancha por parte de la Federación.

"Cuando se trata de una infracción técnica, creo que Martin Brundle lo expresó mejor cuando me topé con él en la parrilla. Estás embarazada o no, fueron sus palabras. Creo que todo el mundo sabe cuál es el resultado cuando se trata de una infracción técnica de esa naturaleza. O lo estás o no lo estás", comenta Masi, en declaraciones recogidas por el medio Race Fans.

Es más, el director de carrera cree que si la FIA fuese más permisiva en este ámbito entraría en un terreno pantanoso del que sería muy complicado salir. El reglamento es muy claro en este tipo de situaciones y, aunque la ganancia de Ricciardo fuese ínfima –además fue en la Q1–, Masi se vio obligado a aplicar las reglas.

"Cuando se trata de una infracción técnica, es una infracción técnica, fin de la historia. Aunque puedo sentirlo por Daniel, fue un error y, lamentablemente, es lo que es. Creo que estamos pisando territorio peligroso cuando comenzamos a construir 'márgenes sobre márgenes' con infracciones técnicas en particular", expresa Masi para concluir.