La FIA confirma que Red Bull superó el límite presupuestario; Aston Martin infringió el procedimiento

Esto era de esperarse, por la sencilla razón de que los procesos no son iguales en todos los equipos, un alerón delantero que le vale 50.000 a Ferrari, no necesariamente le va a valer lo mismo a RedBull o a Williams, entonces es ahí donde entra la FIA a revisar si es cierto que un proceso les cuesta menos producirlo, Horner lo dijo en junio que los otros equipos estaban interesados en saber cuanto les valía producir las piezas, y he aquí otro santo grial de la actual F1, la eficiencia de producción.

Pero será un título demasiado manchado y por demás polémico.

Un título ganado por un piloto con ventajas por no cumplir normas es siempre injusto, injusto también para otros pilotos que si se vieron limitados por cumplir la reglamentación.

Quienes de uds son crédulos o incrédulos ?
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No abrá sanción ninguna, una multita y un tirón de orejas.....y saben por que ?
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Estudiaron el techo presupuestario, pero no dieron a conocer em metodo de controlar al mismo, por lo tanto hay siempre diferentes formas de entender el reglamento.
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Correcto, no ? Ahora viene lo peor, la FIA "olvido" el reglamento de castigos para el techo presupuestario, pensando en que nada pasaria, pero uno gastó menos de un 5%......
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Poca pasta, y ahora que hacemos ?
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Y para colmo un presidente saliente y otro entrante, quien tendria que dar la cara ?
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Max campeón 2021 y 2022, RBR una multita y tirón de orejas

Si lo superaron el año pasado, es altamente probable que este año también lo hicieron.

Y que descenlace??? O como castigo le dara 5 seg de penalizaion a RB?

le tocaron a Schumacher por el coche ilegal de Benetton? Tocaron a Alonso por el Mass Dumper? Tocaron a Hamilton o Alonso de manera directa en 2007? y a Vettel en 2018? y a Leclerc y Vettel en 2019? Y a los pilotos de Racing Point? Y a Vettel en 2011 por los difusores soplados? Nunca se toca al piloto y muchas veces se hace la vista gorda con el equipo (Benetton 1995 claro ejemplo). Aqui pongo casos que han sancionado (McLaren y Racing Point) o han perjudicado al rendimiento de un equipo (Ferrari 2020 y 21), en 0 casos han quitado un solo punto a los pilotos y es justo porque ellos no hacen el coche o en este caso, deciden donde se gasta.

Al menos hay casi unanimidad en los comentarios que ven trampa. Solo dos personas insinúan que no. Yo lo veo como McLaren y su castigo ante las trampas en el 2007 en la que les quitaron todos los puntos de constructores, les dieron una multa de 100 millones y por lo bajo le hicieron perder el campeonato de pilotos, un secreto a voces. Ahora , aunque algunos digan que no, está trampa también repercute en este campeonato, y en el que viene. Si leen un poco, se darán cuenta que es así.

Cuanta tontería dicen algunos, Lobato hace es escuela...jajajaja...Si el chasis nuevo, ya vale 5$ y todavía no se ha estrenado dónde está la trampa.. RBR ha ganado limpiamente sin ayudas y trampas, como es de costumbre

No. Porque Honda en 2021 era HONDA y le vendia el producto a precio cerrado, compras a una empresa colaboradora, metes tu pasta en otra empresa, no es como Mercedes, Alpine o Ferrari que se pagan a si mismos. Insisto en 2021, en 2022 tienes toda la razon ya que el motor es motor RedBull Powertrains.

No puedes tener un título de campeón compitiendo con ventajas que infringen las normas, es inaceptable un título en esos términos.

Si el campeonato ya era "sucio" con esto si no hay sanción la FIA y la F1 pierden toda la poca credibilidad que le queda

eso que dices no tiene sentido, Red Bull puede hacer lo mismo con Honda y con Su equipo b pues igual… no cuela

si terminas de leer el comentario al que contestas tienes la respuesta ;)

Esto es una basura, se ha montado fatal. En primer lugar, nos enteramos 11 tras Abu Dhabi 2021, en segundo lugar, las sanciones no están claramente tipificadas. En tercer lugar hagan lo que hagan es un desastre, si quitan el mundial a Max hacen un terrible daño a la categoria, pero si no hay sanción ejemplar a RBR esto es un cachondeo. Por cierto ventajas de ser constructor, puedes "bajarte los costes", ahora Mercedes o Ferrari pueeden decir queremos entrar en el WECC, Indy o hacemos un super superdeportivo y cosas que aprendemos de eso lo transferimos a coste 0 al equipo de F1. Un limite presupuestario tiene sentido en una competicion de clubes deportivos, no de multinacionales que se gastaran un paston en abogados para que las reglas les beneficien.

no tiene culpa, pero de ser verdad sus títulos apestan un poco

Y por qué Verstappen, no? Si ganó fuera de normas, un título le tienes que sacar, ganó con ventajas.

Es que es así, créeme, si no imponen una sanción machaza, fijan un mal precedente para el futuro, inclusive ante la justicia, que se podrían hacer reclamos.

No te equivocas….. La Fiat Multipla con motore V8 da 1.000 CV Un progetto di tuning che pare assurdo ha permesso di trasformare una Fiat Multipla, la monovolume compatta della Casa torinese, in un bolide ultra potente

tronco, lo de 2021 lo puedo entender, pero como vas a sancionar por 2022 si ni siquiera ha terminado el año, y no se sabe si este año también han incumplido. Para mi la solucion es descalificar al equipo en 2021, que tenga que devolver la pasta por quedar 2s en constructores, pero a los pilotos no los puedes tocar, ni en McLaren 2007, ni Ferrari 2018-2019 , ni a Racing Point en 2020 les tocaron los puntos de pilotos. En cualquier caso Verstappen bicampeon.