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F1

Sean Bratches quiere una mayor expansión

La F1 buscará un calendario de más de 21 carreras a partir de 2019

Confirma que quieren reducir el número de carreras consecutivas
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Miguel A. Fernández
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06 Feb 2017 - 20:21

La Fórmula 1 quiere incrementar el número de carreras en el calendario. Pese a que para el año que viene la cifra ya está cerrada en 21 –vuelven los Grandes Premios de Alemania y Francia y se cae Malasia–, Sean Bratches, director de marketing de la categoría, aseguró estar trabajando para incrementar el número de citas del Gran Circo. Además, existe la intención de reducir el número de carreras consecutivas.

Una vez que el próximo año no tendrá modificaciones, la F1 se centra ahora en expandir el calendario por grandes mercados como Europa, y tratar de incrementar la importancia de Estados Unidos, Asia y América latina. "Queremos trabajar conjuntamente con nuestros equipos para determinar hacia dónde vamos. Pero nuestro punto de vista es que nos gustaría ir a más de 21 careras y queremos ser un poco más proactivos e ir a la ofensiva en cuanto a los mercados donde vamos", comentó en declaraciones recogidas por Autosport.

"Hemos elaborado un estudio de impacto económico en el mercado ahora mismo para comprender realmente los beneficios de llevar la Fórmula 1 a una ciudad, a un país, a un municipio, a un principado. Así que de esta forma empezamos identificando un calendario óptimo en regiones óptimas", comentó.

Lo cierto es que equipos y pilotos casi siempre se han mostrado en contra de un calendario muy alargado. El último Fernando Alonso, que aseguraba que si el Mundial llegaba a 25 carreras, se retiraría. Las escuderías siempre se han mostrado en contra de este tipo de medidas, y Bratches admite que esto supondría un "peaje físico, emocional y económico" y asegura que deben "trabajar cercanamente con nuestros socios para descubrir cuál es la marca más alta y si tiene sentido para todos".

 

REDUCIR LAS CARRERAS CONSECUTIVAS

Además, aseguró que el objetivo es reducir el número de eventos consecutivos, lo que podría suponer un menor periodo vacacional en invierno y un verano más corto: "No queremos tener muchas carreras seguidas. Estamos tratando de alinear estas cosas mejor por territorio, carreras europeas, asiáticas, americanas, pero es difícil en cuanto al clima y a la gestión contractual", comentó Bratches.

 

EVITAR COINCIDENCIAS CON OTRAS CATEGORÍAS

Durante esta semana el presidente de la FIA, Jean Todt, comentaba que el objetivo del máximo organismo regulador del deporte de motor no era otro que tratar de evitar los conflictos en el calendario, y tratar de alcanzar un acuerdo entre diferentes categorías. Bratches también confirma que lo ideal es eludir este tipo de coincidencias, por el bien del aficionado.

"Estamos muy interesados en hacer lo que sea mejor para los fans, en la medida en la que haya oportunidades para evitar las circunstancias donde hay deportes competitivos. El año que viene hay un fin de semana con la final de Wimbledon y la final de la Copa del Mundo –teóricamente– en el mismo día que el GP de Gran Bretaña. No sería óptimo tener el GB de Gran Bretaña ese día", confirmó.

Liberty Media
Sean Bratches
calendario
40 comentarios
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Ludwiglang666
03 Jun 2017 - 22:14
#41

Yo entiendo que en españa quede en la memoria alonso por ser el primer piloto exitoso de la.historia de España.... Pero de ahí a terminar siendo una leyenda a nivel mundial de acá a 30 o 40 años a la altura de schumy, senna, prost, fangio etc esta demasiado lejos....

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speedtrap
03 Jun 2017 - 19:25
#40

ojala se llegue a 25 gps. Hablariamos mas de las carreras y de eventos en pistas y habria menos tiempo para novelas rosa. Si alguno se quiere bajar por no sentirse en condiciones o motivado para tantos gps, que lo haga. Por suerte los mejores años de este deporte no empezaron con ninguno de los pilotos actuales como alguno puede pensar y no se va terminar cuando cualquiera de ellos se retire.

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guses
03 Jun 2017 - 04:28
#39
#33 @#31 me encatan el mundo de yupi en el que vivea, Hamilton 3 mundiales y Vettel 4, uno de los dos co ... Ver comentario
Hamilton o Vettel Podrán ser los más laureados, logrando tener 4 o 5 mundiales respectivamente, pero siguen estando lejos de alcanzar a los pilotos consagrados como leyendas; se pueden conseguir o superar los logros de Fangio, Senna, Prost o Clark, la cuestión es que una leyenda no se forja únicamente con la habilidad del piloto, también influye su carisma dentro y fuera de la pista, porque Stirling Moss y Gilles Villeneuve son leyendas sin haber ganado un mundial; y Senna era leyenda antes de morir. Por lo tanto un piloto como Alonso por ejemplo con solo dos mundiales, pudiera llegar a ser leyenda sobre un Hamilton o Vettel con más campeonatos que el español. Repito que un piloto para perdurar en el tiempo y en los recuerdos de todos los fans, depende no del número de campeonatos obtenidos, sino de su carisma dentro y fuera de la pista.
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Mend
03 Jun 2017 - 00:57
#38
#36 https://www.google.es/amp/s/www.vavel.com/es/amp/es/formula1/734695-ha-perdido-audiencia-la-formula- ... Ver comentario
Buen dato , aquí va otra http://www.expansion.com/directivos/deporte-negocio/2017/03/11/58c2fc2b268e3e15578b4583.html . El deporte Rey por los suelos dicho por profesionales . No se trata de desmeritar pues esto se lleva diciendo hace años . Lo que pasa que algunos están empeñados que uno lo desmerita por que Alonso corrió en otra categoría la cual ellos mismos descatalogan , y no se dan cuenta que anteponen de esta manera su odio incondicional a todo lo que Alonso este vinculado . Esta tarde mismo me quede de piedra como en una nota donde se hablaba del apoyo de Fernando Alonso contra la violencia de genero salieron los mismos de siempre par aprovechar y decir lo mismo que ponen en todas las notas de Alonso . La administración actuó rápidamente ante esto y edito los mensajes
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Fredorigo
03 Jun 2017 - 00:46
#37
#33 @#31 me encatan el mundo de yupi en el que vivea, Hamilton 3 mundiales y Vettel 4, uno de los dos co ... Ver comentario
en blanco? de eso nada, monada. Sólo por el hecho de ver y saber que Alonso es el nº1 a nivel mundial sin ganar carreras, sólo eso ya me es suficiente para disfrutar del automovilismo. Los títulos y los números de los demás pilotos que los consiguen tendrán su mérito pero ellos saben que no van a llegar al nivel de Alonso sin ganar. Hablas de Senna y Schumi y no te das cuenta de que Alonso está ya a su nivel y que aún está compitiendo......y cuando pasen los años y ya no esté en la parrilla se le recordará igual que a esos dos pilotos y no será "por que si". Que sea mi mundo de Yupi o no me la trae sincuidado, es el mundo que YO he decidido vivir y por eso soy feliz y disfruto del automovilismo. Porque si a Alonso le da por ir a competir a cualquier otra categoría iré y la veré, y aprenderé esa categoría (lo cual no hará que sea yo un entendido como quieres hacer creer para mofarte), pero si que disfrutaré como buen aficionado del deporte motor. Así que si, pírate pero pírete de verdad, no necesitamos "aficionados" como tú.
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bourne
03 Jun 2017 - 00:38
#36

https://www.google.es/amp/s/www.vavel.com/es/amp/es/formula1/734695-ha-perdido-audiencia-la-formula-uno.html

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bourne
03 Jun 2017 - 00:37
#35

https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=/amp/s/www.vavel.com/es/amp/es/formula1/734695-ha-perdido-audiencia-la-formula-uno.html&ved=0ahUKEwjI3OOznKDUAhXGaxQKHYUgBJgQFgguMAU&usg=AFQjCNH4ebS4ZX3qTIGc8VZbidxB3vXHyA&sig2=cfA6e6zu6MfAOHRAzleQow

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bourne
03 Jun 2017 - 00:35
#34
#32 @#29 defender un DATO en un debate y no poder demostrarlo es de 1ero de carrera. Cuando lo demuestre ... Ver comentario
vuelves a escabullirte a base de palabrería u dandotelas de superior, para no saber nada, y acusas a los seguidores del asturiano de verla por el, cuando queda demostrando que eres tu el que ve la f1 por Alonso, sino por que hablas tanto de él, queda demostrado que además de no tener ni idea eres tonto
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Tatooine
03 Jun 2017 - 00:31
#33
#31 @#24 Pues yo creo que si se trata de ser buen aficionado. Un buen aficionado acepta las derrotas, ac ... Ver comentario
me encatan el mundo de yupi en el que vivea, Hamilton 3 mundiales y Vettel 4, uno de los dos con uno + a final de año, ambos igualando récords y númeroa de Senna y hasta Schumi (los mejores) y dices que " sea mirar con envidia lo que está consiguiendo el piloto que os trae por el camino de la amargura" jajajjaja sabes que lleváis 11 años en blanco? Lo dicho, buenas noches
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Tatooine
03 Jun 2017 - 00:28
#32
#29 @#28 Si, busca las tu, por eso los circuitos se han vuelto insostenibles , las tv privatizando las e ... Ver comentario
defender un DATO en un debate y no poder demostrarlo es de 1ero de carrera. Cuando lo demuestres lo debatiré, yo no tengo que buscar nada. Xo bueno que la cosa es clara, a ti el circo sólo te gusta cuando el payaso gana jajai xD, si no gana la f1 es lo peor y muy aburrida, si gana es lo máximo y lo mejor, si no participa pues lo que sea en lo que participe es lo mejor, aunque hayas visto 1 carrera tu vida, ahora la indy es lo máximo jaja, y tanto que me descojono. Me aburrís, me piro, buenas noches !!!
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Fredorigo
03 Jun 2017 - 00:27
#31
#24 @#23 no se trata de buenos o malos aficionados, se trata de aficionados o no aficionados, a ti no te ... Ver comentario
Pues yo creo que si se trata de ser buen aficionado. Un buen aficionado acepta las derrotas, acepta adversidades y anima al piloto que sigue mientras disfruta de la belleza de los coches, los circuitos y las batallas que se puedan presentar EB las carreras....ojo, "en las carreras", cualquier carrera, competición de velocidad y astucia. Si no se es buen aficionado se tiende a difamar, insultar, aborrecer y demeritar lo que haga un sólo piloto y esa es la imagen que das tú y los que son como tú, que os trae sin cuidado cualquier otra cosa en el automovilismo en general, que no sea mirar con envidia lo que está consiguiendo el piloto que os trae por el camino de la amargura. Nosotros (yo por lo menos), voy a seguir a Fernando Alonso allá donde vaya porque me siento orgullosísimo de lo que hace, como lo hace y por qué lo hace. Es deprimente que los que no disfrutéis del automovilismo vayáis de foro en foro dejando charcos de bilis, simplemente por no aceptar la realidad como es. Quizá lo vuestro seria intervenir en otro tipo de foros donde se puede decir cualquier cosa y no te editan y te banean, ahí parece ser que se disfruta aún más dejando verde al prójimo, así que no sé por qué estas (estáis) aquí. Espero no tener que volver a repetirtelo, por eso si no has comprendido lo que te he dicho, lo vuelves a leer las veces que necesites.....o pides ayuda para que te lo expliquen de nuevo.
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bourne
03 Jun 2017 - 00:24
#30
#28 @#25 en qué año sabías el ganador? Me juego lo que quieras que en 2016 ni por asomo hubieras dich ... Ver comentario
2006 arrasando Renault?? Mirate Bahrein por ejemplo en que detalle perdió schumi esa carrera
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bourne
03 Jun 2017 - 00:22
#29
#28 @#25 en qué año sabías el ganador? Me juego lo que quieras que en 2016 ni por asomo hubieras dich ... Ver comentario
Si, busca las tu, por eso los circuitos se han vuelto insostenibles , las tv privatizando las emisiones por que para las publicas no pueden ante la bajada de audiencias, vamos lee un poco informante, por que eres tu solo contra el mundo si quieres hacer creer que las audiencias han subido, por que desde el 2009 el descenso no ha tocado fin, año tras año menos afición, date una vuelta por la red si quieres y te informas
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Tatooine
03 Jun 2017 - 00:17
#28
#25 @#22 El que no has entendido eres tu, he dicho excepto este año, lo que es inadmisible que se produ ... Ver comentario
en qué año sabías el ganador? Me juego lo que quieras que en 2016 ni por asomo hubieras dicho a Rosberg. Y los otros años de MB? Pues ambos años se llegó al final de carrera si saber el ganador , es.decir que lo de Senna y Prost es legendario y lo de Niko y Lewis aburrido, explicamelo. De qué años hablas? Cuando ganaban carreras lotus, ferrari, nclaren y rb? Los años 2005 y 2006 muy diferentea a 2017 tienes razón, esos años fueron una parte del año arrasando renault y la otra + igualdos ( 2006) y 2005 pues mucha lucha tampoco se vió. Sólo éste años estamos viendo + cuarpos a cuerpos entre lewis y seb que los dos años 2005 y 2006 juntos. Por cierto pásame los datos de las audiencias por favor, para demostrar lo que dices, que vas algo perdido, que la cosa baje en españa justamente x lo que estoy diciendo no significa que baje en el mundo
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bourne
03 Jun 2017 - 00:12
#27

Te vas****

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bourne
03 Jun 2017 - 00:11
#26

Que levante la mano quien prefiera la f1 del 2000, vamos clase a, te base a quedar solo

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bourne
03 Jun 2017 - 00:09
#25
#22 @#19 2006 lo mismo, sólos renault y ferrari, mclaren y los demá a años luz, sólo dos pilotos, es ... Ver comentario
El que no has entendido eres tu, he dicho excepto este año, lo que es inadmisible que se produzca es lo que hemos vivido los últimos años, unas temporadas en las que ya se sabia desde Australia quien iba a ganar, de todas formas pones el ejemplo de 2005 y 2006, pues no tienen comparación en espectáculo a lo que vemos últimamente, en esa época encontrabas alternativas unos circuitos para unos equipos y otro para otros, desde que entro pirelli y entraron las limitaciones esto ha caido , y no hay mas que ver las audiencias tanto por televisión como en las gradas de los circuitos , no es tu idea superficial desde que no gana el titulo Alonso, la caída ha sido global
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Tatooine
03 Jun 2017 - 00:07
#24
#23 @#18 nosotros tenemos una ilusión: que gane el tercer título..... ¿cual es la vuestra?...¿que no ... Ver comentario
no se trata de buenos o malos aficionados, se trata de aficionados o no aficionados, a ti no te gusta la f1, ni la indy, ni nada, a ti te gusta sólo alonso, si el asturiano se pone a competir el mundial de canicas pues ahí vas tú de cabeza a verlo, y en un par de días eres un experto de toda la vida del mundial de las canicas jaja, eso tampoco es malo, hombre hace mucha gracia, xo no es malo, cada uno es mayorcito, xo oiga al menos no venga aquí a despotricar de la f1 cuando alonso no gana, xo entonces pasar de ser gracioso o dar pena, has entendido por fin?
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Fredorigo
02 Jun 2017 - 23:57
#23
#18 @#13 sigues sin entender nada, la pena tú, que eres incapaz de disfrutar en plenitud de un deporte ... Ver comentario
nosotros tenemos una ilusión: que gane el tercer título..... ¿cual es la vuestra?...¿que no lo consiga?....bien, bien, ese es el "buen aficionado", si. Disfrutar en plenitud de un deporte.....¿de cual? El tuyo debe de ser la petanca porque no será el automovilismo, verdad?, porque has dejado claro que a ti la IndyCar te resbala....bien, bien, ese tipo de "aficionados" son los que necesita el deporte motor. Notrotros no tragamos nada, eso lo haceis vosotros que no soportais que ese piloto siga buscando su tercer campeonato desde hace diez años y precisamente eso es lo que le hace grande como piloto y como persona, más aún cuando el reconocimiento del mundo del deporte motor está admirando su capacidad para pilotar y competir. Os escuece demasiado, tanto, que estemos tan orgullosos de nuestro piloto, que ese escozor no os deja disfrutar del deporte del motor. Ahora dime quien da más pena.
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Tatooine
02 Jun 2017 - 23:52
#22
#19 @#16 es que no hay mucho que responder cuando el que realmente no dice nada eres tu Ver comentario
2006 lo mismo, sólos renault y ferrari, mclaren y los demá a años luz, sólo dos pilotos, eso tb era muy aburrido imagino no? Entonces de las ayudas a otros equipos por desarrollar y no sé qué + tonterías que dices no importaban mucho no? Preguntas que esperan respuesta
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