La edad de Alonso no preocupa a Brown: "Con 36 años no se es viejo"

Yo creo que no sabes ni a quien lees ---Ahora lo arreglas con que no viene ''directamente'' del automovilismo sino de la publicidad.--- Yo no arreglo nada ya que nunca dije que venia del automovilismo, eso lo habéis dicho tu y tu amigo, y ahora es precisamente cuando lo quiere arreglar diciendo justamente eso que expones. ---Jamás he dicho que Brown llega a la F1 y a McLaren por ser piloto, sí dije y reivindico que es un tipo formado en el automovilismo de casi toda su vida y por ello llega ya como empresario a la F1--- Por favor, pon donde yo dije lo que tu comentas! Te lo repito, siempre dije que no venia del automovilismo, increíble tu capacidad de poner palabras en boca de otros.

Me parece que la apreciación de tu comentario es redundante, eso de [ "donde dije digo, digo Diego" ]. Llevas ni se sabe cuantos comentarios negando que Zak Brown venga del automovilismo y todo por que el amigo Dancor en su mensaje expuso que Zak Brow viene de la publicidad y no del automovilismo. Ahora lo arreglas con que no viene ''directamente'' del automovilismo sino de la publicidad. Todo esta tira de comentarios de que si para adelante de que si para atras solo con el fin de desprestigiar a una persona por su buen rollo con el asturiano. ¿En serio es tan importante eso? .....Lo de desprestigiar me refiero. Ya ves tú, tantas personalidades trabajando en la fórmula 1 sin haber trabajado directa o indirectamente en el automovilismo y mira el gran problema que es, entiendo, esos no hacen alabanzas a Fernando [No problem]

Tranquilo, por mi no pierdas tiempo, al final ya sabemos lo que pasará, "donde dije digo, digo Diego"

luego te dejo algunos datos que seguramente los has pasado por alto. Ahora debo atender cuestiones más importantes Hasta luego.

Lo de siempre por estos lares, se quiere vender que McLaren desde Brown, pasando por Alonso hasta el último mecánico son unos fenómemos y en Ferrari son inseguros, entran en pánico y no saben ganar....... Lástima para ellos, que con palabras no se consigue nada y en la pista está la única verdad.......

y que permite cualquier cosa con tilde seguir en los medios.

---Entonces repito, jamás dije que arribó al gran circo por haber desarrollado su carrera deportiva de piloto. Me entiendes ahora???...---- --- Ok, entonces queda claro que no viene del automovilismo Todos estamos de acuerdo que que fue piloto, (Amateur) y que su puesto en la actualidad no es debido a su faceta como piloto.

honestamente no creí que debía aclarártelo, al menos a ti....Jamás he dicho que Brown llega a la F1 y a McLaren por ser piloto, sí dije y reivindico que es un tipo formado en el automovilismo de casi toda su vida y por ello llega ya como empresario a la F1. También te recuerdo lo que comenté en uno de mis primeros mensajes, el tipo como director de equipo. conoce al piloto mejor que nadie pues ha tenido una vasta experiencia como tal que aquí te he citado: , el oso sabe lo que dice. Entonces repito, jamás dije que arribó al gran circo por haber desarrollado su carrera deportiva de piloto. Me entiendes ahora???...

Dejalo hombre, que esperas, que reconozcan que están equivocados? Ahora hacer unas carreras ya es que vienes del automovilismo, y siquiera fueran en plan profesional, pero es que ni eso.

Brown llega a la F1, a McLaren, por su experiencia en marketing, como el mismo dice y explica en sus entrevistas, y que se une a su pasión por el automovilismo, por cierto, en la competición a eso de los 24 años, también lo explica el mismo, abandona poco a poco la competición, por no disponer de dinero y no destacar en ello. Posteriormente, ya con su empresa de JMI, se puede ir costeando esa pasión, tanto de correr como de coleccionar coches, y participar en competiciones, de forma amateur. Su profesión y experiencia es otra, es el marketing, y por eso lo fichan en McLaren, y lo quería fichar Liberty Media.

@#161...claro, Brown @#153 , llega a la F1 desde un convento de las carmelitas descalzas....xd!

Por mas vueltas que le des, no vas a cambiar nada, Brown no viene del automovilismo.

no creas compa, cuando estos se juntan, bato el récord de "pulgar rojo" jejejjjj Un saludo. PD: Si Zak Brown no llega a la f1 desde el automovilismo, el automovilismo es una quimera.....

xd xd Primer comentario agradable que haces, macho. Te anoto un positivo. Así no acabas el año en rojo xd xd

son gente que necesita la aprobación y se la cree.

bufff, temblando estoy con lo de los negativos, este mes me quedo sin extra...

No se como.perdimos a tan novel piloto, con esa pinta de piloto que lo caracteriza..... Dios santo!

No solo negativos, támbien ediciones de la Administración,,,,algo haces mal. Ojala no dures mucho, de momento continuo viendo que comentas y como siempre te responden con negativos. luchando con los que puede con lo que lleva entre las manos, otros con mejores coches hacen menos. Y sumando más negativos. Hace años que Ferrari no es perfecto, desde luego cada vez que hablas sube el pan,,,y tus negativos, claro. Faltabas tú para darle ánimos al campeón de los negativos, ahora que tú tampoco te quedas atrás.

El es para

Es una verdad a medias lo que apuntas... pues es cierto que en los últimos años, ya mayor y pasado de kilos se ha dedicado ha competir en carreras de clásicos, pero para no confundir al lector que no lee el derrotero deportivo de Brown, aquí lo cuelgo. Insisto rep, para que no haya malos entendidos ni desmerecimientos gratuitos hacia un tipo que se merece al menos un lugarcito en el automovilismo, más allá de que Zak Brown no llegó a ser campeón de F1.....

1986/90 - Karting in the US - 22 wins in 5 seasons.
1991 - UK Formula Ford 1600, win at Donington Park, UK.
1992 - Benelux Open Lotus Series 1993 finished 4th in the series
1993/6 North America's Toyota Atlantic Series
Benelux Open Lotus Series
British Formula Three Championship in Dallara 393 (Mugen Honda) - 8th (National class)
Indy Lights debut at Laguna Seca Raceway in Lola T93/20 (Buick)
1997/2005 - Rolex 24 at Daytona, USA - 2nd place
American Le Mans Series in Porsche 911 - includes 2nd in class in Sebring 12 Hours
Podium finishes Road Atlanta, Portland, Mosport, Sears Point
FIA GT2 - GT2
Toyota Atlantic Championship in Swift
2006 - Britcar 24 Hour race Win at Silverstone, UK.
2007 - Ferrari Challenge Series America Win at Fontana.
2008 - Ferrari Challenge North America - 6th, six podiums including 1st Circuit Gilles Villeneuve (Montreal).
2009 - Ferrari Challenge Series finishing 3rd in Championship with multiple pole positions and seven podiums finishes. Founded United Autosports.
2010 - Launch of United Autosports in UK
Spa 24 Hours, Belgium in Audi R8 LMS - 4th in class
FIA GT3 European Championship in Audi R8 LMS
2011 - Rolex 24 at Daytona in Ford-Riley - 4th
Crown Royal 200, Watkins Glen in Ford-Riley - 9th
EMCO Gears Classic, Mid-Ohio in Ford Riley - 7th
FIA GT3 European Championship in Audi R8 LMS
Petit Le Mans (ALMS) in OAK-Pescarolo - 2nd LMP2 class
Spa 24 Hours, Belgium in Audi R8 LMS - 6th
2012 - British GT Championship in McLaren. Win in final round at Donington Park, UK
Blancpain Endurance Series
Rolex Monterey Motorsports Pre-Reunion, Laguna Seca, USA in Porsche 962. Three wins
Grand Prix de Monaco Historique in McLaren M26
Le Mans Classic, France in Porsche 962, 6th
Launch of Historic Racing Business with United Autosports in UK
2013 - British GT Championship in McLaren.
Desde 2014 a la fecha, ha disputado distintas categorías de clásicos pero también:
Rolex Monterey Motorsport Pre Reunion - double win in Porsche 962, P2 in Porsche 935
Rolex Monterey Motorsport Reunion - P3 Porsche 962, P5 Porsche 935

Gracias por leer......ehrrrr, bueno, espero que aquí lo logren.....