F1

GP GRAN BRETAÑA F1 2021

La asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone

Un diseñador gráfico crea una animación para reconstruir el accidente
El vídeo explica lo ocurrido y estudia las trayectorias alternativas de los pilotos
hamilton-verstappen-accidente-silverstone-2021-soymotor.jpg
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22 Jul 2021 - 12:03

El diseñador gráfico Crash Along ha hecho una animación increíble para reconstruir los segundos que no se emitieron del accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en Silverstone. El vídeo ofrece nuevos puntos de vista del incidente.

Hamilton y Verstappen chocaron en Copse tras una intensa batalla por la victoria. Días después todavía se sigue hablando del accidente que polarizó a la audiencia y los seguidores de la Fórmula 1 no se ponen de acuerdo en quién tuvo la culpa de lo ocurrido.

El diseñador gráfico Crash Along ha creado un magnífico trabajo de animación para ayudarnos a entender qué pasó exactamente en el accidente y que podía haber hecho de forma diferente cada piloto para evitar lo ocurrido. 

Ayudándose de música épica de fondo, el diseñador explica, mediante imágenes ralentizadas, lo que pasó tras intercambiar diferentes planos del accidente. El autor del vídeo compara incluso las trayectorias de los pilotos en Copse durante sus vueltas de Q3 con la situación en carrera.

"Hamilton perseguía a Verstappen por la primera posición en la primera vuelta e iba 15 kilómetros/hora más rápido que él en la recta de atrás. Verstappen se mueve para defender el interior pero deja 3,4 metros para el coche de dos metros de ancho de Lewis. A la entrada de la Curva 9, están en paralelo y más cerca del medio de la pista en comparación con una vuelta normal", cuenta Crash Along en su vídeo.

"Teniendo en cuenta esto y que estaban cargados de combustible, ambos pilotos llegaron con mucha velocidad a la curva para intentar mantenerse delante. Hamilton intenta retroceder, pero es demasiado tarde par evitar el toque", añade.

"En el momento del toque, Lewis está cerca de la trazada normal, pero su coche está girado menos hacia el vértice. Max sólo deja espacio para un coche que tome la trazada ideal", agrega.

"El contacto rueda con rueda saca el neumático trasero izquierdo de su llanta. Se añadió una barrera Tecpro a esta curva, pero Verstappen se quedó a seis metros de ella. El coche pasó casi por completo por debajo de la barrera de neumáticos antes de rebotar y salir. El Registro de Información sobre Accidentes midió una deceleración de 51G", comparte para terminar.

92 comentarios
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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:55
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#10 Esto es lo que pasó según los comisarios: “El Coche 44 (Hamilton) estaba en una línea que no t ... Ver comentario
“... el coche 44 no intentó evitar el contacto y el coche 44 contactó con la trasera del coche 33” Vamos, que no dice en ningún sitio, "no pudo evitar el contacto", dice bien claro que "... no intentó evitar el contacto ..." Señores, blanco y en botella.
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22 Jul 2021 - 12:54
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#7 @#5 Claro, y va pasado por que frena menos de lo que debe antes de la curva. Por eso es suya la culp ... Ver comentario
puede que tengas razón, y en cualquier caso los comisarios así lo entendieron y sancionaron a Hamilton.
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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:52
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Esto es lo que pasó según los comisarios:
“El Coche 44 (Hamilton) estaba en una línea que no tocaba el vértice de la curva, con espacio disponible en el interior. Cuando el coche 33 (Verstappen) giró en la curva, el coche 44 no intentó evitar el contacto y el coche 44 contactó con la trasera del coche 33”

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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:50
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#8 Pues pienso que si Verstappen hubiese hecho una trazada normal, Hamilton le adelantaba por el interi ... Ver comentario
Y qué tiene de anormal la trazada de Verstappen?
22 Jul 2021 - 12:47
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Pues pienso que si Verstappen hubiese hecho una trazada normal, Hamilton le adelantaba por el interior pero se habría pasado, recuperando la primera posición y sacándole unos metros. Hamilton tiene la culpa como la tienen todos los que golpean por detrás a otro coche, pero Verstappen comete una estupidez y se pasa de agresivo.

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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:47
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#5 @#2 Hamilton no va más hacia el vértice de la curva porque iba pasado Ver comentario
Claro, y va pasado por que frena menos de lo que debe antes de la curva. Por eso es suya la culpa del accidente.
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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:45
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#4 No Julian, HAM tiene mucha más velocidad que VER y se tira por el interior. Los dos llegan pasado p ... Ver comentario
Yo no veo que Verstappen vaya pasado, sino se hubiera ido más recto, no hubiese podido girar.
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22 Jul 2021 - 12:37
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#2 @#1 No creo que Hamilton quisiera este desenlace, pero sí que quería sacar a Verstappen de la pist ... Ver comentario
Hamilton no va más hacia el vértice de la curva porque iba pasado
22 Jul 2021 - 12:37
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No Julian, HAM tiene mucha más velocidad que VER y se tira por el interior. Los dos llegan pasado puesto que están intentando mantener la primera posición. VER ve que los dos entran pasado y en lugar de intentar alargar intenta cerrar más y HAM no puede aunque echa el ancla. Se tocan. Normal en un inicio de carrera donde te juegas tanto. No debería haber sanción para nadie. Y en mi opinión personal, HAM debería haber tenido más paciencia porque era mucho más rápido. Y VER debería haber cedido puesto que era carne de cañón en esa vuelta o la siguiente. Max siempre va al límete y cuando eso pasa… alguna veces comes puzolana. Ya se calmará con el tiempo.

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22 Jul 2021 - 12:36
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Muy buen vídeo.
Esta claro que ambos llegan pasados de frenada, fuera de la trazada ideal y en paralelo al inicio de la curva. Creo que no es claramente culpa solo de uno de los dos, los dos subestimaron la situación.

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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:30
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#1 Muy buen trabajo. Deja claro que Hamilton se desentiende de buscar el vértice de la curva, prefiere ... Ver comentario
No creo que Hamilton quisiera este desenlace, pero sí que quería sacar a Verstappen de la pista, de otra forma no se entiende que no buscara más el apex
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Julian Risquez
22 Jul 2021 - 12:26
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Muy buen trabajo. Deja claro que Hamilton se desentiende de buscar el vértice de la curva, prefiere seguir más recto con las consecuencias que ya sabemos. Se ha pasado de listillo y de algo más

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