La "ambición" de Alpine: "Mejorar hasta luchar por el Campeonato"

Alpine terminó en 2022 cuarta en el Mundial de Constructores, un resultado que lo de Enstone esperan, al menos, igualar en 2023. Eso sí, poniendo fin a los problemas de fiabilidad que sufrieron la temporada pasada, de hecho, ese es uno de los tres objetivos del equipo francés para esta campaña. 

"Tenemos tres objetivos principales. El primero mejorar la fiabilidad, el segundo estar en el peso adecuado, porque teníamos sobrepeso el año pasado,  y tercero, asegurarnos de seguir la línea del desarrollo aerodinámico", ha expresado Szafnauer en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com. 

El jefe de equipo de Alpine sostiene que ya han solventado parte de sus problemas de fiabilidad y recuerda que en 2022 decidieron priorizar el rendimiento sobre la fiabilidad, algo que considera acertado.  "Hay cosas que no se podían solucionar durante la temporada, sabíamos cuáles eran las áreas donde más sufrimos el año pasado y los hemos podido solucionar durante el invierno", ha comentado. 

"El año pasado ya hicimos mejoras en el rendimiento, pero sufrimos por la fiabilidad Creo que hicimos la elección correcta", ha añadido.

En 2023, Alpine estrena pareja de pilotos con Pierre Gasly y Esteban Ocon después de que Alonso decidiera poner rumbo a Aston Martin. El piloto asturiano aseguró que su nuevo equipo no da "expectativas que no son realistas" y apuntó que la ambición en el equipo de Silverstone es mayor. Preguntado por ello, Szafnauer ha dejado claras cuáles son las ambiciones en Alpine: luchar por el Mundial. 

"Sé cuales son nuestras ambiciones, y queremos mejorar respecto a todos los demás cada año hasta que luchemos por un campeonato, tenemos que dar paso adelante cada año", ha señalado el jefe de equipo para cerrar. 

Asimismo, el jefe de equipo ha hablado de las expectativas de Aston Martin y apunta que la realidad se verá en 2024. “Es un juego relativo, es difícil saber dónde estaremos, lo veremos en unas semanas. Estoy seguro de que han hecho fichajes de perfil alto con conocimientos sobre los equipos de los que vienen. Para mí, el test real es 2024, ya tienes que tener las ideas por ti mismo, no vale traer las ideas de Red Bull o Mercedes", ha comentado para cerrar.