Maurizio Arrivabene ha aclarado que Kimi Räikkönen no dejó pasar a Sebastian Vettel en la salida del GP de Italia porque eso les habría dejado expuestos ante la ofensiva de Lewis Hamilton. La única orden que se dio, ha afirmado, fue que no se "cometieran estupideces".
Kimi Räikkönen ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres, por delante de Lewis Hamilton y de Max Verstappen. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, octavo.
Continuando la tradición de cada Gran Premio, los pilotos han dado hoy una rueda de prensa a los medios de comunicación, en la que asuntos como el paso de Kimi Räikkönen a Sauber han estado en el punto de mira de los periodistas. Aquí tenemos las diez mejores declaraciones de los protagonistas:
Ferrari quiere resarcirse de la decepcionante actuación en el Gran Premio de Italia, delante de sus más fieles aficionados. La escudería de Maranello llega a Singapur, uno de los circuitos donde mejor ha rendido en los últimos años, con el objetivo de volver a la senda del triunfo. Kimi Räikkönen quiere finalizar su última temporada de rojo a las mil maravillas, mientras Sebastian Vettel espera recortar la brecha con Lewis Hamilton en el campeonato.
Kimi Räikkönen ha sido protagonista en la primera rueda de prensa del GP de Singapur, a la que ha asistido tras confirmarse que la próxima temporada correrá en el equipo Sauber. El finlandés ha hablado sobre el adiós a Ferrari, su marcha a Sauber y sus planes para el futuro. La retirada no figura entre ellos.
Kimi Räikkönen debutó el mismo año que Fernando Alonso en Fórmula 1, pero el finés tiene asegurados otros dos años en el Gran Circo, mientras que el español se irá al terminar esta temporada. Aunque el expiloto Martin Brundle se alegra por la continuidad de Kimi, cree que debería dejar el asiento de Sauber a alguna de las jóvenes promesas que llaman a las puertas de la categoría reina hoy en día, que son muchas.
El hombre que descubrió a Kimi Räikkönen le recibe, casi 20 años después de su debut, con los brazos abiertos en Sauber. El fundador del equipo suizo se alegra de tener al finés de nuevo en sus filas y no duda que su experiencia les ayudará a avanzar y a volver a ser el equipo que fueron una vez.
Kimi Räikkönen pondrá fin a su segunda etapa con Ferrari en Fórmula 1 a finales de este año, para volver a pilotar con el equipo con el que debutó en 2001 en la categoría reina, Sauber.
El equipo Ferrari ha hecho oficial el fichaje del joven monegasco Charles Leclerc en calidad de piloto titular para la temporada 2019 de Fórmula 1. Leclerc aterrizará en Maranello el próximo curso en sustitución de Kimi Räikkönen. Su compañero será Sebastian Vettel.
Kimi Räikkönen ha firmado un contrato con el equipo Sauber por las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1, después de que Ferrari le comunicase que no contaban con él para el próximo curso.
Son muchos los seguidores de la Fórmula 1 que no están dispuestos a decir adiós al piloto más veterano de la parrilla: Kimi Räikkönen. Es por eso que han creado una petición en Change.org para mantener al finés en las filas de Ferrari, al menos, una temporada más.
Kimi Räikkönen puede convertirse en copropietario de Sauber, según ha pronosticado Mika Salo. El último rumor de la prensa finesa sobre el campeón del mundo de 2007 le coloca como piloto y copropietario del equipo de Hinwil en la próxima temporada, para hacer posible la llegada de Charles Leclerc a Ferrari en 2019, como había acordado el monegasco con Sergio Marchionne.
Lewis Hamilton asegura que la lucha que mantiene este año con Sebastian Vettel conlleva un nivel de presión extremo. Por ello, respecto a lo sucedido en la primera vuelta del Gran Premio de Italia, el británico afirma que "a veces sobrepasas el límite y otras veces dejas algo sobre la mesa".
Romain Grosjean está cerca de renovar con Haas. La situación del francés ha cambiado gracias al sexto puesto conseguido en Monza. Aunque al galo lo descalificaron por irregularidades en el suelo de su VF-18, Guenther Steiner quedó contento con su actuación.
Monza, Gran Premio de Italia, 14ª carrera de la temporada. La última en el Viejo Continente –no contemos Sochi–, en un circuito que desde 1922 tiene la velocidad impregnada en su asfalto, como era tradición en aquellos circuitos antiguos que buscaban ser rápidos, como Reims, como el viejo Spa, como Brooklands o, claro, Monza, por mencionar sólo algunos.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
