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El límite prohibido estaba en decir que el rumor era un hecho. Que las miles de palabras, pensamientos, noticias, disyuntivas y discusiones era en verdad. Que sí, que Valtteri Bottas se vestirá de rojo Ferrari en 2016. Miles de nombres después -no sé sabe si Niki Lauda estaba en la agenda- y miles de días, bueno, quizá muchos menos, después, parece que la margarita se queda con un sólo pétalo. De hielo. Y no es Kimi Raikkonen precisamente...

Sebastian Vettel dice que prefiere que la Fórmula 1 conserve su formato "tradicional" de gran premio con una sola carrera el domingo. Además, el tetracampeón del mundo insta a la F1 a centrar sus esfuerzos en los "problemas reales" que tiene el deporte en lugar de sacudir el formato de fin de semana, que incluiría una carrera de calificación el sábado.

Marc Surer, quien fuera piloto de Fórmula 1 en la década de los 80 y actual colaborador de la cadena Sky Deutschland, cree que Valtteri Bottas se trata de un piloto “sobrevalorado” y ha instado a Ferrari a no caer en el error de ficharle como sustituto de Kimi Räikkonen de cara a la próxima temporada 2016 vista su incapacidad de batir a Felipe Massa de forma regular durante los dos últimos años.

En Ferrari están cansados de escuchar, desde principios de temporada, comentarios sobre quién será el compañero de Sebastian Vettel a partir de la temporada 2016. Kimi Räikkönen tiene contrato hasta la próxima temporada, pero el equipo de Maranello puede prescindir del piloto finlandés para alinear junto al tetracampeón del mundo a, por ejemplo, Valtteri Bottas.

La Fórmula 1 necesita más emoción, más espectacularidad, más batallas, pero ¿necesita más seguridad? Es algo que siempre se puede mejorar, pero algunos pilotos y leyendas de la Fórmula 1 comentaron en las últimas semanas que para mejorar el Gran Circo se necesita que sea más peligroso.

Giancarlo Minardi sigue siendo contundente. El ex jefe de equipo de Fórmula 1 solo pondría una nota de 6 sobre 10 a Ferrari respecto a lo que ha observado en 2015, a pesar de lo que se ha visto como una resurrección del equipo por parte de Maurizio Arrivabene y Sebastian Vettel.

Los pilotos de Ferrari han reconocido que su equipo debe mejorar después del pobre rendimiento en el GP de Gran Bretaña donde fueron claramente superados en ritmo por Williams. A pesar del gran comienzo de temporada de la Scuderia, en el que hasta lograron ganar el GP de Malasia, cada vez se hace más evidente que están llegando al tope evolutivo de su SF15-T.

El pasado Gran Premio de Gran Bretaña dejó en evidencia a la Scuderia Ferrari, que vio como Mercedes estaba más de un paso por encima y, para colmo, los Williams les sobrepasaron en cuanto a rendimiento del coche. Afortunadamente, y gracias a la lluvia, Sebastian Vettel se alzó con un podio que, él mismo, reconoce que es totalmente inmerecido.

Pese al podio logrado por Sebastian Vettel en el Gran Premio de Gran Bretaña, Ferrari parece haber dado un paso atrás en Silverstone, ya que se vio superado por Williams durante toda la prueba hasta que la lluvia arreció sobre el circuito inglés. Ante la posibilidad de que el equipo italiano esté perdiendo terreno respecto a sus competidores, Maurizio Arrivabene ha querido defender el plan de desarrollo que está siguiendo la Scuderia durante este 2015.

Hace unas semanas empezó la 'Silly Season' y con el paso de los días cada vez parece que será más explosiva. Los candidatos por tomar el asiento de Kimi Räikkönen en Ferrari cada día son más. Si recientemente se vinculó al jovencísimo Max Verstappen con la Scuderia, ahora a su compañero de equipo, Carlos Sainz, también se le ha vinculado con el equipo italiano.  

Las malas decisiones de Kimi Räikkönen en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña le pueden costar caro. El piloto finlandés está vigilado bajo lupa para decidir su futuro y sus actuaciones parece que están dejando en evidencia que hay un hueco en la Scuderia Ferrari para la temporada que viene. Sin embargo, el jefe del equipo italiano, Maurizio Arrivabene, prefiere no entrar en este asunto. 

Podio inesperado para la Scuderia Ferrari. La carrera cambió radicalmente con la llegada de la lluvia, ya que en condiciones de seco ambos pilotos no solo no podían luchar con los Mercedes y los Williams, sino que estaban en posiciones más retrasadas de lo normal. Cuando apareció la lluvia en la recta final de la carrera, Sebastian Vettel sacó sus mejores armas y logró un podio que no estaba dentro de los objetivos, mientras que Kimi Räikkönen adelantó demasiado su parada en boxes. 

Ferrari sigue en la pelea a pesar de las dificultades, en un sábado difícil para el equipo de Maranello. Räikkönen y Vettel han sufrido por la falta de velocidad del SF15-T y por el viento cambiante, hecho que les ha dejado en tercera fila, por detrás de los Mercedes y de los Williams. Pero la Scuderia confía en su ritmo de carrera y considera este resultado un pequeño accidente.

Está en el disparadero, o al menos todo el mundo quiere colocarle ahí. Después de sus pobres resultados de las últimas citas, Kimi Räikkönen se encuentra en una situación de máxima presión de la que veremos cómo sale. Cada vez son más los que aseguran que no tendrá asiento en Ferrari el próximo año y, del mismo modo, cada vez son más los nombres que se incluyen en la lista de sus posibles sustitutos. Hülkenberg, Bottas, Ricciardo… Y ahora, Verstappen.

Desde Ferrari se muestran generalmente satisfechos con el rendimiento del SF15-T durante la jornada de hoy, aunque afirman ser conscientes de que Mercedes sigue un peldaño por encima a juzgar por las buenas sensaciones que transmitían tanto sus vueltas rápidas como su prometedor ritmo en tanda larga. Mientras que Räikkonen ha cuajado registros competitivos en su simulación de carrera, Vettel ha sufrido algunos problemas con la manejabilidad de su monoplaza que espera solucionar de cara a la clasificación del sábado.