El expiloto de Fórmula 1 y ahora comentarista de la misma en la televisión inglesa, Karun Chandhok, ha indicado que Fernando Alonso "tiene la energía de un chaval de 22 años" después de ver cómo se ha desempeñado en la pasada temporada 2023.
Max Verstappen terminó "furioso" el Gran Premio de Azerbaiyán, en el que Sergio Pérez consiguió su segunda y última victoria de la temporada 2023. Karun Chandhok ha explicado que pudo hablar con el padre del piloto, Jos Verstappen, y le reveló que el neerlandés advirtió que "no volverá a ganarme". Y así fue, porque el mexicano no pudo quedar primero nunca más con el RB19.
Karun Chandhok tiene miedo de que Alpine acabe rindiéndose con la Fórmula 1 y abandone la categoría como ya hiciese Toyota en su día. El indio ve similitudes entre ambos proyectos, los cuales tenían objetivos muy ambiciosos, pero nunca llegaron a un punto de ser realmente considerados en serio.
Karun Chandhok ha recordado el momento en el que HRT salió a pista con su nombre en un lado del coche y el de Christian Klien en el otro. El indio, ya con el mono puesto, revela que se enteró minutos antes de aquellos Libres 1 en el GP de España de 2010 que el austriaco le reemplazaría en dicha sesión. Nadie le llegó a informar de que no pilotaba.
Karun Chandhok ha recordado su debut en Fórmula 1 con HRT. El indio asegura que tras colaborar con Dallara, el primer paquete de mejoras era muy prometedor, pero la alianza finalmente se rompió antes de tiempo y eso les obligó a quedarse estancados en el fondo de parrilla durante el resto de la temporada 2010.
Karun Chandhok, expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista, ve a Carlos Sainz con las habilidades necesarias para poder plantar cara a Charles Leclerc y descarta que el madrileño vaya a ser su escudero cuando compartan equipo en Ferrari.
El expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista, Karun Chandhok, está convencido de que Sebastian Vettel no irá a un equipo de la zona media como puede ser Renault, por lo que sólo ve dos opciones de futuro para el alemán: año sabático o retirada.
El expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky Sports F1, Karun Chandhok, asegura que Charles Leclerc y Carlos Sainz trabajarán coordinadamente en Ferrari a partir de la temporada 2021. El indio ha añadido que duda sobre una posible llegada de Sebastian Vettel o Fernando Alonso a Renault pese a todos los rumores que hay ahora mismo sobre la mesa.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree firmemente que el sustituto de Sebastian Vettel debe ser Carlos Sainz. Aunque la Scuderia tiene como alternativa también a Ricciardo, el indio le descarta porque cree que ya tuvo su oportunidad para correr en un equipo puntero cuando estuvo con Red Bull.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree que Sebastian Vettel seguirá en Ferrari en 2021, pero no lo tiene tan claro para 2022, pues piensa que dentro de dos años la Scuderia tendrá alternativas a Vettel atractivas, como Daniel Ricciardo y Carlos Sainz.
Karun Chandhok piensa que la Fórmula 1 debería diseñar coches que a los pilotos les dé más respeto conducir. El indio asegura que los monoplazas de hoy en día no dan el miedo que se sentía con coches como los de la temporada 2004, que eran realmente aterradores.
Karun Chandhok se ha 'mojado' en cuanto a los tres mejores pilotos de la presente temporada de Fórmula 1. El indio considera que Lewis Hamilton, Max Verstappen y Carlos Sainz han rendido a un nivel superior al resto.
El verano se presenta interesante, con varios asientos de la parrilla en juego para 2020. Igual que el año pasado, puede haber sorpresas. A la espera de lo que sucederá, el expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok propone qué es lo que le gustaría a él que ocurriera. El indio colocaría a Sebastian Vettel como compañero de Max Verstappen, a Esteban Ocon junto a Lewis Hamilton y a Fernando Alonso al lado de Charles Leclerc.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree que la falta de adaptación de Pierre Gasly a Red Bull puede suponer su reemplazo este mismo año. Alexander Albon, tras su gran carrera en China, es el gran favorito para ocupar su asiento en el equipo principal.
El trazado de Mónaco es uno de los más especiales en el calendario de la Fórmula 1, pero también es de los más implacables. Cualquier error de pilotaje puede llevar al monoplaza hacia los muros, que señalan el límite de un circuito urbano caracterizado por las sinuosas calles del Principado y por la escasez de escapatorias.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
