Jonathan Neale, jefe de operaciones del Grupo McLaren, abandonará la compañía tras 20 años como parte de ella a finales de 2021. Su marcha no tendrá ningún impacto en el equipo de carreras, ya que desde 2016 no se ocupa del día a día de la escudería.
Fin del misterio que había suscitado Fernando Alonso en redes sociales mostrando varias partes de su casco 2018, ya que se ha podido ver hoy en su totalidad en un evento con el nuevo patrocinador de McLaren, Petrobras, en Brasil.
El documental de Amazon sobre el equipo McLaren, que saldrá a la luz el próximo 9 de febrero, muestra el miedo real que existió de que Fernando Alonso abandonara la escudería antes del inicio de la temporada 2017.
El sexto de Fernando Alonso y el décimo de Stoffel Vandoorne en Hungaroring fue, para McLaren, como marcar un gol antes del descanso de un partido, según el jefe de operaciones del equipo, Jonathan Neale.
Cuando la cadena británica BBC organizó una jornada educativa para niños de entre 9 y 11 años en el McLaren Technology Centre, los integrantes de la escudería británica no sabían qué les depararía. Uno de ellos, Charles, preguntó a Jonathan Neale, el gerente de McLaren Racing, que por qué Williams es más rápido que McLaren en las paradas.
La entrada de Liberty Media a la F1 ha comportado una serie de cambios significativos, ya que tienen el objetivo de hacer de esta categoría un deporte más entretenido y accesible para los aficionados. En el GP de España ya se observaron algunos de ellos.
Jonathan Neale, gerente de McLaren Racing, asegura que Jenson Button está completamente comprometido con su retorno a la pista para el Gran Premio de Mónaco, pese a no haber acumulado kilómetros con los coches nuevos.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, mantiene los pies en el suelo respecto a la competitividad del equipo para la próxima temporada. Su relación con los jefes de Woking le hace tener buena impresión del trabajo que realizan para 2017, pero no se atreve a realizar predicciones locas sobre la campaña que está a punto de comenzar.
Y de incluir la 'maniobra' de Pascal Wehrlein hacia el equipo Sauber, entonces a tres bandas, como el billar francés, uno muy técnico y espectacular que necesita de un buen tino, alta precisión y mucho tacto a la hora de golpear las bolas sobre el verde tapete de la mesa de juego.
Jonathan Neale ha sido muy claro. El director de operaciones de McLaren quiere ganar a toda costa y cuanto antes, devolviendo al equipo de Woking a las posiciones más altas del campeonato del mundo de F1. Tras ser novenos en 2015 y sextos el año pasado, los británicos van en línea ascendente.
Zak Brown ha asegurado que tras los primeros meses del próximo año se sentarán para comenzar a negociar con Fernando Alonso su renovación más allá de 2017. El piloto asturiano firmó por tres años en 2015 para embarcarse en el proyecto de McLaren-Honda. A pesar de que los dos primeros años han sido duros con la novena y sexta posición, respectivamente, en el Campeonato de Constructores; el progreso en Woking y el nuevo reglamento son la esperanza de Alonso para volver a luchar por las victorias.
Eric Boullier llegó a McLaren para limpiar lo que era una organización despendolada y mal estructurada. Más de 650 personas trabajan para la marca, y el trabajo del francés fue bastante duro. Según afirma en una entrevista a la web F1i, Boullier se encontró con un panorama que no le agradó en absoluto. La desorganización, según su punto de vista, era más que patente.
McLaren ha anunciado de forma oficial que Jost Capito será el nuevo director general del equipo. El ya exdirector deportivo de Volkswagen ocupará el puesto de Jonathan Neale, quién será el nuevo director de operaciones de McLaren Technology Group. Eric Boullier mantendrá su puesto de director de carreras y trabajará en estrecha colaboración con ambos.
Que la temporada de McLaren está siendo complicada es algo que se sabe, se ha dicho y repetido a más no poder y se ha hablado de la necesidad que una estructura como esta tiene de volver a lo más alto. Pero lo que a menudo se deja olvidado en la cuneta es que la novena posición en el campeonato de constructores tiene unas implicaciones económicas importantes y McLaren afrontará de cara a 2016 una reducción de sus ingresos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
