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Yasuhisa Arai, máximo responsable de Honda, ha afirmado que han destinado más recursos y mano de obra para el desarrollo del motor pero que no ha habido tiempo suficiente para que estas últimas mejoras se pudieran probar en pista esta temporada. El suministrador de motores de McLaren ha tenido un regreso a la Fórmula 1 muy complicado con las complejas unidades de potencia que han comprometido el rendimiento del MP4-30.

Honda ha tenido un retorno aciago a la Fórmula 1. La fiabilidad brilla por encima de los resultados y eso es muy mala señal, y más si se tienen a dos campeones del mundo a bordo y se está asociado a un equipo con tanta reputación como McLaren.

Ser campeón del mundo, no tener que demostrar nada a nadie y tener una reputación intachable parece que no es suficiente. Jenson Button sigue sin resignarse a considerar la temporada venidera como un cementerio de elefantes para él y su compañero Fernando Alonso. Su motivación permanece intacta, y a pesar de la desastrosa campaña de McLaren-Honda en 2015, cree que el año que viene serán competitivos.

Honda aplaude la paciencia de Fernando Alonso y Jenson Button ante las inesperadas dificultades que esta temporada se han encontrado en el retorno de la marca japonesa a la Fórmula 1.

McLaren-Honda se marcha de Brasil con la sensación de que el circuito de Interlagos ha destapado gran parte de las carencias intrínsecas al chasis del MP4-30. Fernando Alonso, quien había sufrido una avería en la sesión clasificatoria, ha conseguido sobreponerse a su sanción añadida de 25 posiciones para terminar decimosexto, mientras que Jenson Button le ha vuelto a superar en 15º lugar. De cara al Gran Premio de Abu Dabi, en la estructura de Woking confían en mostrar una mejor actuación antes de dedicar todos sus esfuerzos al proyecto de 2016.

Jenson Button aseguró tras bajarse del MP4-30 que la carrera de Brasil no fue mal para el equipo McLaren porque acabaron solo a doce segundos de los puntos. El piloto británico no pudo hacer nada durante las 71 vueltas para poder adelantar a sus rivales e ir avanzando posiciones, por lo que tuvo que conformarse con la decimoquinta para acabar por delante de su compañero de equipo, Fernando Alonso.

Jornada muy complicada para McLaren-Honda después de que Fernando Alonso tuviera que acabar prematuramente su sesión de clasificación por un fallo en su unidad de potencia. Button, por su parte, ha corrido mejor suerte pero ha terminado decimoséptimo en un día en el que la Fórmula 1 ha tenido una importancia menor de la habitual para todos.

Ya no es noticia que los dos McLaren se queden fuera en la Q1. Tampoco es noticia que al menos un MP4-30, en el caso de hoy el de Fernando Alonso, se queden detenidos y abandonen una sesión antes de tiempo. De hecho, el piloto asturiano apenas ha podido completar media vuelta en la Q1.

Jornada con más complicaciones de las esperadas para el equipo McLaren-Honda después de que el motor de Fernando Alonso dijera basta en la segunda sesión de entrenamientos libres. Un problema aún no identificado en el motor de combustión interna ha concluido el rodaje vespertino del asturiano a la media hora de comenzar. Button, por su parte, si ha conseguido terminar el plan de trabajo previsto para hoy.

Lewis Hamilton ha sido el gran protagonista de esta semana y todos los focos estaban centrados en él en su llegada al circuito de Interlagos. Más expectación que cualquiera de sus victorias y es que el accidente que sufrió este semana en Mónaco, que hizo que llegara un día tarde a Sao Paulo, ha provocado que la prensa se olvidara por un momento del Gran Premio de Brasil para centrarse en lo ocurrido con el vigente campeón del mundo.

A dos carreras para que acabe la temporada, todos los ojos están ya puestos en la próxima campaña y, en consecuencia, la vista ya mira hacia atrás haciendo balance de lo que ha dado de sí la temporada de 2015. No obstante, aún quedan dos citas y, con ellas, la lucha por el subcampeonato. Estas han sido las frases más destacadas del inicio del penúltimo fin de semana de Fórmula 1 del año en Brasil.

A falta de dos carreras, McLaren está completando una de las temporadas más desastrosas de su historia. La ilusión despertada por su nueva unión con Honda se ha diluido y los de Woking difícilmente pueden luchar por puntuar en cada Gran Premio. Ante esta situación, no es de extrañar que la confianza en el equipo se haya reducido drásticamente de cara, incluso, a 2016. Sin embargo, Jenson Button opina que McLaren podrá estar luchando en la parte alta de la parrilla.

Muchos se sentirían aliviados si estuvieran en la piel de Fernando Alonso o de Jenson Button de que terminara la temporada. Pero para el español es un pena que quede ya tan poquito de 2015. Según el bicampeón de 2005 y 2006, McLaren está recogiendo los frutos del trabajo bien hecho en las últimas carreras pese a que en la última solo pudiese dar una sola vuelta en carrera por un problema en su unidad de potencia.

El Gran Premio de Brasil puede ser otra prueba de fuego para McLaren donde, a priori, deberían sufrir como en el pasado GP de México. Las largas rectas de Interlagos y los desniveles harán sufrir al motor Honda, pero ambos pilotos están de acuerdo en maximizar el tiempo en pista durante este fin de semana para recoger el máximo de datos posible de cara a la pretemporada que se presenta apasionante.

El equipo McLaren-Honda se va del Gran Premio de México con la mirada puesta en la penúltima cita del calendario tras un fin de semana decepcionante para sus dos pilotos. Jenson Button, quien terminó decimocuarto, se lamenta de la falta de potencia de su MP4-30 y del excesivo sobreviraje en las curvas en comparación con otros equipos.