Noticias

Fernando Alonso y Jenson Button afrontan el Gran Premio de Austria con optimismo. McLaren ha sido más fuerte de lo que se esperaba en Canadá y Bakú, y en ese sentido el Red Bull Ring supone un escenario mucho más propicio para las virtudes del MP4-31. Este fin de semana es una oportunidad de comprobar hasta qué punto ha mejorado el chasis de Woking, así como el aporte del motor Honda de Canadá en un trazado permanente con curvas rápidas.

McLaren-Honda no descarta aplazar las negociaciones sobre su alineación de pilotos para la temporada 2017 hasta después del mes de septiembre, según avanza Ron Dennis en declaraciones a Sky Sports News. La prioridad inicial del equipo pasaba por barajar sus planes de futuro tras el Gran Premio de Italia, y aunque aún esté previsto un encuentro entre sus máximos dirigentes en esas fechas para discutir todas las posibilidades en el mercado, Dennis insiste en que el veredicto final puede prolongarse a lo largo del transcurso del otoño.

Después de diecisiete temporadas en la Fórmula 1, Jenson Button reconoce que sigue disfrutando de la Fórmula 1 como el primer día. No obstante, el campeón del mundo de 2009 admite también que no será capaz de permanecer en la adversidad de manera indefinida.

Aunque el cambio de rendimiento de 2013 a 2014 fue realmente positivo, gracias en gran medida al cambio de reglamento y al cambio de motores de Renault a Mercedes, han pasado bastantes años desde que Williams lograse su última victoria. 4 años desde la única victoria de Maldonado en la F1. Fue en el GP de España de 2012 y eso es algo que en Williams preocupa, pues en su ADN está escrita la victoria.

Yusuke Hasewaga se ha mostrado satisfecho con las prestaciones del motor Honda en el Gran Premio de Europa y celebra que los ajustes específicos de poca carga aerodinámica en el MP4-31 favorecieran el consumo de combustible respecto a las anteriores citas de Mónaco y Canadá. 

Claire Williams ha calificado de "atractiva" la posibilidad de fichar a Jenson Button como uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada 2017. Mientras que la continuidad de Felipe Massa se torna cada vez más improbable visto el ambiente de incertidumbre que existe alrededor de su renovación con el equipo, la dirigente británica afirma haber entablado conversaciones con varios nombres de la parrilla actual de cara a una posible reestructuración interna para luchar por resultados más competitivos.

Fernando Alonso no ha podido llegar hasta la línea de meta de Bakú. El problema, una anomalía en su caja de cambios que ha ido de menos a más y que ha obligado a una detención preventiva para evitar exponer el tren motriz a mayores dificultades. Desde McLaren están decepcionados, aunque toman el buen ritmo de Jenson Button como un motivo para ser optimistas.

Ningún McLaren ha entrado en la Q3, pero eso puede leerse desde dos perspectivas. Por un lado, la negativa. El equipo no ha explotado al máximo el rendimiento de su coche y mañana se presenta una carrera complicada. Por otro, la positiva. Tanto Alonso como Button se muestran ambiciosos a pesar de estar en un circuito de motor, donde antaño hubieran sufrido horrores. 

Fernando Alonso y Jenson Button han jugado con el Top 10 en los entrenamientos libres del Gran Premio de Europa. Alonso ha terminado cuarto en los Libres 1, Button noveno en los Libres 2. Los monoplazas de Woking son más competitivos de lo previsto y ahora el objetivo progresar a medida que avance el fin de semana.

Jenson Button ha expresado su preocupación con la seguridad en el circuito de Bakú y reconoce abiertamente que la FIA ha dado "un paso atrás" en este sentido respecto a otros trazados nuevos en el calendario mundial de la Fórmula 1. Las horas previas al inicio del Gran Premio de Europa han recogido diferentes opiniones contrarias a la peculiar configuración que acogerá la carrera en la capital de Azerbaiyán, la cual incluye pequeñas escapatorias en puntos de fuerte deceleración, un segundo sector revirado que atraviesa la parte vieja con apenas 7 metros de anchura en el asfalto y una peligrosa entrada al pit-lane delimitada por una chicane a casi 300 kilómetros/hora.

Fernando Alonso se ha mostrado indiferente ante la posibilidad de que McLaren-Honda se debata entre Jenson Button y Stoffel Vandoorne como su compañero de equipo para la próxima temporada 2017. Las opciones de que el piloto británico prolongue su participación en la Fórmula 1 se han diluido recientemente con las demostraciones de talento del belga tanto en la GP2 como en la Super Fórmula japonesa, circunstancia que vaticina un relevo generacional en la alineación de Woking en busca de resultados más competitivos.

El probema mecánico de Jenson Button en el Gran Premio de Canadá ya tiene explicación. Según ha podido saber Autosport y el colaborador de MovistarF1, Albert Fàbrega, el piloto británico tuvo que detener su monoplaza por un problema en la caja de cambios, que derivó en una fuga de aceite. 

Eric Boullier, director deportivo de McLaren, ha asegurado que en Woking no comenzarán a hablar sobre su alineación de pilotos para la próxima temporada hasta mínimo septiembre. El motivo de dicho retraso no es otro que evitar distracciones en sus pilotos a la hora de empujar al equipo hacia adelante.

McLaren-Honda encara el Gran Premio de Europa después de sufrir problemas de fiabilidad en Canadá y de sufrir en carrera con el consumo de combustible. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button son conscientes de lo exigente que es el trazado de Bakú con las unidades de potencia y esperan que las cosas sean un poco más impredecibles al tratarse de un circuito nuevo. 

La F1 se va acercando al parón de verano, con apenas mes y medio para el punto caliente de la rumorología, momento en el que se suelen producir algunos que otros traspasos de pilotos de una escudería a otra. Jenson Button, en los últimos años ha estado en el centro del huracán; algunos sugieren que tras la temporada 2016 debería retirarse, aunque otros apuntan a que podría recalar en Williams, muy probablemente sustituyendo a Felipe Massa.