Jean Todt, presidente de la FIA, ha agradecido a Fernando Alonso su labor de promoción de las diferentes categorías del automovilismo a nivel mundial por su reciente participación en campeonatos más allá de la F1 como el WEC, la IndyCar o la IMSA SportsCar Championship.
El Grupo de Estrategia y la Comisión de Fórmula 1 se han reunido hoy martes en París, en la sede oficial de la FIA, para discutir la forma que tendrán las futuras normativas técnicas de 2019 y de motores de 2021. Entre algunas de las personalidades presentes en dicha reunión han estado Jean Todt –presidente de la FIA– y Chase Carey –CEO de la F1–.
El presidente de la FIA, Jean Todt, estaría encantado de ampliar el calendario de la Fórmula 1, actualmente constituido por 21 carreras, para llevar el Gran Circo a lugares como Argentina o Vietnam.
El presidente de la FIA aboga por conocer la nueva normativa de motores cuanto antes para facilitar a los nuevos fabricantes el desarrollo de una unidad de potencia más simple y eficiente.
Jean Todt es una voz muy autorizada para hablar de automovilismo y, especialmente, de Fórmula 1. El que fuera el máximo responsable de Ferrari en los años gloriosos de la escudería italiana con Michael Schumacher a los mandos del coche transalpino y ahora presidente de la FIA, ha hablado recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra. El francés habló de varios temas relacionados con la integración de la mujer en el automovilismo internacional.
Por intentarlo que no sea. Red Bull ha insistido en que cada equipo debe tener al menos cuatro motores por temporada, en vez de los tres que habrá por normativa para 2018. La casa de las bebidas energéticas volvió a intentar persuadir a los demás miembros del Grupo de Estrategia ayer, otra vez sin éxito.
Nathalie McGloin es la primera presidenta de la nueva Comisión de la FIA de Discapacidad y Accesibilidad, que empezará a funcionar a partir de la idea de Jean Todt en 2018. McGloin es una piloto británica que se quedó paralítica en 1999 y compite desde 2015.
Jean Todt tiene la idea de utilizar una especificación única de motor en varias disciplinas de deportes de motor, posibilidad que ya mencionó Max Mosley allá por el año 2009. Con esta opción de nuevo en el aire, algunos como Andy Palmer, CEO de Aston Martin, se han mostrado de acuerdo con el presidente de la FIA.
Es la que sucede desde la llegada de las unidades de potencia hace ya cuatro temporadas por parte de una escudería alemana, pues desde entonces han sido escasas las ocasiones en las que al menos uno de sus coches no está en lo más alto del podio.
El presidente de la FIA –Jean Todt– considera que además del mérito del pilotaje de Lewis Hamilton en 2017, el británico se ha proclamado nuevamente campeón del mundo gracias al súper fiable coche que pilota, ya que Mercedes ha puntuado en 39 de 40 ocasiones.
Anualmente la Federación Francesa de Automovilismo –FFSA– premia a los pilotos galos que han tenido éxito en las múltiples categorías de los deportes de motor, y este año, entre grandes campeones mundiales como Sébastian Ogier, brillaron dos de las jóvenes estrellas de la Fórmula 1, Pierre Gasly y Esteban Ocon.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que su renovación en este cargo se produce porque se ha colocado en una posición de "confianza". Aunque se creía que el expiloto de rally finés Ari Vatanen iba a presentarse en las elecciones para intentar sustituir al francés, finalmente ningún otro candidato quiso apuntarse para los comicios.
Jean Todt ha resultado elegido de nuevo para gobernar la FIA otros cuatro años más. Éste supondrá el último mandato del francés, ya que por normativa una misma persona puede estar en este puesto como máximo 12 años.
Al presidente de la FIA, Jean Todt, le impresiona la mala recepción que ha tenido el halo, un dispositivo de protección del cockpit que será obligatorio a partir de la temporada 2018. La Federación, en su misión de hacer el deporte más seguro, estuvo probando soluciones en 2016 y también durante este año.
Michael Schumacher fue uno de los campeones homenajeados en el evento de inauguración del Salón de la Fama de la FIA. El presidente de la FIA, Jean Todt, se acordó de él durante esta cita y lamentó su ausencia en la misma.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
