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James Key ha calificado de "drástico" el cambio reglamentario que experimentará la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2017, con la implantación de una agresiva filosofía aerodinámica y neumáticos más anchos capaces de aumentar la velocidad por vuelta en hasta cinco segundos. Frente a las voces más escépticas que rechazan el atractivo de las nuevas normas, el director técnico de Toro Rosso afirma que está “encantado” con el reto de afrontar “el cambio más grande” que ha experimentado la categoría reina en materia de diseño durante las dos últimas décadas.

Carlos Sainz es muy positivo de cara a la próxima temporada. Tras un 2016 contracorriente con el motor Ferrari de 2015, 2017 es la salida del túnel a nivel de unidad de potencia: tendrán el propulsor Renault de 2017. 

James Key, director técnico de Toro Rosso, cree que tanto el equipo de Faenza como Red Bull deben compartir sinergias, algo que sería positivo para los dos. El hecho de que Toro Rosso vuelva a contar a partir del año que viene con la unidad de potencia de Renault puede suponer un punto a favor para las ideas de Key, aunque, según el británico, esta mayor vinculación no podrá desarrollarse del todo hasta 2018.

Carlos Sainz es optimista y está convencido de que James Key seguirá como director técnico de Toro Rosso en 2017, a pesar de que en los últimos meses los rumores le han situado cerca de la órbita de Ferrari.

Jornada complicada para Toro Rosso en Suzuka, especialmente para Carlos Sainz, quien ha sufrido problemas de todo tipo en el día de hoy. Un fallo en la centralita le ha dejando sin rodar en la tercera sesión de libres, mientras que la clasificación ha sido igual de estresante por una rueda atascada en el coche que le ha hecho salir a pista en la Q1 con el cronómetro casi a cero. 

James Key puede llegar a Williams en 2018. El actual director técnico de Toro Rosso es el claro favorito para sustituir a Pat Symonds en el equipo de Claire Williams. Pat está a punto de jubilarse - tiene 63 años - y eso abre la puerta a movimientos en el mercado de fichajes de ingenieros. Desde Auto Motor und Sport dan por hecho que Key estará en Grove para 2018. El contrato del británico con Toro Rosso termina en 2017, con lo que hay una opción clara de un cambio de aires.

La decimoquinta posición de Carlos Sainz y la decimonovena de Daniil Kvyat están muy lejos de lo esperado por Toro Rosso. El monoplaza ha disminuido su rendimiento en las últimas carreras y en Faenza sospechan que hay algo más aparte de los problemas con la unidad de potencia. Así, aunque el trazado de Spa-Francorchamps es uno de los peores de la temporada para la escudería, la situación no invita al optimismo. 

La figura de James Key, director técnico de Toro Rosso, está atrayendo cada vez más interés dentro del mundo de la Fórmula 1. El ingeniero británico es uno de los talentos más prometedores de la categoría. Tanto es así que el jefe del equipo, Franz Tost, cree que será el próximo Adrian Newey. Es por eso que el equipo de Faenza teme que un equipo grande intente ficharle, aunque confían en que respete su contrato y siga creciendo con ellos.

James Key, director técnico de la escudería Toro Rosso, ha asegurado que, a pesar de la sexta posición que el equipo ocupa en la tabla de constructores, la formación de Faenza se siente decepcionada consigo misma por los recurrentes errores que les han privado de sumar más enteros.

Carlos Sainz siente que la inferioridad de Toro Rosso en materia de velocidad punta es beneficiosa para su formación como piloto de Fórmula 1, pues le pone contra las cuerdas y le obliga a rendir al máximo para intentar camuflar las carencias de su monoplaza.

Adrian Newey es uno de los mayores genios del automovilismo. Por sus manos ha pasado el diseño de algunos de los mejores coches de los últimos años, y hablar de él es hablar de uno de los talentos más diferenciadores. Sin embargo Franz Tost, jefe de Toro Rosso, cree que en el equipo de Faenza hay un ingeniero que puede ser el heredero de Newey: James Key, actual director técnico de la escudería.

Tras la salida de James Allison de Ferrari, muchos fueron los rumores surgidos en torno a la figura de James Key, director técnico de Toro Rosso, ante la posibilidad de asumir el gran reto de dirigir el área técnica de la Scuderia.

El director técnico de Toro Rosso, James Key, ha manifestado que el equipo de Faenza debe de compensar sus debilidades cuando el Gran Circo vuelva de sus  vacaciones. El conjunto italiano se fue decepcionado de Hockenheim a causa de su discreta actuación, pues ni Carlos Sainz ni Daniil Kvyat llegaron a la Q3 en la clasificación y ninguno de ellos pudo puntuar en la carrera del domingo.