El director técnico de Mercedes, James Allison, adelanta que se podrán ver mejoras en el W14 durante un tiempo más. El británico sostiene que hay cosas que les gustaría probar ya de cara a la próxima temporada y siente que cada pieza nueva que funcione con éxito, podría marcar la diferencia en la lucha por ser el segundo equipo.
El director técnico de Mercedes, James Allison, revela que el desarrollo del W14 ya forma parte de la historia para ellos. El británico deja claro que este coche es la base para los siguientes y en Brackley ya piensan en 2024.
El director técnico de Mercedes, James Allison, no cree que nadie se haya visto sorprendido al ver las imágenes del fondo plano del RB19 en Mónaco. El británico no la considera una creación alucinante, aunque sí que ve algunos elementos interesantes que tendrán en cuenta de cara a un coche de 2024 en el que tienen depositadas muchas esperanzas.
Mercedes ha llevado a cabo una reorganización de su equipo: James Allison vuelve a ser el director técnico, mientras que Mike Elliot es ahora jefe de tecnología. Un cambio con el que Mercedes confía en poder exprimir todo el potencial del equipo y conseguir volver a la pelea por el título.
El director técnico de Mercedes, James Allison, informa que tienen previsto introducir mejoras en cada carrera. El británico revela que desde Bakú, llevarán piezas nuevas a cada circuito, algunas más y otras menos importantes, pero quieren seguir en esa línea hasta que el límite presupuestario se lo permita.
Mercedes ha reorganizado su personal técnico y, fruto de este cambio, James Allison y Mike Elliot han intercambiado sus roles en el equipo de Brackley.
James Allison no ha vuelto a trabajar en el área de diseño de Mercedes para encauzar el concepto del W14. Así lo ha asegurado Toto Wolff, quien ha explicado que Allison está centrado en la Copa América.
James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha confirmado que el equipo está trabajando tan duro como es posible para mejorar el W13 y, además, conseguir que Lewis Hamilton tenga mejores sensaciones con el coche.
Semana de Gran Premio de casa y en Mercedes reina optimismo. Los alemanes no pueden evitar sonreír al imaginar un buen resultado en Silverstone, pues creen de verdad que pueden ser más competitivos que otros fines de semana.
El director técnico de Mercedes, James Allison, asegura que para 2022 se han visto obligados a reinventar su coche de arriba a abajo. En sus más de tres décadas en Fórmula 1, el británico no ha conocido un cambio de regulaciones tan grande y por ese motivo, han dado la vuelta al W13.
El director técnico de Mercedes, James Allison, sospecha que uno o dos equipos no acertarán con el reglamento nuevo este año y tendrán una temporada dolorosa.
La FIA ha celebrado en París la gala de entrega de premios de la temporada 2021 y James Allison y Valtteri Bottas han sido los únicos miembros de Mercedes que han asistido.
Bernie Ecclestone, exCEO de la Fórmula 1, cree que Mercedes debería apreciar la lealtad que Valtteri Bottas le ha demostrado a la escudería durante sus años con ésta. Por su parte, James Allison, director técnico del equipo, considera que el piloto finlandés se merece su asiento con ellos.
James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha matizado el discurso de Toto Wolff y ha asegurado que introducirán algunas mejoras en el motor y en el chasis en las próximas carreras para mejorar su rendimiento.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que James Allison no estaba interesado en ocupar su rol dentro del equipo. El austriaco sostiene que liderar al equipo dentro del circuito era demasiado para el exdirector técnico, quien sigue muy comprometido con las flechas de plata en su nuevo puesto de jefe técnico.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
