Si ser madre ya de por sí no es sencillo, apoyar que tu hijo quiera ser piloto y acompañarle, con los sacrificios que eso conlleva, complica aún más la tarea. En el Día de la Madre, compartimos historias de madres que han vivido y sufrido la pasión de las carreras.
Jenson Button se ha llevado la victoria en el ‘Legends Trophy’, una carrera virtual organizada por Torque Esports y The Race, seguido por Juan Pablo Montoya y Andy Priaulx. Sorprendentemente, Jacques Villeneuve ha finalizado sexto… ¡con un mando!
Jacques Villeneuve, campeón de Fórmula 1 de 1997, cree que sería mucho más sensato que la Fórmula 1 cancelase el Campeonato y se dedicara a celebrar eventos que no contaran para el Mundial en lo que queda de año.
Jacques Villeneuve tiene muchas dudas sobre si el GP de Canadá se podrá disputar en su fecha oficial, prevista para el 14 de junio. El canadiense piensa que el coronavirus todavía podría llegar a ser un riesgo en el país para esas fechas, y no descarta un aplazamiento, que para ellos, sí sería viable.
Jacques Villeneuve propone circuitos como Imola o Magny Cours para recuperar dos de las carreras que han sido aplazadas por culpa del coronavirus. El campeón del mundo de 1997 es partidario de correr esta temporada en estos circuitos míticos, en los que no se corre desde hace más de una década.
Jacques Villeneuve cree que el fallo de base de Ferrari de este año ha estado en que el equipo no le ha sabido indicar a Leclerc la mentalidad con la que tenía que afrontar la temporada. El canadiense piensa que el monegasco ocupó un papel que le quedaba grande y eso perjudicó a la Scuderia.
Jacques Villeneuve ha regañado a Max Verstappen por las declaraciones en las que acusaba a Ferrari de hacer trampas con su motor. El canadiense le recomienda no hablar de temas que desconoce y centrarse en rendir en la pista.
Jacques Villeneuve recomienda a Charles Leclerc y Sebastian Vettel no abusar de la libertad que les da Ferrari para luchar en pista. El campeón del mundo de 1997 asegura que los dos se pasaron de la raya en Brasil y les condena a ambos por dejar a la Scuderia sin puntos en Interlagos.
El campeón de Fórmula 1 en 1997, Jacques Villeneuve, ha criticado duramente el plan de Liberty Media de borrar la huella de carbono de la Fórmula 1 en 2030. Junto a él, otros expilotos también han censurado esta iniciativa.
Jacques Villeneuve cree que Lewis Hamilton sólo se convertirá en una auténtica leyenda si tras conseguir igualar a Michael Schumacher en títulos, trata de superar con Ferrari los campeonatos del Káiser.
Jacques Villeneuve niega que imponer un techo presupuestario vaya a ayudar a la Fórmula 1, pues la considera como una medida "puramente socialista". Además, el canadiense no cree que un equipo como Williams merezca este tipo de ayuda y receta a la categoría reina dar a las escuderías más libertad para mejorar el deporte.
Jacques Villeneuve cree que Max Verstappen es "un mal modelo a seguir". El campeón de 1997 le recrimina que ignorara las banderas amarillas del accidente de Valtteri Bottas y que se vanagloriara de ello en la rueda de prensa posterior.
Max Verstappen tuvo un Gran Premio de Japón para olvidar. El holandés partía desde la quinta plaza, pero una mala salida de ambos Ferrari le permitió ganar varios metros. Sin embargo, en la primera curva le embistió Charles Leclerc y los daños en su monoplaza le obligaron a abandonar. Jacques Villeneuve ha elogiado la actitud que tuvo el de Red Bull tras el incidente.
Jacques Villeneuve ha criticado duramente la propuesta de Liberty Media sobre introducir una carrera de clasificación con la parrilla invertida los sábados. El canadiense opina que esa no es la dirección que debe seguir la Fórmula 1, ya que convertiría un deporte profesional en un juego.
Jacques Villeneuve cree que las comparaciones entre campeones del mundo no tienen sentido y asegura que pilotos como Lewis Hamilton y Michael Schumacher sólo ganaron porque disfrutaban del mejor coche de la parrilla en los años de sus títulos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
