F1

La prensa eufórica con el tetracampeón

Italia se rinde a Vettel: "El cambio por Alonso fue una obra maestra"

"Está permitido soñar, pero también mantener los pies en el suelo", dice Cesare Fioro
vettel-singapur-sabado-laf1_1.jpg
Víctor Serrano
164
22 Sep 2015 - 14:16

"Si tienes en cuenta que gana menos, el intercambio de Alonso por Vettel fue una obra maestra". "Si el destino y los símbolos significan algo, tiene que decirse ahora que Vettel ha ganado tres veces al igual que hizo su ídolo Michael Schumacher con Ferrari en 1996". "Ahora Ferrari puede soñar con lo imposible. Vettel nunca pierde la cabeza y su victoria es una obra maestra personal, así como el éxito de todo el equipo". Todos coinciden.

Primero La Repubblica, luego La Gazzetta dello Sport y después La Stampa. La prensa italiana se rinde ante Sebastian Vettel. Antes de que los coches comenzaran a andar en 2015, nadie daba un duro por ver a un Ferrari subido en lo más alto del podio en tres citas esta temporada. Pues en 13 carreras ya lo han conseguido y, no solo eso, sino que en la última lo han hecho con un dominio que habrían firmado hasta en la propia Mercedes.

Fioro: "El coche se ha desarrollado a un velocidad increíble; está cerca del W06"

Por eso, la euforia no ha tardado en explotar en los rotativos del país transalpino, así como en los 'tifosi' que se desviven por los resultados del equipo del 'Cavallino Rampante'. Alonso logró cinco triunfos en su primer año en la Scuderia y perdió el Mundial en aquél desgraciado GP de Abu Dabi, pero poco han tardado en Italia en desmerecer su figura para poner en un pedestal la del tetracampeón alemán, él mismo al que pitaban no hace mucho tiempo. 

Sin embargo, hay italianos que no quieren dejarse llevar por los últimos resultados y son más precavidos, como es el caso de Cesare Fioro. "Siempre está permitido soñar, pero también mantener los pies en el suelo. Singapur fue el circuito más favorable para Ferrari de todos los que están por venir, pero tal vez como Japón llega tan rápidamente puede que Mercedes tenga poco tiempo para resolver sus problemas", comentó en la RAI 1.

En lo que no duda el que fuera jefe de Ferrari, antes de que Jean Todt desembarcara en la formación italiana, es en elogiar el trabajo de los miembros de Maranello por haber recortado tanta ventaja a su principal rival: "Los ingenieros y diseñadores han desarrollado el coche a una velocidad increíble, recuperando un margen que parecía imposible y poniendo a Ferrari en un nivel cercano a Mercedes". Sí, Ferrari está cerca y en Italia sueñan. ¿Hasta cuándo?

 

164 comentarios
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Clase A
22 Sep 2015 - 22:33
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y el que ejecuto la obra maestra fue Marco Mattiacci.

22 Sep 2015 - 22:19
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#81 @#79 La tabla de puntos es la que define el campeonato de pilotos y de constructores, 4 lugar Vettel ... Ver comentario
Alonso 5º con el cuarto coche de la parrilla, con su compañero terminando 12º. Vettel 4º con el segundo mejor coche, con su compañero siendo 3º y con 3 victorias en su haber. Equipos distintos, coches muy distintos en rendimiento, casi mismo resultado (Alonso se quedó a 6 puntos aún contando con peor coche).
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Rey
22 Sep 2015 - 22:19
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#80 @#77 Te recuerdo que la fiabilidad forma parte de la competicion, sino preguntale a Kimi con Mclaren ... Ver comentario
Y para muestra las victorias de Ferrari este año contra los superpoderosos Mercedes, nadie podria imaginarlas con esos coches tan superiores hasta en 2 segundos, por eso las suposiciones, los si hubiera y demas no existen, ademas que no solo ha sido una victoria sino tres.
22 Sep 2015 - 22:16
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#80 @#77 Te recuerdo que la fiabilidad forma parte de la competicion, sino preguntale a Kimi con Mclaren ... Ver comentario
Tienes razón. Mirémoslo entonces de esta manera: RB: 15 poles y 9 victorias. Ferrari: 2 poles y 5 victorias. Mclaren: 1 pole y 5 victorias. Ferrari y Mclaren estuvieron muy parejos en cuanto a resultados y ritmo. RB... muy superior a esos dos tanto en resultados como en ritmo. Temporada disputada entre Mclaren y Ferrari. RB estaba en otro mundo, pero que por fiabilidad terminó en el de los mortales. La fiabilidad es una parte muy importante de la F1, siempre ha estado y estará, pero eso no quita que por ejemplo el RB6 fuese un coche dominante, o el MP4-25 fuese un coche superior (no dominante) al R25.
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Rey
22 Sep 2015 - 22:14
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#79 @#76 Además, el SF15-T de Vettel es el mismo que el F14-T que pilotó Alonso? Para empezar, existe ... Ver comentario
La tabla de puntos es la que define el campeonato de pilotos y de constructores, 4 lugar Vettel, 5to Alonso. si quieres hacer esa comparacion del 2014 en escuderia diferentes.
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Rey
22 Sep 2015 - 22:09
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#77 @#72 Si Rb en 2010 no llega a tener los problemas que tuvo, perfectamente hubiese logrado 13 victori ... Ver comentario
Te recuerdo que la fiabilidad forma parte de la competicion, sino preguntale a Kimi con Mclaren, lo que hubiera pasado nunca lo sabremos pues no paso, se analizan hechos no suposiciones, yo supongo que el mas rapido siempre gana y a veces no es asi, existen otros factores, por eso nada de suposiciones hechos concretos.
22 Sep 2015 - 22:06
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#76 F1AntiAntisF1 No 69.-..........por quien nos tomas........????..........v5ttel tiene 3 victorias con ... Ver comentario
Además, el SF15-T de Vettel es el mismo que el F14-T que pilotó Alonso? Para empezar, existe una diferencia de 70-80CV de mejora en la UP de este año... Alonso no disfrutó de eso. En 2014: Alonso 0 victorias (Ferrari 0 victorias). Vettel 0 victorias (RB 3 victorias).
22 Sep 2015 - 22:04
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#76 F1AntiAntisF1 No 69.-..........por quien nos tomas........????..........v5ttel tiene 3 victorias con ... Ver comentario
Comparáis donde os da la gana. Si la prensa italiana compara el primer año de Vettel con el de Schumacher, por qué no se puede hacer lo mismo con Alonso? Vettel solamente lleva una temporada en Ferrari, y lo lógico y justo sería comparar a Alonso en su primer año también.
22 Sep 2015 - 22:03
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#72 @#69 Mercedes es un Phantom F22 con ruedas, no trates de minimizar, nada que ver con los otros coche ... Ver comentario
Si Rb en 2010 no llega a tener los problemas que tuvo, perfectamente hubiese logrado 13 victorias en vez de 9, que sumado a las 15 poles, se obtiene una temporada con un coche dominante. Era o no era un coche muy superior al resto? Fue un año disputado por los problemas mecánicos del RB6, pero a nivel de rendimiento, no hay colores.
aruba
22 Sep 2015 - 22:02
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F1AntiAntisF1 No 69.-..........por quien nos tomas........????..........v5ttel tiene 3 victorias con un motor híbrido..............alonso en 2014 0 cero victorias...............a mentir a la península..........

22 Sep 2015 - 22:00
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#72 @#69 Mercedes es un Phantom F22 con ruedas, no trates de minimizar, nada que ver con los otros coche ... Ver comentario
Un equipo no logra 15 poles y 9 victorias (que pudieron ser más por fallos de fiabilidad y errores de los pilotos) en una temporada pareja. Ese RB6 era un RB7, extremadamente veloz, pero con una fiabilidad que dejaba mucho que desear. Bahréin, Australia, Turquía, Corea... victorias fáciles que no logró RB (Vettel) debido a problemas mecánicos y al choque de Vettel contra Webber en Turquía. Luego está Bélgica en la que Vettel desechó bastantes puntos por chocarse contra Button... Y así pues desde la wikipedia se ve una temporada "disputada", cuando fue un dominio increíble de Rb.
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Rey
22 Sep 2015 - 21:32
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#67 @#65 Injusto es comparar un motor Ferrari 2015 evolucionado con 86CV más de potencia con el del 201 ... Ver comentario
Bueno eso te parece a ti, cada uno tuvo tiempo de preparar su coche en ese momento para la competencia, desarrollarlo, trabajar fuerte en equipo y hacer las cosas lo mejor que pudieran, si no lo lograron imaginate porque, el año anterior Red Bull era la segunda fuerza, y este año es Ferrari gracias a trabajo no a regalos.
22 Sep 2015 - 21:29
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#56 @#34 entonces el asesino fue vitali petrov? o quizas sea un suicidio ? vaya uno a saber quizas la 'c ... Ver comentario
Yo solo te estaba preguntando a quien llamas el asesino de la pista.
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Rey
22 Sep 2015 - 21:22
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#69 @#63 Pero cuando se quiere comparar a Alonso y a Vettel en Ferrari se debe hacer en la primera tempo ... Ver comentario
Mercedes es un Phantom F22 con ruedas, no trates de minimizar, nada que ver con los otros coches del 2010, la lucha era mas pareja.
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Rey
22 Sep 2015 - 21:15
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#68 @#65 Entonces también es injusto comparar la temporada 2015 de Vettel con la de Schumi en 1997, que ... Ver comentario
Ya explique, que la comparacion es entre multicampeones caso Vetel-Shumy, Alonso no es referencia. Ahora si es de coches claro que la normativa debe ser la misma.
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Rey
22 Sep 2015 - 21:12
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#64 @#48 Alolento llego a la roja, cuando esta tenía un grupo de ingenieros más ganadores de toda la ... Ver comentario
Ya nadie se acuerda como sacaron a Aldo Costa y otros ingenieros como Chris Dyer por la majaderia del lloron, al final Aldo Costa se rio desde Mercedes aunque ahora esta un poco preocupado jejejeje
22 Sep 2015 - 21:10
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#63 @#54 Hombre, 2014 y 2015 van seguidos, de 2010 a 2015 van 5 años... Ver comentario
Pero cuando se quiere comparar a Alonso y a Vettel en Ferrari se debe hacer en la primera temporada de ambos, no solo en la que interesa... Alonso primer año: subcampeón con 5 victorias y 2 poles. Vettel primer año (a falta de 6 carreras: tercero con 3 victorias y 1 pole. En ambos años Ferrari era el segundo mejor coche mientras el mejor contaba de una ventaja mayor al medio segundo por vuelta.
22 Sep 2015 - 21:05
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#65 @#54 Es la misma normativa 2014-2015, injusto es comparar diferentes normativas 2010 con 2015 Ver comentario
Entonces también es injusto comparar la temporada 2015 de Vettel con la de Schumi en 1997, que a pesar de ser el primer año de ambos en Ferrari, eran normativas distintas...
22 Sep 2015 - 21:04
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#65 @#54 Es la misma normativa 2014-2015, injusto es comparar diferentes normativas 2010 con 2015 Ver comentario
Injusto es comparar un motor Ferrari 2015 evolucionado con 86CV más de potencia con el del 2014 y dos o tres escuderías más por delante de Ferrari, este año sólo tienen a los Mercedes.
22 Sep 2015 - 21:01
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#64 @#48 Alolento llego a la roja, cuando esta tenía un grupo de ingenieros más ganadores de toda la ... Ver comentario
Y qué han hecho esos "ingenieros ganadores" en 2009?
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