Hülkenberg: "Los coches son demasiado fáciles de pilotar, vagos y pesados"

"Los coches son demasiado fáciles de pilotar. Ya casi no cometes errores y no puedes marcar la diferencia”, y para cuando los cometen ahí tienen las escapatorias asfaltadas, te sales y entras, y aquí no ha pasado nada... Lamentable.

“¿Cómo puedes marcar la diferencia si las distancias de frenado son tan cortas?”. Este es uno de los puntos donde deberían de tomar medidas, y ya están tardando. Cambiando los frenos de carbono por unos más convencionales, por ejemplo de acero, esto haría que las distancias de frenado fueran más largas y sin duda mejoraría el espectáculo exponencialmente, el cual hoy en día es prácticamente inexistente ya que todo se reduce a adelantamientos ficticios con más DRS por aquí y por allá. Dicho sea de paso, que tengan DRS en las categorías inferiores es toda una declaración de intenciones que demuestra el grado de estupidez al que han llegado... Pero esa es otra historia.
Además, ¿no se llena la boca el inepto dirigente de la federación internacional con el ahorro de costes? Pues ya podía ir tomando nota para sus absurdas normativas, ya que el presupuesto de frenos de un equipo puntero, es decir, el de los que más cobran, es un hecho que es casi equivalente a un presupuesto de temporada completa de un equipo top de Indycar...

Aparte de eso cuando el piloto comete un error y se sale de la pista, con tanta escapatoria asfaltada no pierden apenas tiempo, en algunos casos hasta ganando algo...

Que vuelva al karting. La F1 siempre fue tecnológica

y por ello llaman a la F1 el ‘campeonato de ingenieros’ cada vez más.

no lo has entendido, lo que da a entender es que está todo muy controlado de forma electrónica, el piloto no puede marcar la diferencia porque la marcan los coches, ojala los coches fueran iguales, entonces si que se verían las diferencias entre pilotos.

Estoy de acuerdo con Hulk, cada vez los F1 llevan más tecnología que le facilitan la vida al piloto y hace que pierdan protagonismo y para rematarlo las escapatorias asfaltadas, el que comente errores ya casi no paga por ello.

hulkenberg critica la facilidad de conducción como entre otras cosas el poco espacio de frenada, hace que nadie cometa errores y sea más complicado que destaque la habilidad del piloto.

Sabemos que va en contra de la tecnología pero el factor piloto debe estar más presente: Que vuelva el embrague y la palanca de marchas.

Toda la razon para Hulk..entre que son muy faciles de conducir..y los ingenieros son el 90 % del coche..dejan muy poco para los pilotos...

Él no critica la igualdad de coches, critica como son esos coches. Pueden ser más difíciles de pilotar, pero ser los coches más iguales. Ahí se vería a los buenos pilotos

Lo que yo no entiendo es que si todo el mundo dice que a igualdad de coches más importa las manos del piloto el dice lo contrario?¿ que a coches iguales no se puede destacar?
Verstappen no es un piloto de mi devoción pero no por motivos de conducción o deportivos, el demuestra perfectamente que arriesgándose y siendo agresivo destacas por encima del resto, no es de mi devoción dado que por algún extraño motivo juega con reglas diferentes del resto de la parrilla, pero en fin Renault debería mirar si seguir con un piloto que se ve incapaz de destacar a coches iguales...

Hulkenberg toda la razón,un gran piloto

Para Hulk el ruinol es muy fácil de pilotar ya que como es un monoplaza lento da para tomarse café al tiempo que pilota y coge una curva.

Que le cuente a Vettel lo demasiado faciles que son de pilotar y que todo el mundo parece perfecto,despues que nos cuente como fue el desenlace de la conversacion con su compatriota.Por otro lado quiero agregar que hay una contradiccion en la nota que no se si es debido a un error de traduccion o si Hulkenberg no esta a gusto con nada,por un lado se expresa que desea que los monoplazas sean mas pesados para complicar la conduccion,sin embargo por otro lado se entrecomilla que dice que son demasiado vagos en los cambios de direccion por el peso que llevan encima