F1

GP DE MIAMI F1 2024

Horner revela que Verstappen sufrió "daños en la parte inferior del coche" tras golpear el bolardo

Alrededor de dos décimas y media de pérdida por vuelta por los daños ocasionados en el RB20
El jefe de Red Bull cree que el segundo puesto es un resultado "bastante decente"
Christian Horner en el GP de Miami
Christian Horner en el GP de Miami
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06 Mayo 2024 - 11:47

Max Verstappen no ganó el Gran Premio de Miami. El neerlandés sucumbió ante un Lando Norris sublime en pista, que aprovechó el momento del Safety Car para hacer su victoria un poco más sencilla. Sin embargo, Christian Horner ha confesado ahora que el coche del neerlandés había sufrido daños tras llevarse por delante uno de los bolardos de la pista. Así que, dadas las circunstancias, "creo que el segundo puesto sigue siendo un resultado bastante decente". 

Ya se notaba que Verstappen no estaba especialmente cómodo desde el principio. Básicamente porque no pudo escaparse en las primeras vueltas, como solía hacer, y se notaba que su conducción era un poco más errática de lo normal, fruto de la presión de sus rivales. Es decir, no tenía el control como solía pasar. 

Por detrás, el momento en el que salió el Safety Car dio ventaja a un Norris que se pudo poner por delante de Verstappen incluso después de la parada. Y el británico, por fin, consiguió su primera victoria. Algo a lo que, en parte, han ayudado también los daños que sufrió el coche del neerlandés, de acuerdo con Christian Horner. 

"Ha golpeado el bolardo alrededor de la vuelta 20 y eso ha dañado bastante la parte inferior del coche", ha afirmado en declaraciones que recoge Racing News 365. "Así que tendremos que ver exactamente cuáles fueron los efectos de eso", ha añadido. "Pero tenía suficiente ritmo en ese momento, estaba dejando atrás a Oscar Piastri y a Lando antes de sufrir esos daños y, obviamente, después entramos en boxes", ha recordado.

"Y sí, el coche de seguridad salió en el mejor momento para Lando, lo que le dio esencialmente una parada libre. Pero, obviamente, no es genial para nosotros, porque entonces estás en los neumáticos seis o siete vueltas más", ha considerado. "Y con los daños, creo que el segundo puesto sigue siendo un resultado bastante decente", ha resuelto. 

El equipo de Milton Keynes habría perdido, con el daño en el suelo del coche de Verstappen, alrededor de dos décimas y media por vuelta. Eso, unido al gran ritmo de Norris con el McLaren hicieron el resto para abrir una amplia brecha una vez el coche de seguridad apagó sus luces en Miami. 

"Perdió dos décimas y media cada vuelta en la primera curva", ha asegurado Horner. "Ahora si eso fue por el daño, creo que cuando realmente ves las imágenes de lo que faltaba no fue diseñado así", ha completado para cerrar.

11 comentarios
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06 Mayo 2024 - 23:43
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Si sufre daños... a pesar de que esté contento con la victoria de Norris. A camara lenta se ve que cuando se come el bolardo parte del fondo plano golpea contra la base de color negro que sujeta el bolardo. No creo que hubiera ganado a Norris, pero 8 segundos, son muchos segundos.

06 Mayo 2024 - 23:22
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#9 @#7 Cuantos años tienes,10 ? La F1 no siempre se ganó por ingenieros, antes los coches eran pura m ... Ver comentario
A ver muchacho, lo primero es el coche. Sin coche no hay piloto que valga se llame como se llame. Y te doy el ejemplo con un español: El año pasado Alonso hizo podio en las 6 primeras carreras y luego le costó mucho estar adeante, que pasó se olvido de pilotar, yo no creo eso. Simplemente los demás equipos trabajaron mejor en la fábrica y consiguieron mejores resultados que AM. Por que se va Hamilton de Mercedes? Porque sabe que están atrasados y ponerse al día le va a costar varios años como le sucedió a McLaren. Por que se habla que Verstappen está buscando equipo? Porque sabe que RB es un infierno interno (su papá tuvo mucho que ver con eso) y el equipo va a tener un bajón muy importante, ahora más sin Newey marcando el camino en la ingeniería. Es así se simple, hoy por hoy los equipos que han crecido Ferrari y McLaren tienen sus alineaciones aseguradas y otros son una incógnita.
06 Mayo 2024 - 19:59
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#7 @#6 Estimado, la F1 siempre fue una categoría de ingenieros donde los pilotos importan pero van un ... Ver comentario
Cuantos años tienes,10 ? La F1 no siempre se ganó por ingenieros, antes los coches eran pura mecánica, sin aerodinámica ni ayuditas. . Te contradices, por un lado dices que ganan los ingenieros y por otra que un piloto clasificó por méritos propios ¿en qué quedamos? Te pareces a un usuario de este foro, mejicano, que si lo hace Sergio es por Manos y si pierde es culpa del "carro, el equipo, los mecánicos, etc) >;-)
06 Mayo 2024 - 19:54
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@#0 Y ni así le gana el mejicano, luego vendrán a decirnos que lo está haciendo muy bien >;-) pero si se queda es porque el equipo está hecho trizas y no les queda más remedio que aguantarlo, sobre todo si se va Max >:-)

06 Mayo 2024 - 19:13
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#6 @#5 Parece que funcionaron las mejoras, pero no sabemos cuanto. Es decir, Norris ha ganado a Piastri ... Ver comentario
Estimado, la F1 siempre fue una categoría de ingenieros donde los pilotos importan pero van un paso detrás (aunque a muchos en este foro no les guste). Dicho eso, Norris lo hizo muy bien pero recordemos que clasificó sexto por mérito propio. Si bien las mejoras funcionaron, los demás no se quedarán de brazos cruzados. Esa gente no es como muchos foristas, ellos odian perder y se van derecho a la fábrica a pensar como ganar la próxima y como hacen que el coche sea más rápido.
ElBarónRojo
06 Mayo 2024 - 18:41
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#5 @#2 Una golondrina no hace verano. Hay que ver en cuantas carreras el McLaren puede estar a la altur ... Ver comentario
Parece que funcionaron las mejoras, pero no sabemos cuanto. Es decir, Norris ha ganado a Piastri como viene siendo normal. Entonces? Cuánto es mérito de Norris y cuánto de las mejoras que había en su coche?
06 Mayo 2024 - 16:22
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#2 Horner, Norris simplemente os ha dado el primer aviso..., a ti y a Verstapen. Ver comentario
Una golondrina no hace verano. Hay que ver en cuantas carreras el McLaren puede estar a la altura de la punta. No hay dudas de las mejoras, pero todos evolucionan durante el año. En 15 días Imola nos dará mucha más información respecto de los equipos porque van a tener 3 libres para la puesta a punto y ahí se verá donde está cada uno.
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06 Mayo 2024 - 15:14
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#3 @#2 el segundo, el primero se lo dió Sainz en Australia. Hay que ser más preciso. Ver comentario
Ritmo de carrera....!!! Tiene un significado muy importante.
ElBarónRojo
06 Mayo 2024 - 14:12
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#2 Horner, Norris simplemente os ha dado el primer aviso..., a ti y a Verstapen. Ver comentario
el segundo, el primero se lo dió Sainz en Australia. Hay que ser más preciso.
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06 Mayo 2024 - 12:34
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Horner, Norris simplemente os ha dado el primer aviso..., a ti y a Verstapen.

06 Mayo 2024 - 12:09
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Entre un coche de Indy que cava una zanja con el alerón delantero en un fuera pista y sigue sin daños y una "prima donna" de f1 que cuando se acerca a otro coche empieza a soltar apéndices de fibra de carbono, debería haber un término medio. No puede ser que un lance de carrera condicione absolutamente el rendimiento de los monoplazas.

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