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Honda está registrada como motorista para 2026, pero, por el momento, la marca del ala dorada no tiene compromiso para suministrar unidades de potencia a ninguna escudería, aunque asegura que ya ha tenido contacto con "varios equipos".

McLaren y Honda han iniciado conversaciones para un posible suministro de unidades de potencia de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, según apunta el reputado periodista Scott Mitchell en el medio The Race.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha revelado que existe un estilo de muralla china entre ellos y Honda de cara a 2026. El británico sostiene que los japoneses trabajan con sus motores en su fábrica de Sakura, mientras que ellos en su nuevo departamento, sólo piensan en la nueva era de unidades de potencia.

Red Bull ha anunciado su asociación con Ford como motorista a partir de 2026 y la FIA ha hecho público los motoristas registrados para 2026. Honda es uno de ellos, pero no trabajará con el equipo austriaco, así que, ¿cuál es el futuro de la marca del ala dorada en Fórmula 1? 

Fernando Alonso ha tenido que hacer frente en 2022 a numerosos problemas de fiabilidad del A522. Una situación con la que también tuvo que lidiar en su etapa en McLaren con los motores Honda, pero que el asturiano cree que no se puede comparar con esta temporada. 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, descarta la compra de AlphaTauri como una posible vía para Honda de volver a la Fórmula 1. El austriaco remarca que no tienen intención de vender su equipo hermano y además, no cree que los japoneses tengan muchas opciones de regresar, pues la mayoría de motoristas ya buscan a un cliente para 2026.

Honda suministraba motores a Red Bull hasta 2021, ahora continúa dando apoyo al equipo austriaco, aunque el futuro de la colaboración entre ambos está en el aire. Helmut Marko asegura que Red Bull y Honda aún deben decidir cómo gestionar su relación con la introducción de una nueva normativa en 2026. 

Honda ha manifestado su interés por estar en la Fórmula 1 a partir de 2026. Eso sí, no han confirmado su regreso y mucho menos como, lo cual genera mucha incertidumbre en cuanto a las futuras alianzas de la estructura nipona en la nueva era de motores.

Honda se ha registrado como motorista de Fórmula 1 a partir de 2026. La marca japonesa no ha confirmado si será proveedora oficial de motores, pero no descarta volver al 'Gran Circo' con el próximo cambio de normativa, pues esta se adapta a sus objetivos.

Red Bull todavía no ha formalizado su ‘inscripción’ como motorista a partir de 2026, pese a las repetidas declaraciones de que estará presente como tal y a las importantes inversiones que Dietricht Mateschitz habría aprobado poco antes de fallecer para hacerlo posible.

Red Bull y Honda refuerzan su relación para el resto de la temporada 2022 y lo anuncian a las puertas del Gran Premio de Japón. El logo de la marca nipona volverá a los coches de Red Bull y AlphaTauri como parte de una serie de iniciativas que aumentará la colaboración entre ambas partes.

Semana clave para Red Bull. No sólo esperan que Max Verstappen se corone campeón en Suzuka, sino salir de Japón con un acuerdo nuevo con Honda, más allá de 2026.

Max Verstappen ha esquivado su primer intento de sellar el título en Singapur. Una carrera cuesta arriba del holandés le ha privado de lograr el resultado que le habría dado su segundo título de campeón.

Volver a hablar con Honda sobre colaborar de nuevo juntos es "lógico e interesante", según Christian Horner, ahora que las negociaciones con Porsche no han salido adelante.

Vettel empezó su carrera deportiva en Fórmula 1 con BMW, posteriormente dio el salto a Red Bull, donde consiguió cuatro títulos. Pero entre ambos periodos, el alemán pudo haber aterrizado en Honda, cosa que la marca del ala dorada rechazó.