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A Massimo Rivola, exjefe de la Academia de Pilotos de Ferrari, la alineación de la Scuderia para 2019 le recuerda inevitablemente a la de McLaren de 2007, con Fernando Alonso y Lewis Hamilton. No obstante, confía en que los de rojo sepan lidiar con esta situación mejor que los de Woking.

Renault ha vuelto a emitir un discurso para quitarse presión respecto a la amenaza que puede suponer Honda en 2019. Los japoneses motorizarán a Red Bull esta temporada y Cyril Abiteboul cree que el hecho de trabajar para un equipo puntero hará que no puedan evolucionar al ritmo que lo hacían en los últimos años, ya que los de Christian Horner no se pueden permitir tantas penalizaciones.

Toro Roso ha anunciado la fecha de la presentación de su STR14. Será el próximo 11 de febrero cuando el coche nuevo de los de Faenza, motorizado otra vez por Honda, vea la luz.

Daniel Ricciardo se ha hecho a la idea de que Max Verstappen y Red Bull pueden ganar los campeonatos en 2019, justo después de que él haya decidido irse del equipo.

Durante la pasada feria de automovilismo del Autosport International 2019, Red Bull decoró su antiguo RB9 con la potencial decoración que tendrán en 2019. O como mínimo, los colores mate de 2018 con la pegatina de Honda, en la que es la primera imagen pública de la unión austriaco-japonesa.

Honda superó las expectativas de Toro Rosso en cuanto a fiabilidad el año pasado, según Franz Tost. Después de una temporada de trabajo, codo a codo, con los japoneses, el jefe de los de Faenza anima a su socio a seguir creciendo en 2019 para conseguir resultados mejores.

Honda se ha propuesto empezar la temporada como el mejor motor tras Mercedes y Ferrari. Los japoneses confían en estar por delante de Renault y reducir el hueco con los alemanes e italianos durante la campaña.

Lewis Hamilton ha anunciado su aparente 'deseo' por ver a Red Bull a la altura de Ferrari y Mercedes en 2019. O en definitiva, complicándole el camino hacia el que podría ser su sexto Mundial. Todo, si es que alguno de los toros austríacos logra cambiarle un estado de ánimo de 'ultramotivación' que el británico no tiene problema en manifestar.

Honda seguirá con el mismo concepto de diseño de motor para 2019 en su nueva aventura, en la que suministrará además de a Toro Rosso, también a Red Bull.

Red Bull ha confirmado que el próximo año tendrá el 'modo fiesta' en sus nuevas unidades de potencia gracias a su relación con Honda en cuanto a suministro de motores. Los austriacos confían en el potencial de sus nuevos motores, ya experimentados con Toro Rosso en 2018, aunque son conscientes de que les llevará tiempo lograr una buena base de fiabilidad.

Horas tras hacerse oficial la salida de Maurizio Arrivabene de Ferrari, el italiano suena para ocupar el puesto de director comercial de la Juventus. Hoy mismo el exjefe de la Scuderia se reunirá con el presidente del club de fútbol, Andrea Agnelli, para hablar de su futuro. 

El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, ha reconocido que para la marca nipona será una ventaja trabajar con tantas sinergias con Red Bull. Será el primer año desde 2008 en el que suministren a dos equipos.

Primera fricción en Red Bull-Honda, concretamente entre el fabricante de motores japonés y la empresa AVL, subcontratada para contribuir al desarrollo y mejora de sus unidades de potencia.

El actual director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, vea a la alianza Red Bull-Honda capaz de ganar campeonatos a largo plazo en la categoría reina. El ingeniero británico cree que si la marca nipona es capaz de conocer sus puntos débiles y los de Milton Keynes de hacer un buen coche, es cuestión de tiempo que comiencen a ganar carreras. En su opinión, sólo necesitan conectar con la realidad.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, ha hablado sobre las mejoras de fiabilidad de la marca nipona durante su primera temporada con Toro Rosso, después del calvario trienal en su etapa con McLaren. El japonés ha sido fiel a la filosofía de la entidad y ha hecho un balance positivo del motor de esta pasada camapaña.