Honda desvela la primera imagen del motor que están desarrollando de cara a su regreso a la F1 en 2015. Tanto en Sakura (Japón) como en Milton Keynes (Reino Unido) el trabajo es constante para tener la unidad de potencia lista para la pre temporada.
Jenson Button cree que Honda se beneficiaría mucho de tener conductores con experiencia en McLaren el año que viene.
Honda prepara a contrarreloj su esperado retorno a la Fórmula 1 como suministrador de motores del equipo McLaren a partir de la próxima temporada 2015. No obstante, y pese al dilatado margen de un año con el que ha contacto la marca japonesa para analizar y estudiar el funcionamiento de las nuevas unidades de potencia, lo cierto es que aumentan de forma progresiva los augurios negativos en torno al potencial de su motor, el cual podría arrastrar profundas carencias en términos de potencia y consumo de combustible.
McLaren sustituirá los motores Mercedes por los Honda en 2015, y es por eso que los de Woking no descartan organizar un shakedown previo a los tests invernales con tal de descubrir de antemano las peculiaridades de su nuevo tren motriz.
Honda insiste una vez más en que no probará su motor antes del comienzo de la pretemporada 2015 de Fórmula 1, según confirma su máximo responsable, Yasuhisa Arai, en una entrevista exclusiva para el portal oficial de la Fórmula 1.
¿Ferrari o McLaren? ¿McLaren o Ferrari? El destino de Fernando Alonso para la temporada 2015 es una incógnita, pero todo se resolverá en las próximas semanas. El piloto asturiano tiene dos opciones sobre la mesa, una impuesta por él mismo y otra desde el equipo McLaren, o mejor dicho, desde Honda.
Simon Pagenaud, piloto de la IndyCar, se postula como un candidato a un test en Fórmula 1 con el nuevo motor de Honda, que en 2015 equipará a McLaren.
2015 verá el retorno a la Fórmula 1 de Honda, que ya ha llegado a un acuerdo para convertirse en el fabricante exclusivo del equipo McLaren, con quien formó un binomio muy exitoso entre los años ochenta y noventa.
La llegada de Honda a la Fórmula 1 se acerca cada vez más y, a medida que pasan los meses, se van conociendo más detalles sobre el desarrollo de su motor. La firma nipona, que volverá a suministrar propulsores a la escudería McLaren, está desarrollando su motor V6 Turbo con la ayuda de una empresa ligada a Mercedes.
El año que viene, Honda volverá a la Fórmula 1 al motorizar al equipo McLaren y lo hará con ventaja sobre sus rivales según estos. El último en comentarlo ha sido Andy Cowell, jefe de motor en Mercedes AMG, quien ha subrayado que la marca japonesa puede beneficiarse de no estar este año en parrilla y así concentrarse plenamente en la temporada que viene.
McLaren ha desmentido los rumores que sugerían que Honda, que volverá a la F1 el año que viene para motorizar a los coches de la formación de Woking, esté interesado en comparar una parte del equipo.
La esperada era de Honda puede puede empezar este mismo año, y es que Eric Boullier ha insinuado que McLaren podría probar su V6 Turbo en los tests post-carrera de Abu Dabi, a final de temporada.
Honda llegará la próxima temporada a la Fórmula 1 como único suministrador de motores del equipo McLaren. La formación de Woking está aprovechando su vínculo con Mercedes hasta la última temporada para intercambiar información con la marca nipona.
La incorporación del nuevo equipo para la próxima temporada 2015 se hizo oficial la semana pasada con la llegada de Haas Formula, formación dirigida por Gene Haas. Además, la FIA se ha reunido para establecer un acuerdo con un nuevo equipo, el Forza Rossa comandado por Colin Kolles.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
