Honda: "Trabajaremos para extraer más potencia del motor"

Leí por aquí ayer q si Mercedes le vendía motores a McLaren posiblemente estarían algo capados.
Bien, esta afirmación no podría darse puesto q por normativa los motores tienen q tener todos la especificación de 2017.
Otra cosa es q después los ingenieros de cada escudería evolucionarán el motor como quieran o como sepan, mapas motor, nuevas piezas, etc... y de esta forma al menos no se mancilla el 'espíritu deportivo'.

Totalmente de acuerdo contigo. Me hace preguntar en general, cuantos perros mataron Mercedes y Ferrari hasta colocarse ahí?

si los honda de calle son perfectos en eso concuerdo contigo en mi casa tenemos un accord y un civic y van como la seda.pero esto no es la calle esto es competicion y lo del perro pues an matao a uno.dejaron otro entablillao y el tercero lo atropellaron y esta en cuidados intensivos no sabemos como saldra d ahy. ---- PD.si nos giamos por la calle hasta hace seis meses me quite de encima un type-r 2014 y m voy a arrepentir toda mi vida

Deberían tener un poco mas de respeto hacia Honda.

Yo actualmente dispongo de un coche de la marca Honda, concretamente CR-V, y no puedo estar mas contento con el. Cada día me gusta más y estoy deseando conducirlo.

A la situación actual de la marca se podría aplicar perfectamente el dicho "Por un perro que maté, mataperros me llamaron".

Yo no me creo ni me creeré, que a Honda se le haya olvidado hacer motores. Tienen que tener un concepto difícil de domar y esa es la explicación de los fallos. Lo domarán seguro.

@#12 no hombre cambiar en estos momentos no pero si la proxima el dicho dice a la tercera va la vencida.para bien o para mal pero este año si es d verdad el de transsicion

@#11 y así no me das más la razón?

@#13 McLaren comenzó a tener problemas en 2013 cuando hizo un chasis muy malo y luego en 2014 que comenzó un gran cambio de la planta de ingenieros y directivos. Pero ahora todo eso ya está hecho y los problemas de 2015 en adelante vienen fundamentalmente del motor, porque sin la potencia adecuada ni siquiera se puede saber si el chasis es bueno, regular o malo. Si te faltan 100 caballos de fuerza no hay parámetro para tomar decisiones. Y a esto lo ha provocado Honda. También es cierto que el desarrollo de un motor de F1 lleva 4 o 5 años, en la etapa anterior Honda comenzó en 1982 y lo puso en pista en 1983 con Spirit en Silverstone, luego ese mismo año con Williams a falta de 2 o 3 carreras. Y recien obuvo resultados en 1986 para ser campeón en 1987 con Piquet. La gran diferencia entre ese proceso y este además de la tecnología es que el motor Honda de los 80s siempre tuvo buenos datos de potencia mientras que el actual siempre estuvo muy rezagado y además nunca fue confiable.Si McLaren consiguiera un motor normal el sponsor no digo que viene solo, pero seguro que se consigue. Y respecto de lo que se habla del salario de Alonso, si se lo pagan lo valdrá, y si no hay dinero o se adecua a lo que hay o a buscar un remplazo.

Deberían callarse y seguir trabajando. Hasta el GP España, no hay que sacar conclusiones.

Creo que la relacion McL - Hon durara muchos años, pase lo que pase, lo mismo le paso a ferrari y mercedes, empezaron a mitad de parrilla y a la final terminan ganando; pero creo que habra que esperar mucho para que McL - Hon ganen

puede y debe acerlo si llegan a ese punto.no es nada q sea mentira los resultados estan ahy.y por mucho q se diga q el ñroyecto mcl-honda es a largo plazo si lo es.PERO.con una evolucion constante durante diez años no un paso adelante y dos para atras

@#3 Cuidado amigo que McLaren puede llegar a decir que la tozudez de Honda lo ha perjudicado económicamente porque la pérdida de prestigio le dificulta conseguir sponsor y que lamentablemente debe interrumpir el contrato por incumplimiento (bajo o nulo rendimiento del motor) y además exigirle a Honda un resarcimiento.

¿Esperan que les den las gracias por hacer el trabajo que aún no han empezado a hacer?

@#3 mas bien suena a lucharemos para q no nos separemos.como dije ayer en otro hilo no puede ser q honda el primer año haga un motor malo el segundo uno menos malo y el tercero uno desastrosamente malo .su oportunidad esta en melburne y su ultima en barcelona

Lo cierto es que todo pinta en contra, pero la primera carrera es muy importante, es la que te sitúa realmente, veamos la posición y veamos que puede esperar MH este año

@#3 claro, por que honda esta totalmente interesada de seguir viviendo este "exito" que esta resultando su unión con mclaren.

Durante los próximos meses... los dos próximos meses, los 18 próximos meses o cuántos??? Después de los test de Barcelona, e independientemente de como fueron, Honda está obligada a presentar en Australia un motor fiable y con más potencia que el último de 2016. Si realmente la parte eléctrica es tan buena como dicen todos, y el motor de 2016 estaba tan limitado en potencia por el tamaño y por la falta de precámara de combustión, no entiendo como no pueden llegar a Australia con un motor peor. En banco de pruebas supongo que la potencia bruta que da el motor tiene que ser muy superior a la del anterior. Arreglen los problemas y vayan a Australia con algo por lo menos digno.

Durante los próximos meses. No hay más comentarios.

Cada vez que leo algo que comentan los de Honda, mas me preocupo. Creo que están totalmente perdidos y no tienen ni idea de como solucionar este problema. Ya de verdad que no dudo de que VAN y ALO quedarían últimos si tuvieran fiabilidad, pero no creo que Fernando soporte esa situación, antes se retiraría de la carrera.