Honda superará la potencia de Renault en Austin, según prensa alemana

No me dan las cuentas, con 250 hp de diferencia el paseo sería aún mayor y Red Bull por mas chasis que tenga no andaría incomodando de vez en cuando.

Buffff, que miedo, van a empezar a soltar tornillos para sacar mas caballos..., Red Bull que se pongan a temblar..., en fin, otra fumata mas como la de Helmut Marko diciendo que si Honda no funciona, Red Bull dejara la F1, sin mas, mamarrachadas

Todo conjeturas y especulaciones. La realidad en pista nos dice que hoy por hoy el motor Ferrari es algo más potente que el motor Mercedes, principalmente en la parte de regeneración de energía, que Renault es mejor que el año pasado tanto en potencia como en fiabilidad, y que el motor Honda, si tomamos los datos de ToroRosso, es a día de hoy menos potente y fiable que el motor Renault de 2017.

Perfectamente explicado el articulo original, y sin dudas. Solo añadir, que en el mismo artículo se menciona que la Spec-B de Renault da 710 cv Por si alguno está interesado en el artículo original: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-leistung-ferrari-10-ps-vor-mercedes/

No tanto. Red Bull està en primera divisiòn con UP Renàult.

Que diferencias tan grandes, casi otra categoría entre los primeros y la zona media. Absurdo.

https://www.renaultsport.com/-formula-1-car-.html especificaciónes de motor esta la data

Ojo como Honda saque una UP competitiva y ya tenemos a Red Bull luchando por el tìtulo. Renàult ha perdido al mejor cliente posible.

El motor renault ice + ers da 950 cv a pleno rendimiento segun el fabricante con la spec a banqueado con el aceite castrol( se puede visitar en renault sport la pagina oficial) de donde sacan los datos de fuentes japonesas!!!! Ahhhhh que objetivo! la spec c da 3 décimas más que la b en red bull, pero red bull tenía un déficit con respecto a la misma especificación en renault por el diferente uso de lubricante, es imposible saber datos fiables, en la nota italiana que dice que Mercedes esta abajo de Ferrari se hacen un lío tremendo también entre potencia y torque.

Por cierto, en el artículo de AMuS comentan que estos datos han sido recogidos a través de uno de los equipos de F1, que todos tienen sistemas de medición (más o menos exactas) y si se hacen públicas, los números pueden haberse "endulzado" por motivos de uso interno... Es decir, no nos podemos fiar por completo de lo que comentan... A lo mejor los datos que obtuvieron en Motorsport Italia (+1000CV en Mercedes y Ferrari) también fueron legítimos, pero ahí entramos en temas de lo que he dicho, "endulzamiento" de las cifras según los intereses del equipo al que se lo hayan sonsacado...

Los datos de Renault y Honda son solo del ICE, mientras que los de Mercedes y Ferrari son del ICE+MGU-K... En 2016 se dijo que Renault tenía 810CV, siendo 650CV del ICE y los 160CV restantes del MGU-K, ahora ese motor térmico (la especificación C) teóricamente está en 730 CV... El problema es que aquí la web ha escogido los datos de Mercedes y Ferrari de la prensa italiana (los +1000CV), y esos números difieren de lo que comenta AMuS... Según ellos (solo ICE), Ferrari 790CV (950CV con MGU-K), Mercedes 780CV (940CV), Renault 730CV (890CV) y Honda 715CV (875CV)... Con la mejora que parecen tener en Sakura para Austin, ponen que superarían los 750CV... Todo se ha de coger con pinzas, pues la mejora de Honda proviene de fuentes japonesas a las que ellos han consultado, así que quien sabe...

He estado leyendo y buscando en varios artículos y parece ser que el motor Honda en 2017 tenia unos 880 cv mas o menos así que con las mejoras de este año superaría con creces la cifra de esta noticia. Así mismo, el motor Renault dicen que tiene alrededor de 950 Cv en 2018 así que no se de donde han sacado las cifras pero... no lo veo. De todos modos no conozco las cifras exactas para este año. Saludos

las cifras son erróneas, si tan solo el motor de combustión interna da por lo menos 700 caballos, yo me imagino que en vez de 750 para honda y 730 para Renault serán 950 y 930 respectivamente, la temporada pasada se calculaba que Renault estaba entre 40 y 60 caballos atrás de Mercedes y honda casi cien caballos.

No sé que es más creible si el contenido de la noticia o que Honda diga algo

De los creadores de gp2engine para sus detractores.

Si la desventaja de potencia entre Mercedes - Ferrari y Renault fuera de 300CV como dice la noticia, sería físicamente imposible que RedBull ganase en ningún circuito. Espero que editen la noticia cuanto antes

Las cifras de CV que aparecen en la noticia para Renault y Honda son erróneas. No estaría de más que el equipo de Edición de SoyMotor revisará las noticias antes de ser publicadas.

no que en 2016 renault tenia 810 cv?

¡Vamos Honda!