F1

HONDA

Honda no tiene clara aún su continuidad en la Fórmula 1

El motorista sólo tiene asegurada su participación hasta finales de 2021
Yamamoto asegura que aún están en negociaciones con Helmut Marko
Dudan de si les beneficiaría asociarse con una F1 con motores de dos tiempos
honda-motorhome-soymotor.jpg
4
04 Mar 2020 - 12:18

Honda asegura que todavía no está lista para renovar con Red Bull más allá de 2021. El director general de Honda Fórmula 1, Masashi Yamamoto, asegura que la continuidad de la marca en el deporte depende de las condiciones.

Si Honda seguirá en Fórmula 1 más allá de 2021 es una incógnita. Según Masashi Yamamoto, aún no están listos para confirmar su continuidad. El directivo apunta a que las condiciones son la clave en las negociaciones y destaca la importancia que tiene, para ellos, que los aficionados sigan considerando al Gran Circo como la categoría reina del automovilismo, ante el cambio normativo que se espera para el próximo año.

"Aún estamos negociando con Helmut Marko. Depende de las condiciones. Después de todo, la Fórmula 1 es la cima del motor, en la que la industria de automoción puede desafiar con su tecnología y mejorarla", explica Yamamoto en declaraciones al portal japonés Auto Sport Web.

Honda ha advertido que no sabe si seguiría tan interesada en seguir en F1 después de las ideas que existen para 2025, como el motor de dos tiempos.

"Ante historias incomprensibles como hacer que el motor tenga dos tiempos, Honda se preguntará si asociarse con una F1 de este tipo", apunta Yamamoto.

"También es importante la consideración de los aficionados hacia del deporte. Si el público general ya no piensa que la F1 es la cima del motor, tendrá menos sentido para nosotros participar como compañía", añade.

"Estuvimos activos el año pasado y este año hemos recibido solicitudes para usar la F1 como herramienta de marketing. Eso significa que la F1 tiene un valor de marketing muy alto", subraya Yamamoto para cerrar.

Honda ha sido el motorista que más ha mejorado en los últimos años y Red Bull lo considera imprescindible en su proyecto ganador a largo plazo con Max Verstappen, al que quieren convertir en el campeón más joven de la Fórmula 1 este año.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Mar 2020 - 19:55
Comment
#2 @#1 Se quedan si pero con motores de dos tiempo no, eso entendi, seria una decisión acertada, volve ... Ver comentario
. Si buscas llevar tecnología de competición a la calle (rara vez lo he visto, sino todo lo contrario) , lo que están pidiendo son motores muy compactos, pero para mover el generador que cargue las baterías y el motor eléctrico. Y por hay te entra todo tipo de motor , rotativos, stirling, el de granada de pistones opuestos en tambor, etc
04 Mar 2020 - 19:01
Comment

En resumen, que le dirán a RB que si quieren su UP que paguen, que ya no les van a dar pasta por usarla

franciss
04 Mar 2020 - 14:17
Comment
#1 estos no se enteran si ha dicho y asegurado zipi zape (que tienen informacion confidencial) que est ... Ver comentario
Se quedan si pero con motores de dos tiempo no, eso entendi, seria una decisión acertada, volver a Atapuerca lo veo irresponsable...
04 Mar 2020 - 13:38
Comment

estos no se enteran si ha dicho y asegurado zipi zape (que tienen informacion confidencial) que estan con red bull pa quedarse por muchos años

Últimos vídeos
Te puede interesar
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35