F1

A CONTRARRELOJ

Honda: "La próxima gran evolución no será antes de Japón"

En Monza estuvo el jefe de competición de Honda, Masashi Yamamoto
Hasegawa sigue viendo difícil convencer a McLaren
Ni en Singapur ni en Malasia, próximas pruebas, esperan contar con actualizaciones
hasegawa-yusuke-soymotor.jpg
64
08 Sep 2017 - 11:02

Hace una semana el presidente de McLaren, Zak Brown, anunciaba que su decisión sobre el motor que usarán en 2018 la harán en base a criterios deportivos y no económicos, así que parece que el dinero no es un problema para los de Woking, a pesar de la enorme cantidad que les aporta Honda anualmente.

Así, McLaren está dispuesta a pagar lo que haga falta para volver a subir al podio, pero para hacerlo de la mano de Renault, necesitan que Toro Rosso acceda a llevar motores Honda, al menos si lo que se quiere es que la casa japonesa no salga de la Fórmula 1. No obstante, de momento no hay informaciones oficiales, se espera que este caso se resuelva este fin de semana.

El jefe de la marca nipona en el Gran Circo, Yusuke Hasegawa, ya expresó sus dudas respecto a la difícil tarea de convencer a McLaren para que se quedara con ellos, tras tres años de problemas sin progreso. Más duro será que permanezcan juntos si la próxima actualización que prepara Honda no es para antes del Gran Premio de Japón.

"Nos gustaría quedarnos con McLaren, pero nos vamos a quedar sin tiempo para convencerlos. Nuestra siguiente gran actualización no está planeada para antes de Suzuka", ha comentado en declaraciones para el diario belga La Derniere Heure.

64 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
F1-Team
08 Sep 2017 - 11:32
Comment

Mc va a cometer un error si deja a Honda. Honda tarde o temprano empezara a ser competitivo, los "Japos" se han dado cuenta que necesitan ayuda, como la necesitaron los demas, y parece que empiezan a ablandarse y abrir sus puertas a posibles ideas, solo que tienen un problema, y es el tiempo, tiempo que no tiene el piloto estrella de Mc y el cual esta presionando con su renovacion para que Mc cambie de motorista, por lo que Mc esta en una encrucijada de narices. No hay ningun piloto libre del nivel ni experiencia de Alonso, y aun si lo hubiera dudo mucho que quisiera cambiar su actual equipo por Mc tal como esta actualmente. Si Mc tiene algo en prespectiva de cara al 2021 esta bien hacer el transito con Renault, si no, seguiran como un equipo segundon.

Mend
08 Sep 2017 - 11:30
Comment

Difícil tarea se les presenta a los nipones en tan corto tiempo a sabiendas de que cada nueva evolución debe ser probada a conciencia en fabrica .
Si tanto dinero están aportando los de Honda para que esos motores se monten en el equipo Mclaren ¿por que no cogen todo ese dinero se montan su propio equipo y hacen el cafre ellos ?

Default user picture
08 Sep 2017 - 11:27
Comment

Lo ideal sería que Mclaren pudiera esperar tanto tiempo. En los libres 2 de monza, cuando simulaban clasificación, los Mclaren estaban solo a un par de décimas de Redbull, con lo cual si que me creo que estén a la altura de Renault, al menos para clasificación. Dicho esto, hasta donde les va a llevar un motoro Renault? quizás algún podium? Si Horner dice que no esperan luchar con Mercedes y Ferrari hasta 2021, no creo que Mclaren montando motor francés lo consiga antes. En buen lío los han metido los japos.

08 Sep 2017 - 11:17
Comment

Dicen que se van a quedar sin tiempo para convencerlos, han tenido casi 3 años.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57