F1

Restan 4 tokens por utilizar

Honda aparca la fiabilidad para centrarse en el rendimiento

Arai, más que satisfecho tras conseguir la fiabilidad que tanto deseaban
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Víctor Bolea
67
09 Jul 2015 - 10:23

Honda llega tarde pero han cumplido el objetivo que se plantearon a principios de temporada. La fiabilidad parece que se ha afianzado en la unidad de potencia del MP4-30 y ahora falta que sea mucho más competitivo. El director de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, es optimista de cara a esta segunda parte de la temporada, ya que por ahora solo se han centrado en asegurarse que el motor sea fiable en vez de mejorar el rendimiento, algo que cambiará a partir del próximo Gran Premio. 

Los japoneses afrontan esta segunda mitad de año con la intención de mejorar el motor e intentar llegar a la última parte de la temporada con opciones de luchar en la parte delantera. "Ya hemos completado la primera parte de la temporada e intentaremos hacer otro paso en la segunda parte. McLaren tiene un nuevo paquete aerodinámico con el morro corto y nosotros mejoraremos la unidad de potencia en la segunda parte de la temporada para ser más competitivos y alcanzar a la parte delantera", vaticina Arai. 

El japonés insiste en que ha llegado el momento de centrarse, exclusivamente, en el rendimiento del motor Honda, ya que por fin han conseguido la fiabilidad necesaria, aunque no se escapan de algunos pequeños problemas. "La fiabilidad está prácticamente atada, pero cada día hay pequeños problemas. No obstante, nuestra gran preocupación era terminar. Ahora hay que hacer que el motor sea más competitivo", añade el director de Honda Motorsport.

Por supuesto, Honda no esperaba estar en esta situación a estas alturas, pero han intentado solucionar todos sus problemas a contrarreloj y esperan aprovechar los cuatro 'tokens' que les quedan para mejorar su unidad de potencia, aunque Arai no desvela cuando aprovecharán esta oportunidad. 

¿Cuándo gastaremos los 'tokens'? Es el gran secreto

"Está claro que esperábamos tener más puntos, pero tenemos que esforzarnos más en los dos coches porque todavía hay una gran distancia con los grandes equipos. Así que tenemos que hacer un gran esfuerzo, usar los 'tokens' y analizar los datos para dar un paso hacia delante en la segunda parte de la temporada. Tenemos varias ideas para aplicar en nuestra unidad de potencia para conseguir más potencia y fiabilidad esta temporada usando los 'tokens'. ¿Cuándo los gastaremos? Es el gran secreto", sonríe Yasuhisa Arai.

67 comentarios
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09 Jul 2015 - 18:42
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#25 @#19 Yo nunca entiendo nada como los motores de 8 millones recuerdas, o los presupuestos, o los spon ... Ver comentario
que tengo que recordar? yo nunca he hablado contigo ningún tema de motores de 8 millones ni nada por el estilo, no inventes conversaciones que nunca hemos tenido, con tal de buscar dejarme mal.
coemas9
09 Jul 2015 - 18:37
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#24 @#21 Que sabras tu de cultura, solo con ver tus comentarios llenos de palabras soeces y ofensas desd ... Ver comentario
jajajajajajajaj que pasa princesa? Te ofenden? Te quedaste sin argumentos después de leer de nuevo tu post y ver que no dices cosa con cosa? Lo que tu llamas cultura en mi pueblo se llama hablar bien, pongamos un ejemplo, si yo te digo que esa persona tiene un EPOC grave, GOLD III con una FEV1 por debajo del 40% pero no tienes ni puta idea de lo que te hablo... Es que eres inculto o malhablado? Jajajaj
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Rey
09 Jul 2015 - 18:37
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#19 @#17 na has entendido nada, esta claro. Ver comentario
Yo nunca entiendo nada como los motores de 8 millones recuerdas, o los presupuestos, o los sponsor principales no necesarios, o que la potencia escondida, o que el coche revolucionario, o que vamos a arrasar en fin es lo que tiene no saber nada de nada y tu todo de todo.
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Rey
09 Jul 2015 - 18:27
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#21 @#17 entonces para ser meticuloso y metódico debo ir en kimono? Según tú la cultura japonesa es e ... Ver comentario
Que sabras tu de cultura, solo con ver tus comentarios llenos de palabras soeces y ofensas desde que estas en esta pagina denotan tu gran nivel cultural
Sakhir
09 Jul 2015 - 18:24
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Repito lo mismo, muchos siguen viviendo del recuerdo de McLaren de fines de los 80, y olvidan que Honda estuvo la década pasada y fracaso.
...
Nada garantiza el éxito y menos por algo que sucedió hace 25 años.
...
Ferrari paso 20 años sin ganar desde 1980 a 1999, ahora ya lleva con este 8 años desde el 2008 a hoy, Williams desde 1998 que no lo logra, McLaren desde el 2009.
...
Nada de lo anterior garantiza el éxito hacia el futuro.

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Rey
09 Jul 2015 - 18:12
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#12 En la serie IndyCar de los EEUU Honda ha ido muy por detras de Chevrolet en el desarrolo de los moto ... Ver comentario
Siguen sin mejorar en el 2015 la mayoria de los coches ganadores o que terminan en el podio son chevrolet hasta la ultima fecha chevrolet tiene 8 victorias por 3 de Honda y en la general los 3 primeros lugares son de Chevrolet y el primer Honda aparece en 4 y el segundo en 6to y el tercero en la 12 posicion.
coemas9
09 Jul 2015 - 18:10
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#17 @#14 El que dijo semejante disparate no sabe nada de Japon ni de la cultura japonesa y mucho menos h ... Ver comentario
entonces para ser meticuloso y metódico debo ir en kimono? Según tú la cultura japonesa es eso, Ah y los samuráis, y el sushi xD se me olvidaba. Su mentalidad no tiene nada que ver con su cultura, adonde vamos a parar jejej
coemas9
09 Jul 2015 - 18:06
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#17 @#14 El que dijo semejante disparate no sabe nada de Japon ni de la cultura japonesa y mucho menos h ... Ver comentario
si escribieras mas posts así, se te trataría con mas respeto. Salvo lo de Japón, la cerveza y lo de entrar y salir, ahí se ve que tu afán por ser el rey del mambo te puede, no entendiste nada colega xD
09 Jul 2015 - 17:54
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#17 @#14 El que dijo semejante disparate no sabe nada de Japon ni de la cultura japonesa y mucho menos h ... Ver comentario
na has entendido nada, esta claro.
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Rey
09 Jul 2015 - 17:53
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Lo unico que pudiera influir de la cultura japonesa es el respeto, y seria que algun trabajador se de cuenta de algo que puede mejorar pero no lo dice por respeto al jefe y espera que este se de cuenta, pero no creas que no se lo va a insinuar o se lo hara notar.

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Rey
09 Jul 2015 - 17:48
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#14 @#12 me quedé con el ejemplo que ponia un compañero de la diferencia de trabajo entre europeos y j ... Ver comentario
El que dijo semejante disparate no sabe nada de Japon ni de la cultura japonesa y mucho menos ha estado en japon, cuando tu veas a un japones salir y entrar para pedir otra cerveza, ese no es un japones, es un idiota o esta totalmente borracho, sigan creyendo cuentos chinos, los japoneses son una de las economias mas fuertes y con sistemas de calidad que utilizan muchas de las empresas de Estados Unidos y del mundo por ser de los mejores como el Kaizen por tan solo mencionar uno, esto es un proyecto que tiene que gatear para despues caminar y por demas tecnologia nueva y dificil pues menos Mercedes todos estan pasando trabajo y tienen una experiencia milenaria. Ellos apostaron por su idea y hay que esperar para saber si resulta buena o es un fracaso como todos, asi que deja la cultura aparte que en japon las personas no andan en Kimono con geta y samurai
Ferschumacher
09 Jul 2015 - 17:06
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Esta muy claro para mi: Quieren COMERSE el tiempo y desarrollar un motor en tiempo RECORD, nunca un motorista ha triunfado de la noche a la mañana, y para los que compraron la ilusion de 1988 les recuerdo que ese motor se desarrollo en williams desde 1984 es decir le tomo 4 años desarrollar el "increíble " motor de 1988. Entonces por que ha de ser maravillosamente rápido el desarrollo en esta ocasión?. Veamos.....

09 Jul 2015 - 16:38
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#14 @#12 me quedé con el ejemplo que ponia un compañero de la diferencia de trabajo entre europeos y j ... Ver comentario
Cierto. Eso es lo que he leido varias veces sobre la cultura japonesa.
09 Jul 2015 - 16:27
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#12 En la serie IndyCar de los EEUU Honda ha ido muy por detras de Chevrolet en el desarrolo de los moto ... Ver comentario
me quedé con el ejemplo que ponia un compañero de la diferencia de trabajo entre europeos y japoneses , y decia que un europeo entra en un bar se pide una cerveza la termina y pide otra, un japones entra en un bar se pide una cerveza la termina y sale del bar para volver a entrar y pedirse otra, es su cultura y forma de trabajo en cuanto encuentran un minimo fallo vuelven a empezar la ejecucion para saber exactamente donde esta el fallo como sea producido y como resolverlo mientras el europeo cambia lo que a fallado hasta que deje de fallar.
09 Jul 2015 - 16:21
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#11 Esta entrevista a quien se la dio Arai? Es estonuna entrevista o un articulo citando frases de Ara ... Ver comentario
he leido la entrevista completa y en ningun momento dicen nada de centrarse en el rendimiento y dejar de lado la fiabilidad, confirma que a partir de spa en adelante van a tener una UP decente. lo que tiene sacar titulares cuando no hay que poner.
09 Jul 2015 - 16:18
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En la serie IndyCar de los EEUU Honda ha ido muy por detras de Chevrolet en el desarrolo de los motores durante las dos temporadas pasadas y parece que ahora han mejorado lo suficiente como para ganar alguna carrera. Los japoneses continuan trabajando de la manera que lo han hecho siempre, concentrandose en los minimos detalles durante largo tiempo para venir con un modelo (espero) imbatible a largo plazo. Por desgracia, los aficionados de siempre nos desesperamos de verlos trabajar tan despacio.

09 Jul 2015 - 15:46
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Esta entrevista a quien se la dio Arai?
Es estonuna entrevista o un articulo citando frases de Arai?
Alguien me puede responder?

aruba
09 Jul 2015 - 15:19
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elpatadon.-........dadas las circunstancias........en la presente temporada........ honda ya no tiene nada que perder.......cada vez que deciden enfocarse en algo..........es como abrir una caja de PANDORA.......

elpatadon
09 Jul 2015 - 14:16
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Esto se va a poner entretenido........... se vienen las barbacoas !!!!!!

Sakhir
09 Jul 2015 - 14:14
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Ir por mas potencia pero sin fiabilidad... un acto suicida a la desesperada.
...
Pero a su vez servira para ver que tan "maravillosa" es esa magica UP, al menos en las 5 o 10 primeras vueltas antes de romper.

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