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Los resultados discretos de Brendon Harltey en 2009 en las World Series by Renault hicieron que Red Bull optara, en su lugar, por Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi para los asientos de titulares de Toro Rosso. Los deseos, por aquel entonces, de Helmut Marko, director del programa del equipo de las bebidas energéticas, hicieron que el neozelandés olvidara sus posibilidades en F1. Tras dejar de ser piloto Red Bull después de eso, a Jean Éric Vergne, le sorprende que los de Milton Keynes hayan vuelto a recurrir a él ahora.

En 2021 habrá normativa nueva y Renault no está dispuesto a tener que trabajar en dos motores a la vez, es por eso que piden que se congele el desarrollo de las unidades de potencia los dos años anteriores, para poder ponerse manos a la obra de lleno con el proyecto de futuro.

En la clasificación del Gran Premio de Australia 2018 el asesor de Red Bull, Helmut Marko, ya se dio cuenta de que será imposible alcanzar a Mercedes hasta 2021 si las reglas de motores no cambian, de ahí que solicite algo de acción por parte de la FIA.

Los primeros meses de Honda con Toro Rosso han sido muy satisfactorios, mucho mejor de lo que incluso dentro del equipo y del fabricante japonés podían esperar. Tanto es así que en Red Bull ya se plantean apostar por Honda en un futuro y Helmut Marko asegura que van a aprender japonés en este año 2018.

Brendon Hartley ha explicado lo complicada que fue su primera etapa en el Gran Circo. El neozelandés también revela cómo fue su fichaje por Toro Rosso y el porqué del dorsal 28 para esta temporada.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no cree que Honda, a pesar de sus progresos respecto a 2017, llegue al nivel del motor Renault hasta finales de este año. Aunque el austriaco había apuntado a mitad de temporada como el espacio de tiempo en el esperaba que los japoneses estuvieran a la altura de los franceses, ahora cambia su discurso.

Max Verstappen asegura que es el nuevo proyecto de su jefe, el asesor de Red Bull Helmut Marko. Ya que no se conoce, de momento, si Daniel Ricciardo se quedará en el equipo más allá de 2018, según el holandés, es deseo de Marko que Max se convierta en el próximo campeón del mundo 'made in' Milton Keynes.

Parece que poco a poco, los equipos 'grandes' de la parrilla quieren cerrar los contratos de sus pilotos de cara a 2019, para no entrar en la vorágine de rumores de la 'silly season'. Eso sí, poco firmarán los contratos antes de ver el arranque de temporada de 2018.

Christian Horner no se anda con contemplaciones y no parece que quiera moderar las expectativas de sus seguidores. El jefe del equipo Red Bull ha afirmado que este año Red Bull debería ser capaz de luchar con Mercedes y Ferrari por el Mundial.

El asesor de Red Bull Helmut Marko asegura que, de momento, le sorprende para bien lo que ha visto de Honda, la compañía que propulsa este año a Toro Rosso. El austriaco habla de un motor fiable en pleno progreso, de éste espera que esté al nivel de Renault en unos meses.

2018 será una temporada en Fórmula 1 con un reglamento continuista al introducido como novedad en 2017. Ante una situación como tal, todos los focos acostumbran a apuntar en dirección de Adrian Newey y Red Bull como uno de los favoritos al título.

Helmut Marko asegura que el equipo Red Bull está listo para empezar la temporada 2018 con buen pie. El asesor de Dietrich Mateschitz está convencido de que no acusarán los problemas de años anteriores.

A pesar de ser uno de los pocos equipos que no han anunciado aún la fecha presentación de su coche 2018, Red Bull está tranquilo respecto a cumplir los plazos. Además, durante el desarrollo del RB14, Helmut Marko ha estado atento a las evoluciones de Toro Rosso con su motorista nuevo, Honda.

Jos Verstappen coincidió durante sus años de Fórmula 1 con Michael Schumacher en pista y ambos solían llevar los inviernos a sus hijos, Max y Mick, a la nieve. El holandés de Red Bull recuerda esos días y se declara gran aficionado de la mentalidad ganadora del Káiser, sobre el que procura no pensar, por la difícil etapa que pasa su familia a raíz de su accidente de esquí.