F1

GP de CHINA - CARRERA

Hamilton vence en las condiciones mixtas de China; Sainz 7º y Alonso KO

Lewis gana con una gran gestión de la pista mojada al inicio de la prueba
Vettel pierde tiempo detrás de Räikkönen y se descuelga de la victoria
Verstappen llega al podio con grandes adelantamientos desde la 16ª plaza
Sainz, único piloto en empezar con gomas de seco pese a la pista mojada
Alonso brilla por enésima vez y llega a ser séptimo hasta un fallo de su McLaren
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09 Abr 2017 - 09:42

La meteorología ha marcado el fin de semana del Gran Premio de China y la carrera no ha sido una excepción. Después de llover durante toda la mañana, la pista de Shanghái ha estado mojada en el inicio de la prueba. Todos los pilotos han decidido salir con neumáticos intermedios, pero ha habido uno que ha tenido más agallas que el resto y ha montado superblandos: Carlos Sainz.

>> Ver Resultados de la carrera del GP de China F1 2017

>> Ver Clasificación mundial tras el GP de China F1 2017

La salida ha sido muy controlada, los pilotos han rodado con cautela y no ha habido más incidentes que el de Pérez y Stroll. El mexicano tocó al de Williams provocando el abandono del piloto canadiense. Los comisarios no han tomado acciones, corroborando que esta temporada son muchos más permisivos. 

En la vuelta tres muchos pilotos han decidido entrar a boxes debido a la salida del coche de seguridad virtual para retirar el FW40 de Stroll. En la vuelta cinco, una vez había bandera verde de nuevo, Antonio Giovinazzi se accidentó en el mismo lugar que en la clasificación, provocando la salida del coche de seguridad y el resto de pilotos decidió entrar a realizar su parada en boxes. 

Ese escenario dejó a Hamilton en primera posición por delante de los Red Bull y los Ferrari. Ahí estuvo la clave de la victoria: mientras Lewis escapaba, Vettel era el último del grupo y perdió mucho tiempo detrás de Kimi Räikkönen. Con las situaciones cambiantes tanto de pista como de estrategia, tanto Sainz por salir con neumáticos de seco como Alonso por entrar de los primeros y adelantar a cuatro coches en la salida, eran los siguientes pilotos de la parrilla, séptimo y octavo respectivamente. Un trompo de Bottas les permitió auparse momentáneamente hasta la sexta y séptima posición.

La Fórmula 1 ha regresado en una era de la ‘vieja escuela’. Una vez con la pista seca, los pilotos pudieron empujar sin preocuparse por la degradación y solo adelantaron los más valientes. La zona de DRS funcionó como en los últimos años, pero en la curva 5 vimos grandes apuradas de frenada de varios pilotos para hacer adelantamientos. 

La estrategia inicial era ir a una parada pero ambos pilotos de Red Bull realizaron una estrategia a dos paradas con superblandos y el tercer stint de los de Milton Keynes era tan fuerte que obligó a los demás equipos a reaccionar y copiar la estrategia. Sebastian Vettel se las arregló para remontar hasta la segunda posición con grandes adelantamientos hasta mitad de carrera e hizo la segunda parada para intentar algo diferente para atrapar a Hamilton, pero Mercedes respondió para parar al piloto británico y controlar la distancia al frente de la carrera.

De esta manera, Lewis Hamilton se ha llevado la primera victoria de la temporada y empata en el liderato del campeonato con Sebastian Vettel, quien ha terminado segundo. La tercera posición del podio no se ha decidido hasta la última vuelta. Max Verstappen realizó su segunda parada cuatro vueltas antes que su compañero de equipo y sufrió al final para mantenerle detrás. El piloto holandés, que salió decimosexto, adelantó a nueve coches en la primera vuelta para terminar delante de Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen ha finalizado quinto en otra carrera desaparecido en cuanto a ritmo a pesar del nivel de su Ferrari, y Valtteri Bottas ha remontado hasta el sexto tras su trompo en la primera parte de la carrera.

El mejor piloto de los 'mortales' ha sido Carlos Sainz. El piloto madrileño ha sido el más valiente de la parrilla y el único en montar neumáticos de seco cuando la pista estaba mojada. El de Toro Rosso sacrificó la salida y bajó hasta el último lugar pero rápidamente recuperó posiciones con las paradas en boxes del resto de la parrilla. Y no es solo que acertara con la estrategia, sino que en cuanto a ritmo también estuvo muy fuerte, capaz de seguir y ser más rápido que los Red Bull en la primera parte de la carrera y hasta marcó la vuelta rápida en más de una ocasión. Hoy había una carrera complicada y Sainz ha vuelto a mandar otro 'mensaje' en condiciones complicadas. Kevin Magnussen, Sergio Pérez y Esteban Ocon han cerrado la tabla de los diez primeros.

Fernando Alonso también ha sido uno de los pilotos más destacados del día y ha sido capaz de remontar cuatro posiciones en la salida y, tras cambiar de neumáticos en la vuelta tres, llegó a rodar séptimo durante gran parte de la carrera. Hasta llegó a defenderse alguna vuelta de Bottas, cuando el finés remontaba tras su error. En la vuelta 35, tras un bonito duelo con Sainz, el palier del McLaren MCL32 se rompió y Fernando tuvo que volver a abandonar en otra carrera en la que rodó en puntos durante toda la prueba. 

La Fórmula 1 no descansa y el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Baréin. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros todo lo que ocurra en pista!

247 comentarios
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F1fever
09 Abr 2017 - 10:55
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#64 es lo de siempre, ferrari, ira abajo y redbull para barcelona ya estara delante, mejor que no se dej ... Ver comentario
mirá no te dejes llevar por Fernando tampoco, lo de fer hoy fue muy condicionado por los sc, les sentaron bien y eso lo llevo adelante. Esto ya viene pasando desde el año pasado también que luchaban y se metían adelante jalando de la estrategia.
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F1fever
09 Abr 2017 - 10:51
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#61 @#58 una cosa es sacar una rueda (que también) y otra medio coche. Ver comentario
la norma reza que al menos 1 goma debe estar dentro, eso es en cuanto al margen de la pista, desconozco el cajón de largada, de cualquier manera se que la norma dice que no se debe pasar de la línea de adelante. Creo que el error es de los comisarios o de Charlie, en Australia se dio una segunda vuelta por que se creía que un coche se había pasado, si esto era un problema debieron dar una vuelta de instacion adicional, es claro que te escuece lo de Vettel hoy. Ya superalo.
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09 Abr 2017 - 10:51
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#63 @#60 jajajaja estas mal hijo, con propiedad lo comento por que lo he visto. Ver comentario
Te insisto a que vuelvas a verlas y después me cuentas.
mackeyhan
09 Abr 2017 - 10:50
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es lo de siempre, ferrari, ira abajo y redbull para barcelona ya estara delante, mejor que no se dejen llevar , esta mas cerca ferrari, si, pero ya sin allison , y como costumbre de ferrari, el nivel ira cayendo a lo largo del año, ,mclaren no necesita recuperar 150cv, con 100, ya estaria fernando alonso arriba, porque lo que hace este piloto no es de este mundo

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F1fever
09 Abr 2017 - 10:47
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#60 @#56 Te invito a que vuelvas a ver las primeras vueltas porque no te has enterado de nada. Ver comentario
jajajaja estas mal hijo, con propiedad lo comento por que lo he visto.
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F1fever
09 Abr 2017 - 10:46
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#42 @#2 Yo creo que no hubo error, todo se fue al traste con el safety, si no quizás se hubiese llevado ... Ver comentario
el error fue parar con el SCV por que no es ventaja hacerlo con ese tipo de sistema que no te deja acercarte al de adelante o exprimir la goma al salir. incluso no entendí por qué con el SC normal no se formó el tren o se reagruparon como siempre pasa, parecía que respetaron las distancias. En fin la parada debió ser sin SCV para salir y poder exprimir para intentar un undercut.
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09 Abr 2017 - 10:44
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#58 @#41 lo que comente es que no es la primera vez que los comisarios dejan pasar esto y puse como ejem ... Ver comentario
una cosa es sacar una rueda (que también) y otra medio coche.
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09 Abr 2017 - 10:41
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#56 @#52 claro que sí, salió con blandas, debió ir lento y aprovechar el desorden de los SC para pone ... Ver comentario
Te invito a que vuelvas a ver las primeras vueltas porque no te has enterado de nada.
09 Abr 2017 - 10:41
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no se vosotros pero me esta gustando la temporada, adelantar es un logro solo al alcance de los mejores, y .. los pilotos "normalitos" al fondo de la parrilla.

09 Abr 2017 - 10:40
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#41 @#16 No se acomodó en el cajón, lo hizo a un lado del cajón. Si lo hace un Sauber, no tengo la me ... Ver comentario
lo que comente es que no es la primera vez que los comisarios dejan pasar esto y puse como ejemplo el GP de Japon del año pasado no que no fuera sancionable.
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09 Abr 2017 - 10:40
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#50 @#41 este año han afirmado que no van a sancionar a los pilotos y darán más libertad, esa era una ... Ver comentario
El cajón está para algo.Tenía medio coche fuera. ya puestos que se pusiera al lado de Hamilton en la zona limpia.
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F1fever
09 Abr 2017 - 10:40
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#52 @#43 Tampoco tú demuestras grán conocimiento diciendo que Sainz tenía que haber liderado la carre ... Ver comentario
claro que sí, salió con blandas, debió ir lento y aprovechar el desorden de los SC para ponerse por delante de todos cuando entrarán a parar. Pero se trompeo
09 Abr 2017 - 10:38
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uff que gran carera de verstappen , aunque no se por que se puso así de nervioso al final, no tenia motivos.

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F1fever
09 Abr 2017 - 10:38
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#47 Increíble Vettel,el único en adelantar en pista al 3º,4º y5º ...Con lo difícil q es adelantar ... Ver comentario
sin duda, no es lo mismo adelantar allá adelante jugándose todo que buscarse la 10 o la octava plaza contra pilotos de media tabla, es otro nivel correr contra Mercedes y redbull tanto por equipos y pilotos que contra haas Williams Toronrosso, FOrce India MCL, donde hay pilotos rookies o menor nivel de pilotos y de escuderías. Imagino que por eso para un piloto como Alonso se le hace fácil quitarle el dulce a los niños.
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09 Abr 2017 - 10:37
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#50 @#41 este año han afirmado que no van a sancionar a los pilotos y darán más libertad, esa era una ... Ver comentario
Libertad en los adelantamientos.
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09 Abr 2017 - 10:36
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#43 @#33 lo que tú digas, a mi me queda claro que no sabes nada de F1 del 2017 afirmando eso, una cosa ... Ver comentario
Tampoco tú demuestras grán conocimiento diciendo que Sainz tenía que haber liderado la carrera unas cuantas vueltas.
F1_Team
09 Abr 2017 - 10:34
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#21 Alonso, Sainz, Verstapen y Hamilton.......ahí está el talento. Cada vez que el piloto tiene que de ... Ver comentario
Que Vettel ha fallado? Jajajajaja, Jajajaja, vuelve ver la carrera que te quedaste dormido.
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F1fever
09 Abr 2017 - 10:34
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#41 @#16 No se acomodó en el cajón, lo hizo a un lado del cajón. Si lo hace un Sauber, no tengo la me ... Ver comentario
este año han afirmado que no van a sancionar a los pilotos y darán más libertad, esa era una sanción estúpida, por que no era peligroso ni ganó ventajas por que siempre estaba por detrás de la línea, los comisarios hoy estaban bien y sancionaron a quien debían. Incluso creo que a Alonso le cabía una sanción por barrer 3 veces la pista en la maniobra contra Sainz eso si es sancionable y es antideportivo pero lo han pasado por alto, cuanto más lo de Vettel que no hace nada.
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axlvzla
09 Abr 2017 - 10:33
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Bueeeeh, esta fue una carrera a ciegas con apenas una única toma de contacto en libre 3 y luego la lotería de la lluvia... Toca esperar el siguiente GP... Pero en cuanto a orden de equipos, queda demostrado que Mercedes sigue teniendo el mejor paquete y el motor más potente, Ferrari todavía está un paso atrás y tiene todavía trabajo por hacer para alcanzar a Mercedes...

09 Abr 2017 - 10:33
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#44 @#32 Gracias por tu comentario y apreciación objetiva del rendimiento de Vettel, de verdad son muy ... Ver comentario
muchas gracias a ti. Soy de los que piensa que las disputas o batallas se hacen mejores y tienen mas valor si sabemos ver todo lo positivo. Disfruto mucho de ver a pilotos de esta talla: vettel, kimi, alonso, carlos, hamilton y un largo etc competir todos en una misma categoria. Que todos tengan un nivel tan alto lo hace todo mas bonito. Respeto todas las formas de entender el deporte, pero yo lo hago asi porque me parece la mejor y la mas sana. Un gusto ver que compartimos perspectivas compañer@
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