F1

GP de Estiria F1 2020

Hamilton, Pole pasada por agua en el GP de Estiria; Sainz 3º

El británico ha sacado más de un segundo a toda la parrilla
Verstappen ha hecho un 'semitrompo' en su última vuelta
Carlos Sainz, tercero y por delante del Mercedes de Bottas
Ferrari, de nuevo atrás: Vettel décimo y Leclerc undécimo
hamilton-pole-estiria-2020-soymotor.jpg
236
11 Jul 2020 - 16:46

Lewis Hamilton ha conseguido una Pole pasada por agua en el GP de Estiria F1 2020 con una diferencia abismal respecto al resto. El británico ha bailado bajo una lluvia intensa para reclamar la primera posición en la parrilla de mañana con Max Verstappen segundo y Carlos Sainz tercero.

Ha sido una jornada con muchas sorpresas. Con la incertidumbre de saber si habría sesión de clasificación este sábado, los pilotos se han presentado en un Red Bull Ring casi impracticable con la motivación al máximo. 

Lewis Hamilton ha conseguido quizás una de las Poles más imponentes de su carrera deportiva, la 89ª, con más de un segundo de diferencia sobre el segundo clasificado y con 1,4 segundos sobre su compañero de equipo, Valtteri Bottas –cuarto–.

Eso sí, Max Verstappen ha fallado en su última vuelta. El neerlandés venía volando para intentar disputar la primera plaza a Lewis Hamilton, pero ha realizado un semitrompo en el último sector y ha tenido que conformarse con la segunda plaza.

Carlos Sainz, imperial. El madrileño ha sellado la mejor clasificación de su trayectoria en Fórmula 1 con una meritoria tercera posición, a sólo una décima de Max Verstappen y por delante de Bottas, que ganó aquí la semana pasada.

Por detrás, las mayores sorpresas las han protagonizado los Ferrari y George Russell. Los de Maranello saldrán décimo –Sebastian Vettel– y undécimo –Charles Leclerc–, mientras el británico de Williams ha sido duodécimo a ocho milésimas de Leclerc.

Q1

Tras la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres, la lluvia ha permitido dar comienzo a la clasificación, aunque con un retraso de 46 minutos; para la Q1, condiciones de mojado y con previsión de más lluvia.

Como era previsible, ante la amenaza del líquido elemento, una gran cantidad de pilotos han salido del Pit-Lane en ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Estaba todo en juego en ese momento.

Los primeros en aparecer por la calle de boxes han sido los Ferrari y los Alfa Romeo. Sebastian Vettel ha sido el encargado de inaugurar la pista en esta clasificación y ha marcado un primer registro de 1’24’’235; Charles Leclerc, a cuatro décimas en su primer intento.

El alemán tenía la ventaja de la visibilidad, pero pronto los tiempos han comenzado a caer. Charles Leclerc ha hecho un 1’23’’072 en su siguiente tentativa, mientras los Mercedes y los Red Bull se encontraban muy atrás de primeras.

A medida que la pista ha mejorado y los pilotos han ido ganando confianza, los tiempos han sido pulverizados. Leclerc ha bajado pronto a 1’21’’857 y Max Verstappen ha empezado a apretar con un 1’21’’942.

Hasta ese punto, Carlos Sainz marchaba sexto con una vuelta de 1’23’’003. No obstante, ha aparecido Lewis Hamilton para parar el cronómetro en 1’20’’953. Vuelta a vuelta, todos los pilotos mejoraban.

El primero en bajar de 1’20’’ ha sido Valtteri Bottas con una vuelta en 1’19’’734 a falta de ocho minutos, pero Hamilton ha conseguido otras siete centésimas para colocarse primero. Sainz, a sólo una décima de Bottas en ese momento.

Lando Norris, a cinco minutos para el final, se ha colocado primero con un tiempo de 1’19’’128, si bien Lewis Hamilton le ha ‘robado’ la primera plaza inmediatamente y después Carlos Sainz ha bajado hasta 1’18’’741.

En unos minutos finales frenéticos, muchos pilotos venían en vuelta rápida y con opción de mejorar, pero la sesión ha finalizado antes de tiempo por una bandera roja –accidente de Antonio Giovinazzi–.

Finalmente, Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo de la sesión con Max Verstappen a una décima, Lando Norris a tres décimas y Carlos Sainz a cuatro décimas. La mayor sorpresa, la ‘caída’ de Sergio Pérez.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Romain Grosjean. George Russell, a la Q2 con el Williams.

sainz-gp-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q2

En la segunda sesión clasificatoria, la lluvia continuaba cayendo de una manera muy leve. Sebastian Vettel ha vuelto a colocarse en la ‘Pole’ del Pit-Lane, con Charles Leclerc y los Mercedes por detrás.

El primer tiempo de Sebastian Vettel ha sido un 1’21’’078; acto seguido ha llegado Valtteri Bottas con un 1’19’’006 –dos segundos más rápido– y Carlos Sainz se ha colocado cuarto con un 1’20’’611.

Los tiempos aún no estaban al nivel del final de la Q1, aunque pronto comenzaría el baile de mejoras en el Red Bull Ring –en la primera sesión han mejorado muchos segundos con el paso del tiempo–.

Max Verstappen ha apretado para detener el cronómetro en 1’18’’155, tiempo que no han podido igualar los Mercedes. Ricciardo, Sainz y Norris, a un segundo del neerlandés a falta de ocho minutos para el final.

Aún faltaba ese baile final, en el que Lewis Hamilton ha empujado para cerrar una vuelta en 1’17’’825. Al mismo tiempo, Verstappen reportaba vía radio que la lluvia había incrementado su intensidad.

Con la llegada de una lluvia más fuerte, la pista se ha encontrado en peores condiciones y muy pocos pilotos han conseguido volver a mejorar. Por tanto, Hamilton ha reclamado la primera posición con Verstappen segundo y Norris tercero; Sainz, séptimo.

Por detrás, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han invertido los papeles de la semana pasada: el alemán ha pasado a la Q3 y el monegasco ha caído en Q2 como undécimo clasificado; Russell, a ocho milésimas del tiempo de Leclerc.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Charles Leclerc, George Russell, Lance Stroll, Daniil Kvyat y Kevin Magnussen.

verstappen-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q3

En la tercera y última sesión de clasificación, Max Verstappen ha sido el más rápido en la calle de boxes. El neerlandés estaba dispuesto a luchar por la Pole y quería la máxima visibilidad en busca de la mejor vuelta posible.

Con la pista en unas condiciones muy complicadas –Hamilton ha reportado que había más agua que en Q2–, el piloto de Red Bull ha cerrado su primera vuelta en 1’21’’800; lejos de los tiempos de Q2, pero nadie ha logrado mejorar en su primer intento.

En la segunda tentativa, Verstappen ha mejorado hasta 1’21’’570 y Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas. No obstante, Hamilton llegaría después para detener el crono en 1’21’’272; Sainz, lejos.

Valtteri Bottas ha sacado lo mejor de sí a falta de cinco minutos para colocarse primero con una vuelta de 1’21’’036, dos décimas más rápido que Hamilton… aunque el británico mejoraría después hasta 1’20’’649.

Cuando todo parecía indicar que la clasificación estaría muy ajustada, Hamilton ha sacado el martillo para dar un aviso a sus rivales. Ha sido el único capaz de bajar a 1’19’’ y, en última instancia, dejaría el listón en 1’19’’273.

Totalmente inalcanzable para sus rivales. Max Verstappen lo ha intentado hasta el final, de hecho venía mejorando en su última vuelta, pero un semitrompo cuando buscaba los límites del tercero sector ha dejado al neerlandés segundo a más de un segundo de Lewis.

Carlos Sainz ha terminado la clasificación por todo lo alto, con una impresionante vuelta de 1’20’’671 que le ha valido para certificar la tercera posición, por delante del todopoderoso Mercedes de Valtteri Bottas –cuarto–.

Esteban Ocon también ha hecho magia. El francés ha cuajado una última vuelta espectacular para amarrar la quinta posición, por delante Lando Norris, Alexander Albon y Pierre Gasly. Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel completan el top 10.

236 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Jul 2020 - 17:34
Comment

Sainz el segundón tercero!!! Olé matador!!! Tú vas a ser campeón del mundo. Te lo digo yo!!!

11 Jul 2020 - 17:34
Comment
#91 Russell a Mercedes ya!! Ver comentario
Que va, Hamiltongo tiene miedo de que se vaya Bottas y venga otro mejor...
Diesel
11 Jul 2020 - 17:33
Comment
#21 @#15 hoy no tenéis nada que comentar sobre Hamilton? 1.2 seg AL SEGUNDO en mojado! Vaya, que parec ... Ver comentario
Que van a comentar?? La soberbia puede más.. Las poles de Hamilton y las victorias el 80% son en mojado.. Pero eso no lo han a decir jamás.. Por ahí leí uno, que Hamilton está a un buen nivel... Ajajajajajaja
11 Jul 2020 - 17:32
Comment
#85 @#80 Hombre, yo confio en que Ferrari se recupere para 2021... Vamos... es que esto es un esperpent ... Ver comentario
El año que viene Ferrari sigue igual, superado por varios y rezá que la peguen para el 2022, sino más sopa...
Default user picture
SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 17:32
Comment
#58 @#13 CHIMI... Lo veo jodido a Alonso el año que viene está fuerte la camada joven y Sainz también ... Ver comentario
JUMPER, al que le veo jodido, procupado es a LC, en el 2021 con SaINZ. Este campeonato y su actuación con un ML , a favor de Norris, puede poner a CARLOS como aspirante claro al LIDERAZGO en Ferrari... Al tiempo !!................................................................. Por cierto NORRIS tiene un futuro enorme, también. Otro aspìrante al TOP.......................... Carlos a MENOS DE 2 décimas de Verstsapen, con un coche netamente inferior al RB...........Carlos tras Hamilton es el mejor , para mí.
Pachulara
11 Jul 2020 - 17:32
Comment

Russell a Mercedes ya!!

11 Jul 2020 - 17:32
Comment
#86 @#77 CHIMI... Llovió para todos igual, si Leclerc no lo pudo hacer mejor en su momento que se joda, ... Ver comentario
La cosa es que no llovio para todos igual, a mitad de la Q2 empezó a llover mas fuerte y nadie mejoraba. La lluvia es un poco loteria, tampoco es la panacea en lo que se refiere a medir las "manos" como dice la gente. A Pérez se le da bien la lluvia, me acuerdo de Malasia 2012... y hoy por la configuracion o por lo que sea, no encontro el feeling y sanseacabo.
11 Jul 2020 - 17:30
Comment

Hoy Petruz está metido en la cueva junto con Perez.

11 Jul 2020 - 17:29
Comment

Hoy a bajado del cielo Ayrton Senna y a conducido el Mercedes W11 #44 de Lewis Hamilton, he visto la vuelta y a sido brutal el coche va a la perfeccion, Max también ha estado genial pero el Redbull ya iba a límite el Mercedes tenía para dar más...

Default user picture
11 Jul 2020 - 17:28
Comment
#81 Ojo que si Sainz y Verstappen parten con el mismo neumático, Sainz se pone segundo en la 1era vuelt ... Ver comentario
Conociendo a Verstappen, o sale mucho peor que Sainz o se tira igualmente en T1.
11 Jul 2020 - 17:27
Comment
#77 @#68 Mañana Vettel tiene que demostrar muchas cosas. Una clasificación donde salva la Q3 gracias ... Ver comentario
CHIMI... Llovió para todos igual, si Leclerc no lo pudo hacer mejor en su momento que se joda, las excusas no valen, es así la cosa.
11 Jul 2020 - 17:26
Comment
#80 @#67 Igual no se pueden quejar, tienen un joven sucesor en danza... Ver comentario
Hombre, yo confio en que Ferrari se recupere para 2021... Vamos... es que esto es un esperpento, peor no se puede hacer. Lo bueno es que si Ferrari sigue asi, se olvidaran de luchar por el titulo en 2021 e iran con todo a por 2022. Supongo, tampoco sé como trabajan a ciencia cierta.
11 Jul 2020 - 17:24
Comment

Mercedes no arriesga, solo trabaja. Red bull arriesga y le resulta. Ferrari ni arriesga ni trabaja. Explicaciones les sobran eso si.... Deben tener un departamento o algo así

SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 17:22
Comment
#77 @#68 Mañana Vettel tiene que demostrar muchas cosas. Una clasificación donde salva la Q3 gracias ... Ver comentario
hable de los 2 sabados hasta ahora en mi comentario, no de la temporada
11 Jul 2020 - 17:21
Comment
#78 Me impresiona McLaren, pensaba que estaríamos como 4-5 equipo este año, y resulta ser que es 3 de ... Ver comentario
McLaren estaría, no estaríamos, corrector.
Default user picture
11 Jul 2020 - 17:21
Comment

Ojo que si Sainz y Verstappen parten con el mismo neumático, Sainz se pone segundo en la 1era vuelta porque el lado par va a estar muy verde y el lado impar, con las carreras de F2 y F3, debiese tener mucho más grip.

11 Jul 2020 - 17:21
Comment
#67 @#58 Eso es ley de vida, los jovenes estan fuertes y mas fuertes estarán el año que viene. Ver comentario
Igual no se pueden quejar, tienen un joven sucesor en danza...
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 17:20
Comment
#74 @#55 Y Gasly... ese auto esta muy mal parido Ver comentario
Si Gasly y Ocon me sorprendieron hoy
11 Jul 2020 - 17:20
Comment

Me impresiona McLaren, pensaba que estaríamos como 4-5 equipo este año, y resulta ser que es 3 de momento. Si siguen actualizando este coche darán al menos un poco de guerra según que circuito. Red Bull muy bien como siempre e irán hacia arriba. Mercedes, bueno Mercedes puede congelar ya que tienen ventaja hasta 2022 fácil. Ferrari, quien la ha visto y quien la ve, al menos en Qualy, son el 5 o 6 equipo. RP irá hacia abajo según vayan pasando carreras, Renault no va mal, pero más menos como el año pasado, lastima que congelará el motor, 10-15cv extra les vendría de maravilla.

11 Jul 2020 - 17:20
Comment
#68 @#54 Empezó a llover a ambos en los primeros intentos con los neumáticos Vettel hizo un mejor tiem ... Ver comentario
Mañana Vettel tiene que demostrar muchas cosas. Una clasificación donde salva la Q3 gracias a que empezó a llover más, no es demostrar nada, ni es concluyente en su duelo con Leclerc. Necesita puntuar.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15