Hamilton no cree que los test con Pirelli hayan beneficiado a Ferrari

De hecho, el mismo autor del artículo lo menciona en él. Veo que no lo has leído ;-)

si lo sé compañero. No pretendo que sea una novedad. Sólo es la sugerencia de Piola. Un saludo

Veo que no sabes que dicio boton,lo lleva tambien Mercedes. No es ninguna novedad.

Es curioso ... este Mercedes aparentemente tiene problemas de gestión de gomas cuando lleva tráfico por delante ... tanto con Bottas (primeras carreras) como con Luis (última carrera)

Mi opinión personal es que Vettel ha sido más trabajador y se ha implicado más en el desarrollo de los neumáticos y eso evidentemente pues reporta sus beneficios, Hamilton no es tan buen piloto de pruebas como Vettel. El alemán presta atención a los detalles, parece un ingeniero más. Es su estilo y a mi me gusta mucho eso de él. Otros pilotos como Hamilton o Alonso son más de la vieja escuela: tu dame una máquina que yo te saco de esto petróleo. A mi a nivel técnico me chifla Vettel y me parece el mejor, a nivel emocional me encanta ver a Alonso, me parece una inspiración de determinación y seguridad en ti mismo increíbles, así como Vettel una constancia y trabajo apasionantes también. Un gusto que compartan época.

Muy buen aporte. Muchas gracias.

buen aporte, pero dudo mucho que eso sea lo que marque la gran diferencia, tal vez de más comodidad al piloto de usarla y sea más eficiente pero hablamos de 1 décima y no de 1 segundo. las personalizaciones del volante son parte del desarrollo del piloto que indica donde deben ir sus controles para hacerlos más cómodos y a su gusto para usarlo a 300km algo que un ingeniero no sabe. Recuerdo a un expiloto venido a periodista que en cierto año probó varios coches de f1 y marcaba está diferencia que encontró al conducir un coche top, creo que era un Williams y un coche de final de tabla y afirmaba que se notaba el toque del piloto en los mandos del Williams y el del ingeniero en el otro coche, el sabía que solo alguien que no sepa lo que es soltar el volante a 300 km podría haber desarrollado tal volante, en cambio en los mandos del Williams todo lo encontraba más fácil y sin preguntar tanto lo que le dejó la sensación que ese coche tenía un toque personal del piloto.

https://lat.motorsport.com/f1/news/nuevo-boton-misterioso-pista-ventaja-ferrari-901041/

Giorgio Piola sugiere, no confirma, que, según indicios parte de la respuesta se podría encontrar en el volante.

Si acaso, el propio Hamilton y la propia Mercedes se vieron perjudicados al no haber participado con los pilotos titulares de 2017. Rosberg vale, nadie se esperaba su retiro, pero que el resto de días los hiciese Wehrlein en vez de Hamilton, o incluso Bottas... El feedback personal que tienen Vettel y Kimi es sin duda un beneficio para ellos, pero no por ninguna "trampa".