¿Ha llegado Alpine para quedarse?

"Bien hecho, chicos. Fue un buen fin de semana. Teníamos un buen coche. Puntos dobles, buen trabajo todos. Bien hecho de nuevo con la estrategia, con el comienzo. Perdón por la clasificación de ayer, teníamos un coche mejor que la octava posición de hoy, pero estaremos pronto ahí. Bien hecho a todos", destacó Alonso por la radio nada más terminar la carrera.

Alpine se va de Portugal con puntos dobles y con la sensación de que sí se puede cambiar un coche de la noche a la mañana, que no es poco. Sin embargo, la urgencia con la que la Fórmula 1 cambia de destino hace que nos preguntemos rápidamente si el rendimiento de Portugal es algo excepcional o si se puede mantener en el tiempo.

En primer lugar, Portimao fue síntoma de que Alpine ha acertado y entendido las mejoras que introdujeron en Imola. El trabajo estratégico del equipo unido al gran ritmo de los A521 fueron el combo perfecto. La táctica ayudó, sí, pero el ritmo y el hambre de Alonso fueron las verdaderas razones de que Fernando, tras partir en 13ª posición, escalara hasta la octava.

Sin embargo, no hay garantías de que este nivel de competitividad siga a lo largo de la temporada. Esteban Ocon espera que sí, mientras que Fernando Alonso se muestra más prudente y apunta a que el nivel del coche puede depender mucho de la naturaleza de cada circuito.

También hay que tener en cuenta la fuerte batalla de desarrollo que tendrán McLaren y Ferrari, dos equipos con un enfoque muy diferente a Alpine, que seguramente mejoran sus monoplazas de este año mucho más que los franceses.

Completado Portugal, ahora Alpine se enfrenta a dos asignaturas complicadas, España y Mónaco, donde será importante dar con la tecla el sábado para asegurarse puntos el domingo. En concreto, Barcelona será todo un reto para ellos, después de que el año pasado supusiera el único cero en su casillero de toda la temporada.

A falta de saber qué le deparará a Alpine esta temporada, lo positivo es que Alonso ha completado ya gran parte de su adaptación, quizás sólo con una asignatura pendiente: la clasificación. El español fue ayer el piloto que más cerca acabó de su compañero de equipo, a un solo segundo de Ocon. Tras dos carreras, Fernando está de vuelta y esa es casi la mejor noticia.