Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha exigido claridad a la F1 de cara a la primera presentación a los equipos de la normativa de 2021 de la semana próxima. El italiano teme que hayan habido demasiados acuerdos 'secretos'.
Es la que seguro mantendrán los equipos Mercedes y Ferrari durante todo 2019 en la disputa por el Campeonato del Mundo de Pilotos y también por el de Constructores. Así que Toto Wolff comentaba una vez más lo sucedido en 2018 con estas palabras: "Ya el año pasado estuvimos por detrás de Ferrari en rendimiento puro en varias ocasiones durante la temporada, así que nos esforzamos al máximo de nuevo para ganar". Luego, el responsable de los de Brackley afirmaba que está al mando de un excelente grupo de trabajo y terminaba confesando con rotundidad lo siguiente: "Será necesario buscar dentro de nosotros mismos para mejorar en todo, porque nos enfrentamos a un gran desafío y hay que cuidar los riesgos que deberemos asumir. Tengo al mejor equipo, simplemente vamos a actuar como siempre, dado que somos pentacampeones del mundo por alguna razón".
El equipo Haas ha confirmado sus altas expectativas y al igual que en 2018, los estadounidenses han sido la referencia entre los 'mortales' y han coqueteado con la posibilidad de superar a alguno de los equipos del Top 3 en ciertas fases de la clasificación. La sexta y séptima posición les permite soñar de cara a la primera carrera de la temporada.
La FIA busca a un sucesor a largo plazo para Charlie Whiting con la ayuda de los equipos. La Federación se ha visto sorprendida por el fallecimiento del director de carrera de Fórmula 1 esta semana y aunque le han encontrado un sustituto temporal, Michael Masi, aseguran que necesitan a alguien definitivo con el que puedan contar en los próximos años.
Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha afirmado que el Brexit puede beneficiar a la escudería americana. El italiano ha explicado que a pesar de tener una base en Reino Unido, sus inversiones no son tan grandes como las de otras entidades de la parrilla.
El tiempo limitado de entrenamientos en pista que tienen los equipos hace cada vez más importante el trabajo en el simulador. Haas lo sabe bien y para este año, además de usar el simulador de Ferrari por semana, se servirán del de Dallara durante los Grandes Premios.
William Storey, director general de Rich Energy, ha alabado a los integrantes de la escudería americana y espera mantener un largo vínculo con ellos. Ha comentado los motivos por los que la marca de bebidas energéticas ha elegido a Haas como nuevo socio.
El hecho de que Sauber haya cambiado su nombre a Alfa Romeo no preocupa al jefe de Haas, Guenther Steiner. Tanto el conjunto de Peter Sauber como el de Gene Haas son clientes de Ferrari, sin embargo, Steiner no ve que la modificación en la denominación de Sauber vaya a afectar a su alianza con la Scuderia.
Haas coincide con su principal patrocinador, Rich Energy, en que el principal objetivo de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1 es recortar la brecha con Red Bull y tratar de vencerles. Tanto Guenther Steiner como Kevin Magnussen secundan la idea, aunque saben que no será una tarea sencilla.
Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha comentado que Romain Grosjean y Kevin Magnussen deben continuar luchando entre ambos pero aprendiendo a su vez que la regularidad es la clave a lo largo de toda la temporada.
El jefe de Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, señala que han colocado su punto de mira en 2021 – año en el que habrá un importante cambio de reglamento– para dar un nuevo paso adelante. Además, espera que el posible límite de presupuesto que quiere imponer Liberty Media les ayude a progresar.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha reclamado a los seguidores de la Fórmula 1 que se cese el acoso hacia la figura de Kevin Magnussen, o como mínimo, que se deje de tildar al danés como un piloto sucio o antideportivo.
Con Mercedes, Ferrari y Red Bull al frente de la parrilla en 2018 –por quinto año consecutivo–, el jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, advierte que los estadounidenses no tienen intención de continuar en la Fórmula 1 si las regulaciones no cambian en el futuro cercano.
Para Gunther Steiner el éxito solo tiene un secreto: trabajo duro. Por ello, el jefe de Haas quiere mantener la quinta posición alcanzada en 2018 y asegura que el equipo estadounidense no bajará el ritmo respecto a la temporada pasada.
La cuenta atrás para la temporada 2019 de Fórmula 1 sigue en marcha y los equipos están trabajando con todos sus recursos con el objetivo de fabricar el mejor coche de la parrilla. En Haas, prefieren no aventurarse demasiado con las expectativas, pero confían en poder crear un buen monoplaza.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
