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Haas llega a Italia tras cosechar un mal resultado en Bélgica al finalizar fuera de los puntos. Los estadounidenses tienen problemas de adaptación con los neumáticos desde principio de temporada y siguen sin resolverlos. Además, no terminan de encontrar el camino en cuanto a aerodinámica se refiere después de haber probado hasta Hungría la configuración nueva y la de Australia.

La Scuderia Ferrari organizará mañana miércoles un evento en Milán junto con la Federación Italiana de Automovilismo para celebrar su 90º aniversario, en la previa del también 90º GP de Italia que se celebrará en Monza este fin de semana.

Mercedes llega a Italia consciente de que no son los favoritos. Una pista como Monza, de alta velocidad y con largas rectas, favorece a las características del monoplaza de Ferrari. Sin embargo, si tienen en cuenta el ritmo de carrera que tuvieron en Bélgica, saben que al menos podrán intentar disputarle la victoria a los hombres de rojo.

¿A qué hora es el GP de Italia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 14º evento del año, que se celebrará en Monza. ¿Volverá a ganar aquí Ferrari?

Este fin de semana el Gran Circo llega a Italia para disputar la segunda carrera consecutiva tras el parón veraniego. El trazado de Monza es uno de los más exigentes del calendario, tanto para el monoplaza como para los pilotos y los neumáticos. Los compuestos elegidos para esta cita son el C2 –duro–, C3 –medio– y C4 –blando–.

Ferrari y el Gran Premio de Italia celebrarán sus 90 años con un gran desfile enmarcado en un evento por todo lo alto el próximo miércoles en la Piazza del Duomo de Milán. A la cita no faltarán los actuales pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Sebastian Vettel, ni tampoco otros pilotos que han sido claves en los éxitos del equipo, sin olvidar a los talentos del futuro.

Pirelli ha anunciado los compuestos que han elegido los equipos y los pilotos para el Gran Premio de Italia. Los compuestos elegidos para este fin de semana son el C2, el C3 y el C4 –duro, medio y blando, respectivamente–.

El presidente de la Federación Italiana de Automovilismo, Angelo Sticchi Damiani, ha confirmado la progresión en las negociaciones con liberty Media para la renovación del GP de Italia más allá de 2019. Un acuerdo que aparenta estar muy cercano a su cierra y que ligaría a Monza a la F1 hasta, al menos, 2024.

El proveedor único de neumáticos de Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado cuáles serán las gomas disponibles para los equipos en el próximo Gran Premio de Italia. Los compuestos C2, C3 y C4 ejercerán su labor como compuesto duro, medio y blando, respectivamente.

Charles Leclerc se ha aficionado al mundo del motociclismo tras acudir por primera vez a un Gran Premio de MotoGP. El monegasco, tras su visita a Mugello el fin de semana pasado, ha reconocido que le encantaría poder subirse a una moto de la categoría reina de las dos ruedas.

Honda introducirá una gran actualización para el Gran Premio de Italia, según ha adelantado el asesor de Red Bull Helmut Marko. El austriaco asegura que se tratará de la cuarta unidad de potencia de los japoneses y con ella esperan reducir su diferencia con Mercedes y Ferrari.

El Presidente de la Federación Italiana de Automovilismo, organizador del GP de Italia en Monza, ha reconocido que el acuerdo con la F1 para seguir en el calendario hasta 2024 no es oficial todavía a falta de la firma, a diferencia de lo que ellos mismo habían confirmado recientemente.

El Gran Premio de Italia ha llegado a un acuerdo con Liberty Media para renovar su contrato con la Fórmula 1. El presidente del ACI, Angelo Sticchi Damiani, espera firmar el nuevo acuerdo en julio y desvela que, pese a las pretensiones iniciales de los americanos, pagarán un canon más bajo a partir de ahora y ahorrarán "mucho dinero".

El presidente del Automóvil Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, anuncia que han llegado a un acuerdo con Liberty Media sobre los aspectos económicos del contrato del Gran Premio de Italia. Las negociaciones siguen sobre detalles técnicos y comerciales, pero desde el organismo que preside Sticchi Damiani asegura que están cerca de asegurar el futuro del evento hasta 2024.

Los promotores del Gran Premio de Italia, con Angelo Sticchi Damiani a la cabeza, se encuentran entre los 16 indignados que protestan por los altos honorarios que pide Liberty Media para albergar un evento de Fórmula 1.