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Ya conocemos el motivo de los discretos resultados en las tres últimas citas del Mundial por parte del reciente tricampeón del mundo. Lewis Hamilton deseaba marcharse de vacaciones una vez conquistado su tercer título de Fórmula 1 en el GP de Estados Unidos. Además, el británico ha revelado que trasnochaba trabajando en proyectos musicales durante los fines de semana de carrera.

La continuidad del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas está en peligro después de que el gobierno texano anunciara que la ayuda estatal para financiar la carrera de 2015 se reduciría en un más del 20 por ciento en comparación al año anterior. Desde el 2012, la ayuda era de 33 millones de euros, pero este año esa cantidad se ha visto reducida a 25 millones de euros.

La organización del Gran Premio de México se ha comprometido a buscar diferentes "formas de colaboración" junto al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de aumentar la venta de entradas e incrementar la popularidad de sus carreras para el público internacional a partir de la próxima temporada 2016, según ha confirmado Alejandro Soberón, máximo responsable del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Nico Rosberg confesó ayer durante su rueda de prensa ante los medios de comunicación en el circuito Hermanos Rodríguez que "una fuerte ráfaga de viento" fue el causante de su salida de pista en las últimas vueltas del Gran Premio de Estados Unidos. El piloto germano, quien lideraba la carrera por delante de Lewis Hamilton, perdió el control de su monoplaza a la salida de la curva dieciséis después de sufrir un fuerte coletazo en el tren trasero, lo cual otorgó a su compañero la ventaja suficiente para asegurarse la victoria y proclamarse matemáticamente tricampeón del mundo.

Después de los problemas que tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa sufrieron en las suspensiones de su FW37 y que les obligaron a abandonar, Williams cree haber encontrado la explicación de esos fallos para evitar que se repitan en México. Bottas sufrió un fallo en el amortiguador de inercia trasero de su coche, conocido como 'i-damper', en la clasificación, un problema que se reprodujo durante la carrera a causa del mayor rodaje que acumularon los monoplazas.

Lewis Hamilton ya es tricampeón del mundo. Su tercera corona se certificó el pasado fin de semana en Austin, lugar en el que ha dejado el estrés y la preocupación de este año. Ahora, con tres citas por delante para acabar la temporada, el británico ha señalado que tomará un enfoque mucho más relajado.

El toque entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la primera curva en el pasado Gran Premio de Estados Unidos ha levantado cierta polvareda entorno a la legalidad del mismo. Tanto Toto Wolff como Niki Lauda señalaron un extra de dureza en el movimiento de Hamilton, algo que por ende se debió comentar en privado.

El Gran Premio de Estados Unidos fue un éxito a nivel de acción en pista, pero no fue como estaba planeado a nivel económico. La cola del huracán Patricia causó estragos en la agenda del evento y pérdidas millonarias en compensaciones. 

El tricampeón del mundo Niki Lauda opina que Nico Rosberg estaba más molesto en Austin por haber "metido la pata" mientras lideraba la carrera que por que su compañero y máximo rival, Lewis Hamilton, hubiera ganado el Mundial. El alemán estaba muy enfadado consigo mismo después de la carrera, se pudo observar claramente este sentimiento en el momento en que Lewis le tira la gorra de Pirelli y este se la devuelve con el mismo gesto antes de subirse al podio. 

El recientemente coronado tricampeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ha negado rotundamente las declaraciones de su compañero Nico Rosberg que dijo que el inglés le forzó a salirse de la pista en la salida del Gran Premio de Estados Unidos. Según el piloto alemán de Mercedes, el movimiento del británico fue "extremadamente agresivo" ya que ambos monoplazas colisionaron rueda a rueda, algo que fue "un paso demasiado lejos".

A pesar de realizar una gran remontada tras partir desde la 13ª posición y finalizar en el podio, Vettel no pudo retrasar el alirón de Hamilton y se queda sin opciones de ser campeón. Por lo que respecta a Räikkonen, el finlandés cometió un error y chocó contra las barreras, aunque fue capaz de seguir en carrera, los daños que sufrió en uno de los conductos de freno le obligaron a retirarse. Con este resultado y el abandono de los Williams, Ferrari se proclama subcampeona en el Mundial.

Carlos Sainz ha logrado el mejor resultado de la temporada al cruzar la línea de meta en sexto lugar en el Gran Premio de Estados Unidos. Sin embargo, el resultado final es la séptima posición porque el piloto de Toro Rosso fue penalizado por sobrepasar el límite de velocidad en el pit-lane.

A pesar del limitado kilometraje que pudieron hacer los equipos hoy, Mercedes fue una de las escuderías que más aprovechó los Libres 1. Sobre todo Nico Rosberg, que pudo empezar a trabajar un poco con los reglajes de su monoplaza. Lewis Hamilton rodó menos ya que se estaba guardando el único juego de intermedios que disponen los equipos el viernes para los Libres 2, pero finalmente éstos se cancelaron. Aunque la previsión meteorológica para mañana es igual o peor, en Mercedes esperan que se pueda correr por el bien de los aficionados estadounidenses. 

Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen perderán diez posiciones en parrilla por cambiar el motor de sus monoplazas. Los pilotos de Ferrari montarán la quinta unidad de potencia de la temporada en el Gran Premio de Estados Unidos. Parece entonces que en la Scuderia tiran la toalla en la batalla por el Campeonato de Pilotos, pues Vettel debería finalizar segundo, en caso de que Lewis Hamilton ganara la carrera, para seguir manteniendo opciones al título.