Flavio Briatore vuelve a la carga para criticar los motores híbridos de la Fórmula 1, que considera innecesarios y responsables de la crisis deportiva que atraviesa la categoría reina del motor.
El promotor del Gran Premio de México ha rechazado la propuesta del GP de Estados Unidos de separar su dos citas en el calendario. Bobby Epstein, promotor del evento estadounidense, comunicaba a principios del pasado mes de octubre su intención de trasladar la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez al mes de junio, pero ha sido totalmente declinada.
Era inevitable que en la rueda de prensa del jueves del GP de México estuviese presente Max Verstappen y que la mayoría de preguntas no fuesen dirigidas hacia su persona y sobre todo, la sanción que le bajo del podio en el GP de Estados Unidos y que propició quejas en forma de insultos por parte del mismo Max y también su padre Jos Verstappen.
Algo que se antoja posible aunque muy complejo, dadas las prestaciones mostradas por la criatura surgida en su momento en Brackley, pues las poles, victorias y títulos están ahí de manera inamovible, demostrando el acierto que tuvieron con el cambio de reglamentación desde la temporada 2014.
El expiloto de Fórmula Mika Salo asegura que recibió amenazas de muerte tras la decisión de penalizar a Max Verstappen en Austin el pasado domingo. Aunque se cree que el comisario que más influyó en el castigo del holandés fue Garry Connelly, el finés también formó parte del conjunto de árbitros del Gran Premio de Estados Unidos.
El expiloto de Fórmula Martin Brundle es otra de las voces que se ha alzado para pedir consistencia a la FIA en las decisiones que toman, sobre todo tras el caso de Max Verstappen en Austin.
La espectacular presentación de pilotos, a cargo de Michael Buffer, en Austin fue foco tanto de críticas como de aplausos. Este añadido, idea de Liberty Media, es una copia del procedimiento que se usa en pruebas como las 500 Millas de Indianápolis, y forma parte del intento de los nuevos dueños de americanizar la Fórmula 1.
Lewis Hamilton fue uno de los pilotos que más disfrutó del espectáculo 'a la americana' que creó Liberty Media en Austin, uno de los aspectos que el británico precisamente echaba de menos en la Fórmula 1, según reconoce.
Carlos Sainz ha recibido numerosas felicitaciones tras su impresionante debut con Renault en Austin, en el que fue de menos a más para acabar con la séptima posición en carrera y valiosos puntos para los de Enstone.
Primera carrera de Carlos Sainz con Renault, primeros puntos de Carlos Sainz con Renault. El madrileño ha causado impresión en su debut con el equipo en el GP de Estados Unidos y ha sellado la séptima posición con el que posiblemente es el mejor adelantamiento que se le recuerda desde su llegada a la Fórmula 1 en 2015. Nico Hülkenberg ha abandonado por una pérdida de presión en el aceite.
Ferrari ha perdido hoy el título de constructores. De por sí lo tenían complicado, y necesitaban ganar la carrera con uno de los dos coches y que el siguiente quedase en el podio para impedir el alirón de Mercedes. Sebastian Vettel ha sido segundo, mientras que Kimi Räikkönen ha subido al podio tras el banderazo por una sanción a Max Verstappen.
Niki Lauda, tricampeón del mundo de Fórmula 1 y director no ejecutivo de Mercedes, ha criticado muy dura y directamente a la FIA por la sanción de Max Verstappen por no haber sancionado a otros pilotos y al holandés sí por ganar ventaja saltándose los límites de pista. Verstappen perdió su posición de podio por esta maniobra.
Alain Prost, tetracampeón del mundo y ahora asesor de Renault, cree que el fin de semana de estreno de Carlos Sainz con Renault ha sido prácticamente inmejorable con una Q3 el sábado y un 7º puesto en carrera. El francés cree que no sólo es el resultado, sino la maestría con la que Sainz lo ha firmado.
Sebastian Vettel hizo una mejor salida que Lewis Hamilton que le sirvió para colocarse en su interior y a la postre, hacerse con el liderato de la carrera en el inicio del GP de Estados Unidos de 2017, aunque finalmente ha sido el de Mercedes quien se ha llevado el trofeo más grande hoy.
Lewis Hamilton ha ganado –una vez más– un GP de Estados Unidos que parece ser su absoluta especialidad en el calendario de la F1. Así lo ha demostrado y a pesar de salir desde la Pole, ha tenido que recuperar el liderato adelantando a Sebastian Vettel en los compases iniciales.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
