En la mitología griega, Poseidón es el dios de la lluvia, el mar, los océanos y las tormentas. Todo lo relativo al agua está directamente relacionado con el hermano de Zeus, y es considerado uno de los dioses más importantes del Panteón. Supersticiones aparte, hay varios pilotos a los que les gusta que Poseidón aparezca en forma de lluvia en las carreras. Entre ellos, Lewis Hamilton.
Tanto el Campeonato de Pilotos como el de Constructores ya está matemáticamente sentenciado después de los resultados de los últimos fines de semana, aunque todavía hay muchos alicientes vivos para las últimas dos carreras del calendario de Fórmula 1.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha revelado la distribución de gomas de los equipos para la penúltima cita de la temporada 2017, el Gran Premio de Brasil, en el que las escuderías tendrán a su disposición el medio, el blando y el superblando.
El mítico Circuito de Interlagos seguirá en la Fórmula 1 durante muchos años. Al menos ese es el deseo que ha expresado el alcalde de Sao Paulo mientras aseguraba que la permanencia del GP de Brasil en la Fórmula 1 no está amenazada hasta 2020.
Muchos pilotos han reiterado que no saben con seguridad en qué pistas su coche rendirá bien y en cuáles irá peor en este 2017. Precisamente Lewis Hamilton ha dicho en las pasadas semanas que no da el título por hecho por esta misma situación, a la que se suma un Kimi Räikkönen que no está seguro de dónde tendrá más opciones de ganar: si en Estados Unidos, México, Brasil o Abu Dabi.
Esta semana ha estado en Milán el alcalde de Sao Paulo, Joao Doria. La figura de Doria es clave para el futuro del GP de Brasil, cuyo futuro a largo plazo es incierto en el calendario de la Fórmula 1. Así, los rumores de los últimos meses citaban que el circuito de Interlagos buscaba un comprador privado para mantenerlo en la F1 durante muchos años más.
El que fuera máximo mandatario de la Fórmula 1 hasta que se oficializara la compra del Campeonato por parte de Liberty Media, Bernie Ecclestone, ha negado que vaya a comprar el circuito brasileño de Interlagos, sede del Gran Premio de este país durante los últimos años.
Bernie Ecclestone ha admitido que la Fórmula 1 puede perder uno de los eventos más emblemáticos de la temporada: el Gran Premio de Brasil. Algunos medios relacionaron a Bernie con una posible compra del circuito de Interlagos, pero la realidad es bien distinta.
El trazado brasileño de Interlagos se va a colocar en las próximas fechas en venta, ya que los rectores del gobierno local de Sao Paulo tienen la firme intención de buscar capital privado y con ello garantizar la supervivencia del trazado en la Formula 1 para el futuro. Por el momento hay varios interesados en la subasta que se hará de este proyecto, entre los que destacan Ecclestone y los directores de Liberty Media, además de fondos internacionales.
El adelantamiento de Max Verstappen a Nico Rosberg en el Gran Premio de Brasil ha sido seleccionado como el mejor de la temporada 2016 por los aficionados. En una encuesta abierta en el la cuenta oficial de la red social Twitter de la Fórmula 1, todos los espectadores han podido decidir la mejor acción del año.
Hasta pasado el Gran Premio de Australia no se verá, con claridad, qué equipo le ha sacado mejor partido a la revolución normativa de este año. Los dominios son un clásico de la historia de la Fórmula 1, pero también una de sus mayores enfermedades, así que muchos esperan que acabe el de Mercedes este 2017.
De ser todas las carreras como la del Gran Premio de Brasil, sin duda, Bernd Mayländer, estaría bien preparado para convertirse en titular de cualquiera de los asientos de la parrilla de Fórmula 1. No necesitaría ni pretemporada, después de todos los kilómetros que completó este año en el Autódromo José Carlos Pace.
Fernando Alonso pone su temporada 2016 como una de las tres mejores de su trayectoria. El piloto español ha terminado décimo en la general con 54 puntos totales tras terminar entre los diez primeros en nueve ocasiones. El de McLaren sale con buen sabor de boca de una campaña que empezó mal.
Tras la salida de Hockenheim que confirmaba que Alemania no tendrá Gran Premio en 2017, todas las dudas se centran ahora en Brasil, tal y como apunta Bernie Ecclestone. El jefe supremo de la F1 lamentó la pérdida de la carrera germana y establece Brasil como el único circuito que todavía tiene alguna duda para aparecer en el calendario oficial del próximo año, aunque espera que "se resuelva pronto"
Sebastian Vettel y Max Verstappen han protagonizado varios duelos interesantes este año, como el del pasado Gran Premio de Brasil, en el que el alemán acabó quejándose de la actitud del de Red Bull tras ser adelantado en la curva de Juncao. Sin embargo, tras la carrera, el tetracampeón del mundo escribió un mensaje al neerlandés para calmar los ánimos, aunque el tema principal de la conversación fueron los neumáticos.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
