Sebastian Vettel y Ferrari han comenzado la temporada 2018 ejerciendo un papel dominante. Dos victorias en otras tantas carreras han aupado a los de Maranello hacia lo más alto de todos los campeonatos, incluyendo el Mundial de Paradas.
Desde 2015, la Fórmula 1 ha instaurado un nuevo Campeonato paralelo a los dos ya más que conocidos, como son el de Pilotos y el de Constructores. Hablamos del Mundial de Paradas. El funcionamiento es muy simple, se registran las paradas en boxes más rápidas por cada piloto en carrera y se ordenan de menor a mayor tiempo. Las diez paradas más rápidas se llevan puntos según el sistema de puntuación estándar del Gran Circo para pilotos y equipos.
La Fórmula 1 elaborará durante todas las carreras de 2018 un ranking con los diez mejores pilotos de cada fin de semana acorde con la decisión de un grupo de expertos que puntuará a los pilotos eliminando a la maquinaria que poseen de la ecuación. Éste es el Top 10 actualizado después del GP de Baréin de 2018.
El piloto sueco de Alfa Romeo Sauber, Marcus Ericsson, concluyó el Gran Premio de Baréin en la novena posición, consiguiendo un botín de dos puntos para cortar una racha de 49 Grandes Premios consecutivos sin puntuar.
Día memorable para el equipo Toro Rosso, y es que Pierre Gasly ha terminado cuarto en la carrera del GP de Baréin. La formación de Faenza ha dado un salto cualitativo notable y ha regalado a Honda su mejor resultado desde su retorno a la categoría reina en el año 2015.
Sensaciones agridulces dentro del box de Ferrari. Por una parte, es la primera vez desde 2004 que ganan las dos primeras carreras del año. Pero por otra, a pesar de liderar ambos mundiales, Kimi Räikkönen tuvo que abandonar después de atropellar a un mecánico que ha acabado en el hospital con fractura de tibia y peroné.
El equipo Mercedes ha conseguido un mejor resultado del que esperaban en el Gran Premio de Baréin. Sin embargo, la formación de Brackley se va de la segunda carrera de la temporada con una sensación agridulce, ya que Valtteri Bottas ha tenido la victoria en sus manos. El piloto finlandés le han faltado unas vueltas para poder adelantar a Sebastian Vettel, mientras que Lewis Hamilton ha podido llegar al podio tras salir noveno.
Esta temporada es otra historia para McLaren. A pesar de que aún no pelean en la zona alta de la parrilla, los dos coches de la escudería de Woking han puntuado de nuevo, tras hacerlo en la cita inaugural de la temporada. Fernando Alonso ha concluido en la séptima plaza, remontando desde la decimotercera, mientras que Stoffel Vandoorne ha finalizado justo detrás del asturiano. De cara a los siguientes Grandes Premios, el equipo británico apunta a colocarse como la cuarta fuerza de la parrilla y comenzar a pelear con los tres equipos punteros.
La carrera de Baréin no ha sido fácil para el equipo Renault. Carlos Sainz se ha quedado a las puertas de los puntos tras ser alcanzado por Esteban Ocon a dos vueltas del final. La salida ha condicionado la carrera del español. Mejor fortuna ha tenido su compañero Nico Hülkenberg, que ha quedado sexto. El alemán está contento con su resultado, aunque reconoce que les faltó ritmo para luchar frente a sus rivales más cercanos.
El equipo Force India se despide de Baréin con un punto en el bolsillo. Esteban Ocon ha terminado décimo tras adelantar a Carlos Sainz a falta de dos vueltas para el final. Por su parte, Sergio Pérez, quien sufrió un toque por parte de Brendon Hartley al inicio de la carrera, ha quedado decimosegundo. Un resultado poco alentador para el piloto mexicano que se lamenta de lo sucedido y de no haber conseguido remontar alguna plaza con respecto a su posición de salida.
Gran fin de semana para Ferrari en Baréin, que suma su segunda victoria consecutiva y Sebastian Vettel es más líder del campeonato. Precisamente ese esfuerzo y talento de la formación italiana lo ha sacado a relucir Sergio Marchionne.
Lewis Hamilton y Max Verstappen se encontraron en la pista. Dos de los pilotos más agresivos de la parrilla coincidieron en su intento de remontada, pero sobrepasaron el límite y se tocaron, lo que provocó, vueltas más tarde, el abandono del holandés. A continuación, las opiniones de los protagonistas sobre el incidente.
El Gran Premio de Baréin ha terminado muy pronto para el equipo Red Bull, que han tenido que hacer las maletas y dirigirse hacía el aeropuerto antes de lo previsto. Cuando ni tan sólo se habían disputado dos vueltas, Max Verstappen sufría un toque con Lewis Hamilton, que lo dejaba con una rueda pinchada y un abandono prematuro. En la misma vuelta, el coche de Daniel Ricciardo sufría un apagón repentino y no pudo hacer nada para resetearlo.
Los grandes vencedores del Gran Premio de Baréin no han sido ni Ferrari ni Mercedes. No han estado en el podio, pero Toro Rosso se ha llevado el mayor premio de la segunda carrera de la temporada.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
