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Red Bull golpea primero en el GP de Alemania de 2018. Los pilotos del equipo de Milton Keynes han firmado los mejores tiempos en unos Libres marcados por la igualdad en la cabeza. Daniel Ricciardo terminó la primera sesión con el mejor tiempo de 1'13"525, pero en la segunda tanda de entrenamientos libres fue su compañero Max Verstappen quien paró el crono en 1'13"085, con el que batió el mejor tiempo del circuito que todavía ostentaba Michael Schumacher. Daniel Ricciardo saldrá desde el fondo de la parrilla tras la sanción recibida por cambiar el MGU-K.

Los responsables de algunos de los equipos de la parrilla de la Fórmula 1 han atendido a los medios de comunicación tras la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. Entre los temas más destacados que se han tratado destacan: el alerón nuevo que el equipo Renault ha probado, el incidente de Carlos Sainz al final de la sesión o el cambio reglamentario previsto para 2019.

Fernando Alonso ha sido protagonista por un pequeño encontronazo con otro piloto durante una sesión de entrenamientos libres. En Hockenheim, Nico Hülkenberg le obstaculizó en la curva dos y Alonso afirmó que el germano estaba pilotando como alguien sin experiencia.

Aunque la noticia del día se encontraba en el paddock en la renovación de Lewis Hamilton por dos temporadas con Mercedes, en la jornada del jueves del GP de Alemania han sido convocados para la conferencia de prensa los pilotos Brendon Hartley, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez y Sebastian Vettel. Aquí os dejamos las diez mejores declaraciones de los protagonistas:

La Fórmula 1 llega a Hockenheim para la celebración del Gran Premio de Alemania. Aquí, Toro Rosso tratará de mejorar su complicada situación y, según Brendon Hartley, intentarán luchar por obtener algunos puntos este el fin de semana.

Fernando Alonso se ha mostrado relativamente optimista en la llegada de un GP de Alemania que llega tras un pequeño fin de semana de descanso en el calendario. El asturiano espera que las piezas que McLaren estrena en Hockenheim surjan efecto tras probarlas mañana en los entrenamientos libres.

Estamos en la semana del GP de Alemania, la que será la 11º prueba del Mundial de Fórmula 1 2018 en el regreso de uno de los circuitos con más historia al calendario tras dos años de ausencia. Así, el equipo local, Mercedes, ha querido rendir homenaje precisamente a su historia.

Con motivo del Gran Premio de Alemania, que vuelve este año al calendario de Fórmula 1, vamos a repasar algunos de los momentos más emocionantes de la historia de este Gran Premio, gracias a un vídeo subido por la cuenta oficial de la F1.

La Fórmula 1 vuelve a Alemania tras un año de ausencia. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Hockenheim? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo germano.

Sauber se enfrenta a las dos últimas carreras antes del parón de verano y la primera parada será en Hockenheim, durante un fin de semana en el que el piloto reserva del equipo, Antonio Giovinazzi sustituirá a Marcus Ericsson en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

El equipo Williams llega al trazado alemán de Hockenheim con el claro objetivo de sumar puntos y avanzar en la complicada temporada que están atravesando y que les está relegando a los últimos lugares de la parrilla. Son conscientes de que la pista se adaptará mejor que lo visto en las anteriores pruebas, por lo que desean tener una mejor actuación y acercarse mucho más a la zona media mientras se recuperan de su complicado inicio de año.

Nuevo Gran Premio para Haas en el que buscarán recuperar muchos de los puntos perdidos y ponerse firmemente a los mandos del grupo medio. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen trabajarán duro para obtener el mejor resultado posible en un circuito en el que las curvas lentas podrían pasar factura al equipo de Carolina del Norte.

Las esperanzas del equipo McLaren en el GP de Alemania de 2018 consisten más de tentar a la suerte de que el rendimiento del MCL33 mejore en carrera que por datos objetivos obtenidos en las últimas semanas. A pesar de los buenos recuerdos de sus pilotos, en McLaren sufrirán en las interminables rectas de Hockenheim.

La Fórmula 1 regresa a Alemania, al trazado de Hockenheim, y en Pirelli han tenido en cuenta la ausencia de datos desde el 2016 que ayuden a una elección correcta de neumáticos. Por ello, el fabricante de compuestos ha optado por los neumáticos medio, blando y ultrablando.

Hockenheim se une a la moda de las tres zonas DRS en su regreso al calendario de la Fórmula 1, pues la FIA añadirá una tercera, en la recta principal del trazado, a las dos que ya  existían.