Lewis Hamilton ha liderado el doblete de Mercedes en la clasificación del GP de la Toscana F1 2020, en una nueva aparición de Carlos Sainz en Q3. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Carlos Sainz ha logrado llegar a Q3 en un fin de semana difícil para McLaren. El español ha sido el único MCL35 que ha logrado colarse entre los diez primeros y partirá mañana desde la novena posición en el Gran Premio de la Toscana F1 2020.
Lewis Hamilton ha conseguido una nueva Pole en el GP de La Toscana F1 2020. El británico, pese a haber estado detrás de Valtteri Bottas en todos los libres, ha batido al finlandés para sellar su 95ª Pole en Fórmula 1 y, por supuesto, la primera en el circuito de Mugello.
Valtteri Bottas ha liderado los Libres 3 previos a la clasificación de Mugello antes de la clasificación del GP de la Toscana F1 2020. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Zak Brown espera que la venta del equipo de Woking ayude al resurgir económico de McLaren, que seguirá ocupando las instalaciones en régimen de alquiler. Explica que usarán el dinero recibido para liquidar deuda pendiente y hacer inversiones estratégicas que hagan crecer su modelo de negocio.
Guenther Steiner, Mattia Binotto, Otmar Szafnauer, Frédéric Vasseur, Franz Tost y Christian Horner han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de La Toscana de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
La F1 llega a un nuevo circuito, donde no se ha corrido nunca en Gran Premio, ni más ni menos, que Mugello. Una pista preciosa que todos conocemos perfectamente por MotoGP, pero que es toda una novedad en los monoplazas de la categoría reina.
Viernes importantísimo el de este fin de semana ya que la Fórmula 1 llega a un circuito donde no se suele rodar con este tipo de monoplazas, por lo que los equipos han necesitado de acumular muchas vueltas en la pista para comprobar el comportamiento de los neumáticos en Mugello y poder preparar las estrategias y los pilotos han necesitado aprender vuelta tras vuelta, lo que ha llevado a cometer varios errores que algunos han valido para sacar la bandera roja.
Al viernes de Ferrari no le han faltado sobresaltos. Charles Leclerc y Sebastian Vettel han buscado los límites de su circuito de casa en un fin de semana en el que parece que van mejor, pero con una jornada que terminó con problemas de motor para el coche número 5.
Haas se marcha con sensaciones agridulces de Mugello este viernes. Los estadounidenses han tenido que poner punto y final a los Libres 2 de Romain Grosjean antes de tiempo por culpa de un problema en su unidad de potencia. El francés, hasta ese momento, había tenido un buen ritmo y confía en tener un buen rendimiento mañana. Por su parte, Kevin Magnussen ha sido más lento que su compañero de equipo, pero espera darle la vuelta y poder luchar por un puesto en Q2 en la clasificación.
Williams ha completado el viernes en Mugello sin ningún sobresalto. Los de Grove confían en cumplir sus objetivos para mañana en la clasificación, aunque tienen claro que deberán mejorar durante la noche para que George Russell y Nicholas Latifi tengan opciones de derrotar a sus rivales más directos.
Racing Point ha vivido un viernes de luces y sombres. Su ritmo de carrera parece más rápido que a una vuelta, de modo que ven margen de mejora de cara a la clasificación. Por otro lado, Sergio Pérez ha sido sancionado con un puesto en parrilla por su incidente con Kimi Räikkönen a la salida de boxes. Esto le complicará un poco las cosas, ya que las oportunidades de adelantamiento son bastante limitadas.
Pirelli ha cifrado ya la diferencia entre compuestos con los datos obtenidos en las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes. El blando es 0,9 segundos más rápidos que el medio, mientras que este último está separado por 0,7 segundos del compuesto duro.
Buena primera toma de contacto con Mugello para Renault. Los de Enstone han sido el mejor equipo de la zona media a una vuelta en el día de hoy y sus tandas largas también han sido positivas, por lo que se marchan con un buen sabor de boca. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon se han sentido bien en este trazado nuevo y esperan tener un buen rendimiento mañana, para así poder luchar en la parte alta el domingo.
AlphaTauri tiene muy complicado repetir la victoria conseguida en Monza, pero esperan poder pelear en la zona de puntos. En un trazado desconocido para la mayoría, han tenido un viernes sin demasiados problemas, aunque buscarán mejorar un poco para clasificación.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
