Lewis Hamilton, que salía en tercera posición, arriesgó en los primeros metros. Colocó el neumático blando, en lugar del medio por el que había optado el resto. Una decisión que fue la equivocada, de acuerdo con las palabras de Toto Wolff tras la carrera.
El GP de Singapur no ha sido ni mucho menos el mejor fin de semana de Sergio Pérez esta temporada. El piloto de Red Bull no se ha sentido cómodo con el coche en ningún momento y, tras un sábado negativo, hoy apenas ha podido remontar hasta la décima plaza. El '11' tacha la carrera de "completo desastre".
Daniel Ricciardo ha salido elegido Piloto del Día del GP de Singapur, en la que puede haber sido su última carrera en la Fórmula 1. Su actuación en las calles de Marina Bay no ha tenido nada destacable más allá de que ha anotado la vuelta más rápida de la carrera, pero varios rumores ya apuntan a que el australiano no estará en el equipo RB para lo que resta de temporada 2024 ni tampoco el año que viene. Su lugar, en principio, lo ocupará Liam Lawson.
Franco Colapinto ha terminado undécimo en Singapur, a apenas un segundo y medio de los puntos. El argentino, que ganó tres posiciones en la salida, 'se ha felicitado' por su maniobra: "Había un lugar por dentro y me tiré".
Mike Krack se ha mostrado satisfecho con el resultado de Fernando Alonso en Singapur. Sabe que han maximizado sus opciones. Así que ha confirmado que es "lo mejor que podíamos esperar", y reconoce que sólo habría sido mejor si Lance Stroll también hubiese podido estar en el 'top 10'.
Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta satisfecho con su octavo puesto en Singapur. El asturiano ha maximizado sus opciones y ha acabado por delante de los Haas y los Williams. Así que se va al 'mini parón' antes de Austin con "buen sabor de boca". Pero avisa de que estos buenos resultados –junto al que consiguió en Bakú– no pueden enmascarar los problemas de Aston Martin.
La carrera del GP de Singapur no ha sido una sesión fácil para el equipo Ferrari, pues Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron los dos últimos clasificados de la Q3 en el día de ayer y, por ende, hoy han arrancado desde la novena y la décima posición respectivamente. El piloto español, conforme con su resultado, remarca que "ha sido un fin de semana de intentar limitar daños".
Lando Norris se llevó una victoria cómoda, pero no por ello poco trabajada, en Singapur. El británico lideró de principio a fin, y llegó a ponerse a 30 segundos de Max Verstappen. Pero también asumió riesgos, incluso en la distancia. Tanto, que llegó a rozar el muro en varias ocasiones. Pero el perseguidor del neerlandés en el mundial lo tenía claro: "Quería empujar".
Oscar Piastri ha logrado subir al último escalón del podio en el GP de Singapur pese a su mala sesión de clasificación. El de McLaren ha 'escalado' de la quinta a la tercera plaza en el día de hoy, ya que "tenía un coche rápido y una buena estrategia para adelantar a los Mercedes".
Carrera dura y de gestión la que ha llevado a cabo Max Verstappen. La de Singapur siempre ha sido una cita complicada para el neerlandés, que ha podido salvar los muebles y terminar en segunda posición, justo por detrás de Lando Norris. Algo que el líder del mundial quiere evitar en las próximas carreras. Quiere darle la vuelta a la situación para no acabar "siempre" con el británico por delante.
El Lando Norris más tiránico ha dominado el GP de Singapur con mano de hierro. El inglés ha vuelto a exhibir su mejor versión con una exhibición que comenzó el sábado en la sesión de clasificación y ha terminado el domingo con un control incontestable de la carrera. Max Verstappen ha minimizado daños con el segundo puesto, aunque ha estado en otra liga.
Singapur siempre es un Gran Premio duro para los pilotos, razón del calor y la humedad, pero no tanto para los neumáticos. Ni siquiera los blandos ofrecen graining, así que no es una opción descartable, sobre todo para aquellos que tengan que remontar.
El viernes nos fuimos a dormir pensando en un dominio total de Lando Norris. El sábado lo hicimos viendo al británico delante pero no con el dominio apabullante que se dibujaba el viernes.
Esta temporada de Fórmula 1 tiene algo insólito. Desde Canadá no hemos vuelto a ver el safety car en acción… aunque es cierto que hemos tenido un periodo de VSC en dos de estos nueve Grandes Premios.
Sergio Pérez se ha llevado un duro golpe de realidad al caer eliminado en Q2 en Singapur. El mexicano tuvo uno de sus mejores fines de semana en Bakú en cuanto a prestaciones, pero no ha podido mantener su buena forma. Mañana antoja una carrera complicada en Marina Bay y lo fía todo a una muy buena estrategia que les permita remontar.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
