El final del Gran Premio de Italia estuvo determinado por la decisión de Dirección de Carrera, una actuacón que a muchos les ha recordado a la carrera de Abu Dabi 2021. Entre ellos, a Lewis Hamilton, quien apunta que en Monza sí que se siguieron las reglas.
Los ‘tifosi’ pitaron y silbaron estrepitosamente la última vuelta del Gran Premio de Italia de Fórmula 1. Binotto no dudó en señalar que esa muestra de desaprobación y rechazo no iba contra ningún piloto, sino contra los comisarios y el coche de seguridad, que a su entender privó a Ferrari de una victoria o al menos la posibilidad de obtenerla.
Lewis Hamilton propone añadir un tiempo extra en las carreras que estén en riesgo de terminar detrás del coche de seguridad. El británico no ve ningún punto negativo en extender las pruebas para que todas ellas puedan llegar a su fin bajo bandera verde y que así, los aficionados puedan disfrutar de la acción hasta el último segundo.
El GP de Italia de Sergio Pérez se ha visto totalmente comprometido por sus problemas con los discos de freno que le han obligado a parar muy pronto. El mexicano ha tenido que ir muy lento por el fuego que no podía apagarse en ese punto de su coche y ha perdido mucho tiempo por gestionar los frenos. En el tramo final, el coche de seguridad no le ha permitido luchar por la quinta posición y sólo ha podido ser sexto.
El Gran Premio de Monza ha terminado bajo coche de seguridad, una decisión muy criticada, pero que Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, considera correcta.
Max Verstappen ha sido el ganador del Gran Premio de Italia, algo que no ha gustado a los 'tifosi', que han abucheado al neerlandés en el podio. El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, considera que dichos abucheos van en realidad dirigidos a la FIA, pues creen que ésta les ha privado de luchar por la victoria.
Las palabras de Pascal Wehrlein afirmando que no quería ver a Nyck De Vries en Fórmula 1 tras el ePrix de Seúl no han envejecido bien. El alemán no quedó nada contento con la actuación del de Países Bajos en la última carrera de Fórmula E, pero cuatro semanas después, en su debut en la categoría reina como suplente, ha hecho méritos para quedarse.
Lewis Hamilton es optimista para la próxima carrera en Singapur, donde confía en tener opciones de luchar por su primera victoria de la temporada. El británico recuerda que es un circuito que le gusta mucho, al que Mercedes debería adaptarse mejor y además, llegará con un motor fresco que ha estrenado este fin de semana.
Max Verstappen ha conseguido el triunfo en Monza, casa de Ferrari. Los ‘tifosi’, decepcionados ante este resultado, han abucheado al neerlandés, algo que no le preocupa y asegura que no le va a "estropear su día".
Fernando Alonso no ha podido terminar el Gran Premio de Italia por problemas con la presión del agua. El asturiano asegura que no ha sido una carrera fácil y ya tiene puesta la vista en la próxima carrera.
El coche de seguridad ha sido el protagonista en el final de carrera en Monza, pues ha terminado con éste en pista. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, se ha mostrado muy critíco con la decisión de Dirección de Carrera pues asegura que había tiempo más que de sobra para relanzar la prueba.
Nyck de Vries ha sido elegido Piloto del Día por los aficionados en el Gran Premio de Italia con un 24% de los votos. El de Países Bajos ha sumado dos puntos para Williams tras finalizar noveno en su debut en Fórmula 1. Su respuesta a la llamada de última hora de ayer ha sido formidable y se ha ganado a pulso un hueco en la parrilla la próxima temporada.
El Gran Premio de Italia ha terminado bajo coche de seguridad, una decisión muy criticada y que ha impedido ver una lucha por la victoria en el final de la prueba. Ahora, la FIA da explicaciones al respecto.
Carlos Sainz ha cuajado una impresionante remontada en el GP de Italia F1 2022. El piloto madrileño salía desde la decimoctava posición, pero a base de ritmo y adelantamientos ha llegado hasta una cuarta posición que casi es una tercera. ¡Espectacular!
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, lamenta que la FIA no haya dejado una última vuelta de carrera en el GP de Italia. El ítalo-suizo cree que si el coche de seguridad se hubiese marchado a tiempo, Carlos Sainz habría podido llegar al podio y Charles Leclerc hubiera tenido una bonita oportunidad para luchar por la victoria en Monza.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
