La Fórmula 1 esperaba obtener una exención para no tener que cumplir con el aislamiento obligatorio de 14 días a la entrada a Reino Unido impuesto por el Gobierno. Sin embargo, el Consejo de Ministros ha negado el derecho a los deportes a beneficiarse de esta excepción, una situación que compromete la celebración del Gran Premio de Gran Bretaña.
Los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, y Silverstone han llegado a un acuerdo para celebrar dos Grandes Premios en el trazado británico esta temporada.
La Fórmula 1 trabaja para celebrar el Gran Premio de Gran Bretaña en julio, a pesar de las últimas medidas que ha impuesto el Boris Johnson. Éstas consisten en que toda persona que quiera entrar a Gran Bretaña debe cumplir con un aislamiento obligatorio a su llegada al país antes de poder desarrollar cualquier actividad en él.
Más problemas para el GP de Gran Bretaña de 2020. Reino Unido decretará en la jornada de mañana cuarentena obligatoria de dos semanas para todo individuo que cruce las fronteras a partir del mes de junio para frenar la expansión del coronavirus. Se desconoce cómo afectará la medida a los trabajadores de la Fórmula 1.
Silverstone permanece optimista sobre la celebración del Gran Premio de Reino Unido en su fecha original a mediados del mes de julio. El circuito británico se mantiene a la espera de que el gobierno permita la reanudación del deporte en vivo en el país bajo las más estrictas medidas sanitarias para evitar la expansión del coronavirus.
El BRDC ha confirmado que el Gran Premio de Gran Bretaña se celebrará a puerta cerrada si es que se puede disputar. El evento estaba programado para el fin de semana de entre el 17 y el 19 de julio, pero en el calendario nuevo en el que trabaja la Fórmula 1 puede tener otra fecha.
La Fórmula 1 planea empezar su temporada 2020 en Austria el primer fin de semana de julio –o antes– en una cita a puerta cerrada, seguido por una triple carrera en Silverstone, tras una reunión de cuatro horas y media que ha tenido lugar hoy entre equipos, FIA y F1.
La pandemia provocada por el coronavirus Covid-19 ha desatado un sinfín de aplazamientos y cancelaciones de eventos. Los calendarios de las diferentes disciplinas de los deportes de motor aún no son definitivos, pero la última actualización del Campeonato del Mundo de Superbikes otorga algo de esperanza al GP de Gran Bretaña de Fórmula 1.
El expresidente del British Racing Drivers Club –propietarios de Silverstone–, Derek Warwick, piensa que el GP de Gran Bretaña también será aplazado a más adelante en el calendario, dado que duda que la situación actual del país mejore hasta un punto en el que sea seguro correr la carrera.
La pregunta del millón actualmente es, ¿cuándo empezará la temporada 2020 de Fórmula 1? Falta para saberlo, seguramente, pero otros deportes en países organizadores nos dan pistas para hallar la respuesta, como es en los casos de Canadá, Gran Bretaña y Francia.
Stuart Pringle, director gerente del trazado de Silverstone, ha explicado que el circuito está dispuesto a acoger varias carreras para intentar salvar el Mundial de Fórmula 1. La localización de la pista y sus diferentes variaciones abren esta opción.
Stuart Pringle, director gerente de Silverstone, ha explicado que el circuito establece como límite la última semana de abril para saber si se disputará o no el GP de Gran Bretaña en su fecha correspondiente. Los directivos del Gran Circo trabajan actualmente en un nuevo calendario para 2020.
Stuart Pringle, director general del circuito de Silverstone, asegura que trabajan junto a la Fórmula 1 en hacer todo lo posible para celebrar su Gran Premio, aunque reconoce que la disputa de la carrera no está en sus manos por lo cambiante de la crisis del coronavirus.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
