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¡Adiós al punto extra de la vuelta rápida en carrera! La Fórmula 1 ha tomado la decisión de suprimirlo, justo después del Gran Premio de Singapur, donde se desató la polémica precisamente por este motivo. Daniel Ricciardo paró, puso neumático blando y, aunque acabó último, consiguió marcar el mejor tiempo, arrebatándole así un punto a Lando Norris. 

Sergio Pérez ha confesado que, a principios de este año, pudo marcharse de Red Bull. Tuvo dos oportunidades para ello, pero finalmente decidió quedarse al lado de Max Verstappen. ¿El motivo? Seguir disfrutando en uno de los mejores equipos de la parrilla, donde la presión "es total". 

Las supuestas irregularidades técnicas vuelven a estar a la orden del día en Fórmula 1. La FIA sospecha de que un equipo, el cual no se ha desvelado, podría estar incumpliendo la normativa de la altura del suelo del monoplaza a través de un ajuste durante el parque cerrado, algo completamente prohibido. Como consecuencia, la FIA ha cambiado el procedimiento de verificación desde este mismo fin de semana en Austin. 

Las miradas se centrarán mayoritariamente en la batalla entre Max Verstappen y Lando Norris, pero Ferrari podría ser el 'invitado' sorpresa del GP de Estados Unidos. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la formación de Maranello, ha avisado a los líderes del Mundial de que tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz, "están bien preparados" para dar 'guerra' en Austin este fin de semana.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado los dos principales objetivos para este tramo final de 2024. Aunque la marca de la estrella no tiene opciones en ningún Mundial, el austriaco asegura que les gustaría coger impulso para la próxima temporada y también despedirse del piloto más exitoso de su historia, Lewis Hamilton, de la mejor forma posible.

Austin es una cita clave en lo que respecta a la carrera del desarrollo de monoplazas. El Gran Premio de Estados Unidos es la cita elegida por la mayoría de equipos para estrenar el que probablemente sea el último paquete de actualizaciones de 2024, unas actualizaciones que marcarán el final de la temporada, pero también pueden ser claves en el inicio de 2025. Entre los equipos que estrenarán importantes actualizaciones está Aston Martin. El equipo de Fernando Alonso quiere fijar las bases de su coche de 2025 este fin de semana en Austin, el AMR24 no ha cumplido con sus expectativas y enderezar el camino para la próxima temporada es su tarea pendiente. 

En los últimos años, Estados Unidos es sinónimo de decoraciones especiales para la Fórmula 1. La carrera en Austin este fin de semana es ejemplo de ello y McLaren es uno de los equipos que cambiará sus colores.

Alpine tendrá una decoración especial para el GP de Estados Unidos. Los de Enstone se inspiran en la serie de películas Indiana Jones para un atrevido diseño que al mismo tiempo, ha dado lugar a ingeniosos ‘crossovers’ para ingeniosos títulos de películas que reflejen la actualidad de la firma francesa en la Fórmula 1, como el que presenta esta cabecera.

Tras un parón de tres semanas, la Fórmula 1 entra en su fase final, el último cuarto, de intensidad máxima: seis carreras en siete semanas, sin descanso, sin respiro, extraeuropeas.

El Circuito de Las Américas ha sido un clásico de la rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en tiempos recientes. En las últimas cinco ediciones, los dos campeones del mundo se han visto las caras, ya sea en una lucha cuerpo a cuerpo o en la distancia. En cuatro de ellas, se ha impuesto el de Red Bull y en sólo una al británico.

El GP de Estados Unidos será el escenario donde la mayoría de los equipos implementarán sus últimos paquetes de actualizaciones de la temporada, ya que venimos de un 'parón' de tres semanas en el que se ha podido trabajar en las fábricas y, como es obvio, nadie quiere quedarse rezagado en el 'empujón' final de 2024. Restan seis rondas de campeonato y todavía hay muchas cosas en juego, por lo que las próximas carreras serán cruciales. Además, las actualizaciones que se introduzcan pueden sentar las bases de 2025, la última temporada de la actual normativa de monoplazas.

El parón de otoño de la Fórmula 1 ha llegado a su fin. El Gran Premio de Estados Unidos arrancará este mismo viernes, en lo que será la 19º cita del calendario. Después de esta, sólo restarán otras cinco citas para que se decida el campeonato. ¿A qué hora es el GP de Estados Unidos de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Daniel Ricciardo no estará en el Gran Premio de Estados Unidos. No, al menos, como piloto de RB. Sin embargo, Bobby Epstein, el promotor del evento y presidente del Circuito de las Américas –COTA–, quiere que esté en Austin. "Le mantendremos ocupado", ha confirmado. 

La venta de entradas para el GP de Estados Unidos "despegó" cuando Max Verstappen dejó de ganar y la Fórmula 1 se igualó mucho más de lo que lo estaba meses atrás. El promotor del evento y presidente del Circuito de las Américas –COTA–, Bobby Epstein, señala que esperan recibir entre 130.000 y 150.000 personas el sábado para el Sprint.

Red Bull necesita dar pasos hacia delante para proteger el título de Max Verstappen. Así que Austin está marcado en rojo en el calendario. El equipo planea mejoras en su RB20 para recuperar sensaciones. Y eso pasa por una revisión del suelo y también del alerón delantero.